Пара хитростей по редукторам Honda Dio (Tact)

Что внутри глушителя Keeway Flash 50

Как устроен глушитель Keeway Flash и почему он не даёт хорошо ехать скутеру, смотрите в данном видео.

Запуск аварийного некомплектного мопеда

Купил я его за 1500 руб у друга. Вернее даже не так, он привёз мне его и предложил дать сколько посчитаю нужным. Мотор явно не убитый, просто от пяти лет под открытым небом набрал везде воды, заржавел и отказался заводиться. Когда-то его купили в нормальном состоянии и почти сразу куда-то заехал...
  1. Виктор Ломов says:

    Здравствуйте, подскажите если не трудно, у меня Yamaha jog sa36 в идеале, но есть проблема, в редукторе видимо продольный люфт на шестернях, при сцеплении шестерёнок возникает как бы стук шестерен друг об друга, поперечного люфта вообще нет, на езду не влияет, не воет. Есть ли смысл туда лезть ? Не хочется разбирать, но боюсь чтобы этот стук не вылез боком.

  2. Укроп Злой says:

    Что за халтура на вторичном валу,подшипник скольжения,промежуточный вал,то ещё куда не шло.Всё таки старые модели движков надёжней.У меня на Хонда Леад AF-20 при скорости 30км/ч и больше,был ужасный шум,это не вой даже,такое ощущение,что движок развалится.Причина была в редукторе,оказывается вторичный вал был не родной,возможно китай какой-то.Шестерня была не напресована,а сидела на шлицах и фиксировалась двумя стопорными кольцами.От этого чувствовался сильный люфт шестерни на валу.Получается что шестерня перекашивалась в зацеплении с шестерней промежуточного вала.Заменил редуктор полностью и всё,никакого шума.Только не пойму,у меня на промежуточном валу было четыре шайбы,две пластмассовые и две металлические.Сколько видео не смотрел про редукторы,у всех одна пластмассовая с одной стороны и одна металлическая с другой,не пойму чего так.Масло заливаю трансмиссионное ХАДО 80W90…

  3. Rupirelli says:

    написал комм в налаче ролика что ничего не получится с люфтом) просмотрел так оно и получилось, а все потому что люфт не в редукторе а в диске)) фтулка на диске запресованная разъебалась. это болезнь этого литья

  4. Rupirelli says:

    а ты не перепутал этот люфт с люфтом на диске литом? там просто в диске запресована вставка. вот она болтается вечно

  5. Ghetto Five says:

    Ребят, помогите пожалуйста кому не сложно такая проблема, купил хонду дио 18 стоял год, я его забрал поставил новые подшипники, сальники и кольца дело в том что мопед заводится в никакую не хочет, все пробовал и бензин заливал в головку цилиндра через свечной тракт, поменял лепестковый клапан все равно не хочет заменил карбюратор, искра есть но ни в какую не хочет заводится, помогите пожалуйста какими либо советами, буду очень признателен =)

  6. олександер кибалюк says:

    в хонде дио 27 еле прокручиваеться рукой вал где надеваеться колесо,матор стоял лет 5,надо разбирать редуктор??????

  7. Никита Гордеев says:

    Можно очистителем карба ещё лучше очищает

  8. дэнчик шевчук says:

    можно ли залить в редуктор машинное масло???

  9. Nicolas Rizzi says:

    Евгений, бензином нельзя (тебе то можно и даже нужно :-)) мыть только по одной причине, пары и туман бензина чрезвычайно взрывоопасны! Даже от синтетических трусов, когда натрет их шерстью паховой, может образоваться статический разряд и тогда будет беда. Или ключик на ключик упадет с искрообразованием. Тем более распыляешь в дисперсию. Керосин чтобы вспыхнул при такой искре нужна температура не ниже +30, а дизельное топливо и того выше (+40 +45 градусов). Бензин же уже при -26 вспыхивает от искры любой легко. А так то конечно, лучше отмывает.

  10. Ринат А says:

    Такие "чудо "шестерни встречаются практически на всех автомобильных стартерах,шестерня бендикса, что входит в зацепление с маховиком двигателя.

  11. Гена Усанов says:

    гильзовать лучше бронзой. Это так для инфы.

  12. Dmitry Kondratenko says:

    Тофарищ про Чезета тупо врет. ))) Как бывший владелец чезета с завода говорю. )))

  13. Руинский Наномонах says:

    насчёт явы/ чезет — бакелитовый лак там вместо герметика

  14. TazoVod says:

    ЖЕНЯ, подскажи пожалуйста или может видео есть… Как правильно, розобрать и устранить люфт оси редуктора в 4т. скутере Falcon… Причина подшипника или в чем-то другом? Как обиснил мне один мастер на словах, что замена не реальная! И посоветовал, скутер, продать! Чем, заморачеваться в ремонте! Хотя, все остальное в идеале… За ранее, спасибо!

  15. Timon Brain says:

    Насколько будет плохо если в редуктор залить двухтактное масло?

  16. Alexey Golovko says:

    малярная кисть 1" и керосин отмывают самые засратые детали. И в морду и легкие пары бензина не летят.

  17. Виталий Тыщенко says:

    На судах блок цилиндрв и станина собирается тоже без прокладок , а методом притирки , так как ето 1-выгодней , 2-быстрее , 3-удобней .

  18. санёк коротков says:

    эта любопытная шестерня зделана прокатным способом. есть два способа производства зубьев1й это зубо нарезной2й прокатный более прочный но и более тяжелый в производствеобъяснять что и как делаеться не буду кому надо загуглят

  19. Алдександр Тимофеев says:

    сапун ето

  20. Илья С says:

    А есть ли смысл заливать чуть больше трансмиссионки в старый изношенный редуктор? Ну как бэ может ему полегче станет если там все раздолбано сильно?)

  21. Владимир Жуков says:

    привет,подскажи какой коммутатор и карбюратор лучше поставить на 27 Дио с цпг на 70 кубов и вариатором с длинной юбкой. Мопед делается для бездорожя.

  22. nik100proc says:

    А если на 34ке немного люфтит заднее колесо из стороны в сторону, и при прокручивании колеса издаётся небольшое шипение, это скорее всего подшипник ?

  23. Алексей Сидоренков says:

    Саляра получше отмывает мазут и масло так как это маслянистые вещества.И шестерни варить нельзя, они каленые, либо варить с охлаждением, либо лучше так оставить

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶