ТОП 5 худших двигателей в мире
Двигатель — сердце автомобиля. А как можно наваливать с больным сердцем или вовсе бракованным? Никак! Что-то делать с плохими двигателями вообще смысла особого нет, тут или нет менять кардинально и вбухивать кучу бабла, или забить и привыкнуть кататься с дерьмовым мотором. Однако, не стоит расстраиваться. Сегодня Дядя расскажет тебе про самых худшие двигателе (устройство ДВС) в мире. Посмотри, и не допускай таких ошибок при выборе авто!
Comments (41)
Автор ты детям в садике рассказывай какие моторы плохие
хм…. а у автоваза есть разве хорошие движки?
а ВАЗ это машина что ли????
где же моторы субару?
ево 9 надо покупать маторы бешаные и нагрузки большие выдерживают
На гранте 1.6 8 кл. проехал 270 тысяч км!! Масло не ело, продал. А на бумере с n46 наелся-gavno!!!!
А чем плохи тазовские движки ? Что может сломаться в куске безмозглого железа ? У меня 21093 карбюратор , пробег 195000 родной , полет нормальный )))) Сыпется навесное , а двигло при своевременной замене жидкостей ходит долго …
Всегда думал, что у тазов уже 40 лет 1 двигатель. Не так чтоли?
4g63 mitsublchi геморойный движок , проблема в балансировочных валах, при разрыве грм ломает клапана
Самый ужасный вазовский двигатель проездит 200 000 на не качественном бензине и на масле за 800 рублей 4-х литровая канистра.
Ваз до ляма легко ходит знаю на примере таксиста
БМВ е34вот тачка норм
Фуух блять я думал скажеш про БМВ а тут мерс слава богу
По моему скромному мнению за всю историю автоваза худшим двглом являлся движок от оки . Ну прям бред полный 2 цилиндра и успокаители ну это пиздец
самое говно это 127 мотор
насчёт тазомоторов… у меня на десятке 1.5 8кл инжектор сдох после 270 тысяч, капиталка стоила 30т.р. не стал делать и купил такой-же живой за 10 т.р.
А где же знаменитый GDI от Митсубиши?
ВАЗ 2115 2005 года пробег 150000 не единого ремонта
А разве у тазиков изменялись движки. Что-то я такого не помню.
самый уебе…ный мотор ваза М……………. да они все полный пиз…ц был ваз 2104 , был ваз 2107, 2105,2106, волга 2110, ваз 2114 и все были рабочие тачки то есть масло и зп самые дешевые и…………..на ваз от 2104до 2107 движки ходили от 35до 75 тысяч км на волге 2110 . 100 тысяч -140 тысяч км на ваз 2114и ваз2115 130-180тысяч км и все это время надо было то помпу замени , то термостат , то патрубки , то клапана настрой , то еще и еще , езжу на сузуки свифт уже с 2004 года накатал 240 тысяч нехе…а не делал , масло самое дешевое но меняю часто раз а 4-5 тысяч и кроме ходовки нечего не делал ,да я каждый раз как после смены еду в иномарке прям тащюсь что она едет как надо ,) четко , нормально, не гремит и не отваливается нечего не передаваемые ощущения ,)
Грантовский мотор- кал…,(клапана гнет при обрыве ремня на 8 и 16 клапанном и с любым литражом). Проблем бы не было если бы можно было доверять нашим ремням.
из совковых моторов отдельной надежностью отличается бензиновый V8 который ставились на Зилы. лет 5 мотор отбегает после капремонта. но есть болезнь — даже в приморозках нада сливать воду с системы, в противном случае мотор разморозится. камазовский мотор столько не пройдет
Все ВАЗовские двигуны очень надежные, особенно с нашим то топливом. Ни многие иномарки терпят такие издевательство, как старые добрые Жигули и Самары.
16 клапанный десяточный
300тыс на калине без ремонта и до сих пор еду,скоро сделаю видео и выложу
чесно говоря я не русский и не россиянин,и мне абсолютно все равно бренды не бренды.Но вазовские движки намного лучше чем этот современный хлам.Тот же мерс , раньше работал на имедж.А теперь работает на бабло.Мотор 111 или 104 или 109 -это же легенда была 90х.Они до сих пор пашут.ВсЯ эта современь работает только в европе,где все соответствует стандарту.А у нас не получается.У нас октан ниже,от детонации локальные скачки температуры(система охл не способна снизить ее)алюсиловая технология блоков,разрушение катализатора датчик егр,и задиры готовы.А потом масложор.Заеб доливать дорогие масла,и переходим к месному потребителю.И все движку выдаем пенсионую книжку.А вот чугун не поцарапаешь.На фиг мне соврененный мотор.На фиг мне этот драйв.Этих драйверов оттуда надо пригласить к нам и дать задание : вот по встречке с лева на права веляет пьянный со скоростью 80-100км/ч.Задача разминуться с ним предугадав его траекторрию.В машине жена и дети.Вот вам и порция адреналина.Удачи на дорогах.
киа джели или чери вот ето лидер в топ гамно
Жигулёвский от 2106
у меня Ваз 2110 с пробегом 285000 тыс без капиталки только грм менял
все отечественные движки дерьмо. какую новую технологию не внедрят все быстро ломается. самый ужас это электронная педаль газа…. если попал то сразу на 7 т.р
Есть мудрость:"Любая машина хороша,пока она на ходу".И кто бы как бы не "оценивал" качество движков или чаго-то ешчо в авто,есть исключительно субъективное мнение.Ведь общеизвестно,что бы вы не приобретали,машину или какую другую вещь,никто не даст гарантии надёжной и качественной работы этой вещи.Это лотерея-как повезёт.Всё остальное-самопиар.
у тазов все движки говно как и сама машина гроб на колёсах который в случаи дтп отвезёт тебя в приисподню даже при 40 км/ч
Как будто у вазов много было двигателей,Все они нормальные.ну если только взять первые восмёрошные-1,3 и то только,за,то,что гнуло клапана,при обрыве ремня грм. У меня была пятёрка,в экспортном исполнении праворукая,переделанная,на левый руль.Так вот после 160000 т.км,или 100000 т.миль,спидометр был в милях,решил делать капремонт двигателя,когда мастера его разобрали,то они тихо охуели,выработки в блоке вообще,не было.даже точить,не стали.Вот и такое бывает и это был первый его ремонт.Двигатель стоял копеечный-1200
УЗАМ 3317 вот реально надежный мотор. да и прет будь здоров и по экономичности тазикам не уступит
АвтоВАЗ обещает к 2020 году выпустить дизельный двигатель так как по утверждениям ген. директора автоВАЗа на сегодняшний день владельцы ВАЗов не достаточно страдают при эксплуатации своих автомобилей.
Самый отстой фольксваген поло! Куча примеров у знакомых , на 25 тыщах уже гемор начинается
Вазовские моторы норм! Вот только наши тормоза как всегда берут плохой пример , стали делать загиб клапанов! А так можно ездить 300 тысячь , масло вовремя меняй хорошее заливай !
хуёв тот мотор у которого клапана гнуться как сучки)
думаю классические вазовские 01.03.06 от них так много шума и вечный геморой с шумом цепи …..клапанов и мокрыми от масла свечами…
N46 в рейтинге я бы заменил на N63. Это эпичнейший фейл от ХХХ)
lada vesta 1.0 объём 112 л.с.
lada vesta sport 1.2 объём 140 л.с
разгон у обеих 10 секунд до сотни
у спорт версии максимум 180 км час
у обычной максимум 160 км час