Чем отличаются тяговый и стартерный аккумулятор?


К стартерным аккумуляторам мы все привыкли, они у нас стоят под капотом любого авто. Но вот что такое тяговые аккумуляторы — чем они отличаются и где применяются.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (оцени первым)
Аккумуляторная батарея (АКБ). Устройство и принцип работы Если две свинцовые пластины опустить в слабый раствор серной кислоты в воде (электролиз) и подсоединить их к зажимам источника тока, например генератора, то спустя некоторое время мы обнаружим, что через наш аккумулятор течет электрический ток. Между веществом пластин и кислотой произойдет химическа...
Проверка батареи нагрузочной вилкой Кроме проверки плотности электролита, следует периодически проверять состояние батареи под нагрузкой током большой величины. Для этого используют нагрузочную вилку, снабженную сопротивлением и вольтметром. В инструкции, прилагаемой к нагрузочной вилке, приведена величина напряжения, которую долже...
Неисправности аккумуляторных батарей (АКБ) Неисправностями свинцово-кислотной аккумуляторной батареи являются: снижение уровня электролита саморазряд сульфатация пластин короткое замыкание пластин механические повреждения отдельных частей батареи Указанные неисправности приводят к уменьшению электрической емкости, повышен...
  1. Rufat Aliyev says:

    Xoroshii video.U menya vopros ~Mojdnoli mesto 1 bolshogo akumlyatora dlya dizelnogo Vito postavit 2 nebolshix akumlyatora ctobi amperaj bil dostatocno ctobi zavesti motor moroze ??

  2. Александр Родченко says:

    Абсолютно все кислотные аккумуляторы очень приближаются друг к другу по: Удельной Энерго емкости , отдаче тока ,мощности. А Конкретно нужно смотреть в характеристики , графики точно , очень точно всё-всё показывают токи, ёмкость, температурные режимы, импульсный режим и так далее. Очень правильно подбирать аккумуляторы по назначению и хороший совет Старайтесь не разряжать максимально батареи и раз в неделю заряжать аккумулятор до максимального напряжения а потом отключить

  3. Юрий Караульный says:

    О! теперь я все понял!! стартовый для старта! тяговый для тяги!! Ни одной характеристики, ни одного графика!!! На лодке долго мы плавали, нас было три человека….нам хватило на весь день….

  4. Вячеслав Локтионов says:

    тяговые банки и их ещё называют аккумуляторы глубокого разряда правильно или поправь меня я в чем-то ошибаюсь ???да аккумуляторы это наверное хороший

  5. Бадурдин Алиев says:

    кто подскажет как можно определить дату изготовления аккумулятора???

  6. tset Dmitr says:

    Молодец. Отлично — доступно объясняешь. Щелочные кстати больше применяются в поездах.

  7. Сергей Манохов says:

    Добрый день!Спасибо за ваши на первый взгляд простые, но весьма поучительное видео!!! И сразу же хотел бы задать вопрос: Как определить состояние тяговых аккумуляторных батарей на вилочном погрузчике?Знаю только что батарее 6 лет.плотность 1,29 на холоде.есть еще какие то способы проверить ее работоспособность?может нагрузочной вилкой проверить каждый элемент(их 40 шт по 2 В каждый)Спасибо.

  8. Дима Лисак says:

    Как обозначаются тяговые АКБ? Живу в США и хочу купить такой, но тут обозначения запутаны, и я не понимаю…

  9. Петя Осипов says:

    на погрузчики используют щелочные АКБ и практически все тяговые АКБ заправляются щелочью т.к. при зарядке токи большие и реакция бурная ….если бы были кислотные то от выделенного водорода можно задохнуться и в случае искрения произошёл бы взрыв наимощнейший….

  10. дes соs says:

    есть VRLA АКБ

  11. Андрей Андрей says:

    Что-то автор не особо грамотно рассказывает про аккумуляторы…

  12. Максим Матросов says:

    одна банка в 2.2V, 300А весит 36кг.

  13. леша sensei says:

    Стартерные аккумуляторы -жидкосные,гелевые,agm,-всё это кислотники( этому тоже есть свои причины уходящие в эксперементы что лучше отдает большие токи и при этом дёшево), а вот тяговые не все кислотные и на свинце(да,там более качественный свинец,высокой очистки), но их ставят только из за цены -не качества,и самые распостранённые,500циклов при правильном соблюдении,а это значит что первые 3-4раза розряжаем максимально чтоб набрать емкость,а потом не более 60% или и того меньше,насчёт упсов от безперебойников -это аккумулятор который хорошо живёт только в буферном режиме и долго,требует специального зарядника как в принципе и все геливые иначе им придёт смерть после первого закипения,его можно разряжать безболезненно не более чем на 20%,стартерный не более10%, и как показал опыт самые долгоиграющие это щелочные аккумуляторы( 30-50 лет)которые просто приветствуют самые глубокие розряды, но эффект памяти присутствует и это помеха, плюс вес и габариты, литийжелезофосфат самые лучшие для всего-но очень дорого…, поэтому свинец ещё долго будет использоваться

  14. Александр Бобовников says:

    Посмотрев ваше видео возник вопрос: "свинцовые АКБ от безперебойников питания для ПК к какому виду относятся, к стартерным или тяговым?". Просто я знаю что люди их ставят на мотоциклы и скутера, и говорят что они прекрасно крутят стартер.

  15. Александр Фирсов says:

    По своей работе сталкивался с тяговыми аккумуляторами, и хочу немного поправить(по крайней мере, те аккумуляторы, которые мы применяем) они могут глубоко разряжаться, вплоть до 10-15% остаточной емкости, но не напряжения, напряжение конечно проседает, но не так значительно, например если взять одну тяговую батарею с номинальным напряжением 2 В, то в заряженном состоянии она будет 2,4 В, а в глубоко разряженном 1,6 ну или максимум 1,5 В, если опуститься ниже то батарею умрет.

  16. Gennadiy Burda says:

    Чего-то я не понял. В вашем видео 5% — глубокий разряд. Да 5% -это пёрышком погладить! Глубокий разряд это 70% емкости.Или вы имели ввиду что при глубоком разряде напряжение упадёт не более чем 5% от номинального?Пользуюсь для электромотора лодки обычным стартерным аккумулятором. Главное не опускаться ниже 10,5 вольт под нагрузкой и ставить на зарядку.На день покатушек хватает.

  17. Юрий Баль says:

    а как же желтые оптима они тяговые и стартерные ?

  18. R2DMD says:

    Deep cycle аккумуляторы (тяговые) используются еще для питания радиооборудования

  19. aRTUR Ko says:

    В случае кислотно-свинцовых АКБ, (неважно какой технологии — гелевых, AGM, с жидкой кислотой…) правильнее говорить не о тяговый/ стартерный а о том в каком режиме работает аккумулятор — циклическом или ждущем (standby use). Ждущий режим например в источниках бесперебойного питания или в автомобиле. В этом случае, бОльшую часть времени аккумулятор накапливает энергию а разряд происходит так скажем изредка и неглубоко. Срок службы свинцового АКБ при этом в самом лучшем случае составит 5-10 лет в зависимости от ценовой категории.Но проблема любых свинцовокислотных в том что они не любят глубокого разряда и в малом количестве циклов заряд-разряд. Даже от нескольких циклов глубокого разряда наблюдается сильнейшая деградация емкости кислотно-свинцового АКБ. Поэтому аккумулятор используемый в тяговом режиме (циклическом) нельзя глубоко разряжать в процессе эксплуатации и вообще нужно выбирать АКБ с большим запасом по используемым материалам и ёмкости. Так что тяговый АКБ выдаст ток никак не меньше стартерного (а скорее всего гораздо больше) хотяб просто по причине своего большого размера и емкости. Поэтому когда то давным давно когда другие типы были мало распространены, и появилось такое понятие тяговый- большой тяжелый дорогой/ стартерный- маленький легкий дешевый, это только для свинцово-кислотных.максимальный выдаваемый ток это те же яйца что и внутреннее сопротивление АКБ. Например по простейшим расчетам из школьного курса физики, для того чтобы завести автомобиль, достаточно энергии в одном "мальчиковом" аккумуляторе размера АА 1,2В 2,7Ач. Но интуитивно и дураку понятно что ничего из этого не выйдет. а не выйдет как раз из-за несоответствия сопротивления стартёра и внутреннего сопротивления аккумулятора АА. А вот если сначала от него зарядить штатный АКБ автомобиля или какой нить там суперконденсатор то запросто:)для аккумуляторов других типов (щелочных, литиевых) дело обстоит несколько иначе

  20. георгий иванов says:

    сколько сколько срок службы у этой тяг?

  21. ROMAN Guld says:

    10:20—10:25 , уже прикидываю, как такой адский стартер прокручивает двигатель прямо под капотом=))) У меня вопрос: Вы говорили в видео, что на лодке таких акб хватило на 1 день точно, и что потом — на зарядку? (лодка как электромобиль??=)) или их хватает на большее время использования?

  22. Руслан Сайфулин says:

    интересно, даже незнал, что бывает такие акб

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()