Гидрокомпенсаторы. Что это такое и почему они стучат

Гидрокомпенсаторы. Что это такое и почему они стучат



Что такое гидрокомпенсаторы, как они работают? Почему стучат в частности на холодную. Разбираем популярно.

Поделиться

Comments (21)

  • slekix1 Reply

    НА ДИЗИЛЕ может быть причиной (не запускается двигатель?) закрыты или открыты клапана? NGN 5X30

    23.02.2018 at
  • Хороший Человек Reply

    спасибо Вам большое за Ваш труд. ОЧЕНЬ познавательно (по крайней мере для меня)!

    23.02.2018 at
  • Дмитрий Горбенко Reply

    Супер! Спасибо за полезную инфу)

    23.02.2018 at
  • Amaroid A Reply

    XADO очень помогает(не реклама, а факт). Стучат, меняем масло,заливаем xado для двигателя. Поверьте очень удивитесь.

    23.02.2018 at
  • borhasa Reply

    СПАСИБО ЗА ВИДЮХУ …. я езжу на гольфе 88 года масло меняю перед каждым ТО и все филбтра , реально не парился сколько лет….движок как часы работал….Вот на днях застучал первый котел после промывки…гидрик…буду менять разом все…

    23.02.2018 at
  • Сергей Сергеев Reply

    Про замену масла согласен,15_20тыс..эт перебор..послушайте моториста в коментах ниже..он прав.

    23.02.2018 at
  • Сергей Сергеев Reply

    Про промывку зря..каналы забьет еще быстрее..на холодную стучит и на новых моторах,пока густое,холодное,масло не заполнит гидрик.

    23.02.2018 at
  • Пётр Мариенко Reply

    кароче такая история брат залил в дисятку полностью ситетическое масло "шел хеликс" и через пару недель начали стучать эти компинсаторы. таже фигня то стучат то не стучат. в разное время может появитца звук. в чем причина?

    23.02.2018 at
  • Jabar Saferov Reply

    У меня на оборот. На холодную не чего не шумит, а вот нагреется и гримит и не все а один по моему

    23.02.2018 at
  • Fixxxxer Reply

    все конечно интересно и наверное правильно, но самое то главное — где компенсация? вот накачалось масло, шарик закрылся, толкатель вплотную к кулачку, двигатель начал прогреваться. клапана разогрелись вытянулись и дальше то что??? каким макаром гидротолкатель обратно сжимается если там шариком заперто? че то не договорил. на 3 с плюсом наговорил. пили вторую часть:)

    23.02.2018 at
  • Cepewa Xai Reply

    Спасибо за видео! Только старайтесь говорить быстрее, более емко и без "ну это там бывает в общем.. " ,все таки подготовленное ведь видео, не врасплох спросили. удачи!

    23.02.2018 at
  • Vladimir Rjabinko Reply

    Бля круто даже мне все понятно стало

    23.02.2018 at
  • Максим Грачев Reply

    А если стучит на горячую. А на холодную нет?

    23.02.2018 at
  • Sergio S Reply

    Красавчик. Вот умеет человек рассказать и показать. Все время смотрю твои видео. Респект!

    23.02.2018 at
  • Taras Onemillion Reply

    Нужно ли стравливать компенсатор после ремонта седла клапана. После ремонта оно то подсело. Клапан стал ниже. Ближе в компенсатору.

    Как я понимаю гидрик должен сдавить масло чтоб выставить нужный зазор и не прогорел клапан. Как происходит этот момент ?

    23.02.2018 at
  • Владислав Журавлёв Reply

    очень полезное видео СПАСИБО БОЛЬШОЕ )

    23.02.2018 at
  • Роман Капацинский Reply

    Вопрос на засыпку. ЗМЗ 406, стучит один гидрик на холодную. Прогреваю до 60 градусов, глушу на 3-5 мин, завожу и стук пропадает. Сломал всю голову..

    23.02.2018 at
  • Денис Степанов Reply

    Подскажите по утрам примерно 1 сек. стучат гидрики и перестают. Это нормально?

    23.02.2018 at
  • Гаджи Гаджиев Reply

    Застучал гидрокомпенсатор, зашел что б посмотреть ролик "что такое гидрик".. на 14-ой минуте терпение закончилось. Тягомотина.

    23.02.2018 at
  • Владимир Ульянов Reply

    А какое нормально е масло вы посоветуйте залить???

    23.02.2018 at
  • Константин Лазовский Reply

    Канал супер, автору респект =)))

    23.02.2018 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *