Сульфатация пластин аккумулятора. Причины и последствия. Просто о сложном

Время на прочтение: < 1 минуты



Сульфатация пластин аккумулятора. Что это такое и почему происходит. Простыми словами.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

27 комментариев к записи “Сульфатация пластин аккумулятора. Причины и последствия. Просто о сложном

  1. SimpLE White:

    Удивительно, друг мой взял приору в 2008г , с нуля с завода там был акб фирмы АКОМ 65 желтый,
    с 2008 по 2015г никакого заряда и прочей фигни!эксплуатировал (от +35 до -35),да и он бы работал до сих пор наверно,если он его не сдал,и купил такой же!

  2. Кое-что полезное:

    Где на рисунке та самая АКТИВНАЯ МАССА которая отпадает и портит аккумулятор?

  3. gazytanm:

    Стоял Тюменский акк. Разряжался несколько раз, но всё равно проработал почти 6 лет. Хорошие аккумы.

  4. gazytanm:

    Дружище, от души! То что я искал! Доходчиво, понятно, по-человечески! Спасибо тебе!

  5. Виталик Шинкаренко:

    сейчас заряжаю на балконе . уже 31 час идет он не зарядился полностью.зарядка идет еще!

  6. Виталик Шинкаренко:

    спасибо за совет! 3 раз сел полностью . 7 лет ему

  7. Александр Липатов:

    Молодец! Хорошая подача материала.

  8. Dimas UDOM:

    Друже! Будте пожалуйста добры поменять маркер на что-нибудь другое, когба сам пенопласт тру в кайф а когда другие бррррр =))))) (это не замечание ) =) Очень интересные у Вас Фильмы =)

  9. Алексей:

    У меня almera classic 2007 года аккумулятор ещё родной, 9 лет ему, заряжаю перед зимой

  10. Иоганн Себастьян Бах:

    я хоть понял почему в мерсах и анало гичных авто аккум в багажнике-что бы не жарко было

  11. Иоганн Себастьян Бах:

    а почему химически с этим не бороться?

  12. Юрий Захаров:

    Когда-то, еще при союзе, в журнале "За рулем" вычитал один совет автолюбителям, который гласил примерно следующее: "Если наметилась длительная стоянка вашего авто, отдайте аккумулятор соседу по гаражу или знакомому, у которого сдох свой. Пускай пока ездит на вашем. Аккумулятор очень не любит бездействия".

  13. Dominik Toredo:

    У меня на мерседесе проехал на оригинальном аккумуляторе 10 и продал машину она сама себя заводила и мог слушать музыку пока мыл машину

  14. Роман Мочалов:

    очень просто и понятно. спасибо огромное.

  15. Дмитрий Тарановский:

    Интересное видео, большое спасибо за информацию)))По опыту отца знаю что если следить за акб то он прослужит долго)))вы это еще раз подтвердили)))
    У отца акб ходит уже 13 лет, (не смотрел ваше видео про десульфатацию), но скажу только что он за ним следит, регулярная зарядка (когда просто, а когда несколько циклов заряд-разряд), постоянная проверка плотности, и если необходимо корректировка, не допускает глубоких разрядов)))НЕ ХВАСТАЮСЬ, просто констатирую факт, что это все реально, главное следить)))
    Еще раз спасибо за полезную информацию)))буду знать)))

  16. Валерий Солнышкин:

    Что то я не пойму,в одном видео где нужно восстановить плотность вы рекомендуете доливать электролит,а в этом и в другом где десульфатация применять дистиллированную воду. Так как узнать в чем причина низкой плотности?где сульфатация а где нет?

  17. Pavel Kuznetsov:

    Спасибо за видео! отличный подобный ликбез

  18. Николай Соломенко:

    я мерил разными девайсами, емкость осталась прежняя

  19. Николай Соломенко:

    и посей день акб не потерял свою емкость

  20. Николай Соломенко:

    У меня 10 летний акб тюменский 60а.ч, сейчас перед зимой поднял плотность до 1,27, так он у меня в гараже еще работает на инвертор и на освещение, за акб любыми надо следить, гараж полностью электричество 220в от этого акб, представ те какие он нагрузки тянет от болгарки например.

  21. viktor artuh:

    подскажите а как опустить плотность электролита.у меня 1.31.напряжение аккумулятора 12.7Вольт.если я его разряжу до 10.5 то плотность понизиться.что бы потом зарядить малым током

  22. MaK Impiriuss:

    спасибо очень детально

  23. vital_xbc:

    вопреки мифам что доливать нужно только воду типа кислота ни куда не уходит со временем через год плотность падает, это связано с постепенной сульфатацией как пластин так и контактов и проникновением кислоты в слои свинца. поэтому плотность нужно мерить каждые полгода и восстанавливать к нормальной плотности. тогда аккум может прослужить вплоть до 5-7 лет.

  24. vital_xbc:

    плотность электролита заряженного акб держать в диапазоне 1,23-1,25 летом и 1,25-1,28 зимой, но можно оставить 1,25 как компромисс. мерить плотность можно только при заряженном полностью акб!

  25. proxsen:

    До девятой минуты всё правильно, а потом полная ерунда. Но и это то только с одной поправкой. Сульфатация очень редкое явление на исправных авто. Потому что обычно аккумулятор теряет свою ёмкость из-за того, что свинцовое основание пластин постепенно съедает кислота. И они рассыпаются. Знаменитые фирмы добавляют в свинец кальций и они служат до 10 лет.
    Выше сказанное верно только для исправных авто и не бракованных аккумуляторов. Бракованные аккумуляторы могут навернутся, и через месяц, и через год. Средний срок службы обычного аккумулятора 4 года. Если вы часто доливаете воду в аккумулятор (чаще раза в год), то это значит, что генератор даёт завышенное напряжение. И это тоже сокращает срок службы аккумулятора.

  26. Uazovod:

    По процентному соотношению точно не скажу, но плотность концентрированной серной кислоты 1,81 г/дм³.

  27. Алик Гаинуллин:

    спасибо лайк

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *