Дизель или бензин. Что лучше? Какие есть плюсы и минусы

Дизель или бензин. Что лучше? Какие есть плюсы и минусы



Дизель или бензин, как выбрать, что лучше почему дизельных вариантов у нас в России действительно меньше?

Поделиться

Comments (26)

  • сережа Жупикова Reply

    сними видео тест драйв на своем киа оптиме 2016 года на двигатели 2 4 литра и по мощности хватает на городе и на трассе и загородном цикле или смешанном цикле и по скорости хватает на все обороты двигателя

    04.09.2017 at
  • Роман Краснов Reply

    Вот не знаю спорить не буду не с кем но говорят на дизельных частенько бывает разнос движка

    04.09.2017 at
  • dark0ne82 Reply

    Почему не расписал, ситуацию , что дизель не остановить в некоторых случаях. Что он перемалывает масло и дохнет совсем.

    04.09.2017 at
  • Алекс Кос Reply

    Кто обратил внимание, что рисунок бензинового двигателя с обратной стороны похож на кота?) а так спасибо за объяснение!)

    04.09.2017 at
  • M Хромов Reply

    4 такта, впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

    04.09.2017 at
  • Артём Волков Reply

    Ради справедливости надо заметить, что стоимость форсунок и турбин и тнвд — разная в зависимости от марки авто. У меня отец таксует на Ховере дизельном 2.8 Исузу.. там форсунки относительно недорогие и турбина какие-то копейки стоит.. В общем, форсунка форсунке — рознь.

    04.09.2017 at
  • Drum Mafia Reply

    Вот это я понимаю обзор. Все вот думаю что приобрести дизель или бензин. После твоего видео сразу понял, что бензин, т.к живу в Сибири. Большое спасибо!!!

    04.09.2017 at
  • Alex Ustas Reply

    спасибо автору за подробный разбор,правда есть одно дополнение,на бензиновом двигателе масло лучше менять через 10000км иначе ресурс резко сократится

    04.09.2017 at
  • Mr. Infinity Reply

    Хорошое видео, все четко обьяснил.Живу в Германии тут больше дизель востребован,но конечно на автобанах бензину нет равных.

    04.09.2017 at
  • Artur Bauer Reply

    Honda N22A2, большой интеркуллер, без катализатора и сажевого фильтра, мозги прошиты, 206 лс. Уже 262 ткм и чувствует нормально. Масло да, только castrol 5w30, по трассе конечно макс 230-240. Но в городе с таким крутящим моментом очень приятно ездить.

    04.09.2017 at
  • Паша Стукан Reply

    Каждое Ваше видео смотрю с огромным удовольствием, огромное вам спасибо!

    04.09.2017 at
  • Slava F Reply

    Ещё забыл добавить один минус к бензину, что опасный если плеснёт бензин на горячий мотор то взлетит в воздух вся машина. Я имею дизель и езжу не первый год, лучше мотора чем дизель, нет!

    04.09.2017 at
  • мотопацан 341 Reply

    бинзин бывает 2т тоесть в бенз заливают масло и я бы сказал что лутше купить 2т бенз чем 4т или диз у меня самого 2 2-ух такника и эта настолько простая машинка что там просто нечего нето можно сказать, это рига 22 там 50 кубиков и на скутере 50 и я улитал так что этот скутер был где-то за гаризонтом к слову ригу я купил 2000 и вложил 2000 и того 4.000 а скутер 36.000

    04.09.2017 at
  • Michail Zhukov Reply

    Дорогие друзья.Выскажу свое мнение о дизеле:Живу в Литве,имею Nissan Qashqai 2.0 дизель замена масла (8л) стоит в рублях(перевод) 3600,замена масла через 20 тысяч( масло XАДО)

    04.09.2017 at
  • andy sev Reply

    на БЕНЗИНЕ НЕТ ФОРСУНОК???

    04.09.2017 at
  • Andriy Kazhuk Reply

    А степень сжатия влияет на компоненти мотора (поршня , кольца и тп)? Как сажа влияет на проходимость газов ?
    EGR и катализатор ?

    04.09.2017 at
  • Сергей Ильченко Reply

    через какие 15-20 тысяч, ТО проходить на бензине? гонишь? 10 000 км. ТО

    04.09.2017 at
  • ахма неахма Reply

    У нас две дизельные машины(Volvo xc 90 2013, Mercedes gls) Вольво тарахтит как Беларус, а мерен орёт как бензин.

    04.09.2017 at
  • Алексей Драпчинский Reply

    Доброго времени суток. Хотелось бы увидеть видео о дизельном топливе, какое бывает, в чем различие, на заправках к примеру есть просто дт и евро дт, чем отличаются…

    04.09.2017 at
  • Вася Пупкин Reply

    Отличное видео, все четко и по делу

    04.09.2017 at
  • Сейбер Reply

    у дизеля комп. 150 атмосфер

    04.09.2017 at
  • Vitali Reply

    ИТОГО: Россия берёт меньше дизель из- за качества масла и топлива. Европа ездиет больше на дизелях потому что Топливо к примеру Германия место 3 по всему миру.
    ТО на современном двигателе 30 тысяч. Ну а ТО для чего оно, что они там сделают, да тоже самое что и я сам сделаю, Заменят Масла, Фильтра, проверят ошибки.
    Вы говорите о ТНВД и Фарсунках, так они только и выходят из строя из- за качества топливо.

    04.09.2017 at
  • Killer Man Reply

    реалии таковы что реально дизель нужен ну % 20 людям , остальным только бенз

    04.09.2017 at
  • Ilyas Aleukhan Reply

    дизель или бензин? вечный вопрос. чем плох тот или иной движок? нет ребята. каждый хорош по своему. если с машиной что то не то надо менять прокладку между рулем и сидением

    04.09.2017 at
  • Vasya Oblomov Reply

    расскажи про скайактив и их надежность

    04.09.2017 at
  • Александр Стельмах Reply

    Если не ошибаюсь, то дизельное топливо впрыскивается в цилиндр с давлением около 200 АТМ, а не 2000 АТМ (как утверждает автор)

    04.09.2017 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *