Двигатель ГБЦ ЗМЗ-406. Обзор конструкции и совет по улучшению

Двигатель ГБЦ ЗМЗ-406. Обзор конструкции и совет по улучшению

Поделиться

Comments (25)

  • Дмит Богуш Reply

    головка от SAAB-9000 серии H

    25.02.2018 at
  • Цахес Цинобер Reply

    пошёл пружины менять… а от чего они, двойные, что то я засомневался что правильно понял ?

    25.02.2018 at
  • Айдар Айтжанов Reply

    Женя приветствую! Купил недавно Газель.Есть вопрос мотор змз 406 карбюратор газ бензин. Всё работает хорошо. Вот только один минус разгон туповатый как будто позднее зажигание. Подскажи Как это дело устраняется.

    25.02.2018 at
  • Audi Kacshirin Reply

    а в 409 две пружины встанут

    25.02.2018 at
  • Алимпаша Даниялов Reply

    Хотел выразить вам свою благодарность Посмотрев несколько ваших обзоров я собрал двигатель 405 евро 3. Раньше мне никогда не доводилось даже разбирать двигатель. Спасибо вам огромное благодаря вам я сэкономил приличную сумму

    25.02.2018 at
  • Грузоперевозки Новороссийск Reply

    Евгений привет. Пожалста когда показываешь камерой на что то " внутри" то лучше еще спицей/шилом/указкой показывай.Будет намного понятнее

    25.02.2018 at
  • Вячеслав Мирненко Reply

    подскажите пожалуйста!!?нужно ли менять вторую целую ресору "передок газели" если первой пришло время на металолом?? замена производится парно или нет?? ПОДСКАЖИТЕ

    25.02.2018 at
  • Александр Кукарских Reply

    Разбирал ГБЦ на своем авто ГАЗ 3102, с змз 406. 1997 г.в и на распредвалах стояли металлические полукольца от осевого смещения ! вопрос это так было с завода или предыдущий хозяин на ней "потрудился" ?

    25.02.2018 at
  • Вячеслав Брюханов Reply

    Евгений здравствуйте… Не так давно начал смотреть Ваши видео…Меня очень заинтересовало…А именно все о 406 змз. Побегал по различной информации от разных источниках хотелось бы получить некоторого Вашего подтверждения что ли .Если Вам не трудно вкратце… В дальнейшем хотелось мне построить мотор для Волги и именно 406 турбо. Моя информация на сегодняшний день…Блок 405 , колен вал 409 и поршневая.Только поршня как Вы говорили ,верхняя часть потолще подобрать.Маслонасос от 514 дизеля…. И распре давал впуска 46 , выпуск 47….. правда это или нет …? И нужно ли перепрограммировать управлением мотора в конце…? Пожалуйста скажите….Заранее благодарен

    25.02.2018 at
  • Дмитрий Залупкин Reply

    двс немецкий

    25.02.2018 at
  • ural biker Reply

    привет, а что скажешь про двигатель крайслер 2.4EDZ?

    25.02.2018 at
  • Vadim Lavochnikov Reply

    Слизано с SAAB

    25.02.2018 at
  • Евгений В Reply

    Добрый день! Смотрю вас регулярно, очень много нового для себя открыл. Сейчас занимаюсь ремонтом головки на поло. Была проблемы в неплотном закрытии  выпускного клапана. Сейчас заменил втулку и прирезал фрезами старое седло , притер новый клапан. Но есть проблема- Клапан подклинивает в седле. В чем проблема, на что обратить внимание. Перерыл весь интернет — решения не начел. И насколько это критично?

    25.02.2018 at
  • Олег Гайбарян Reply

    Добрый вечер, хотелось бы увидеть видео с аналогичным видео с гбц змз 406 производства ТАНАки

    25.02.2018 at
  • Ярослав Домбровский Reply

    Сколько по максиму можно соток с плоскость снять?

    25.02.2018 at
  • FunnyCat Reply

    не зря на газели так хорошо ставятся тойотовские моторы :)

    25.02.2018 at
  • ЙОЖЫГ ОЛОЛО Reply

    эээх где бы вне такого моториста найти

    25.02.2018 at
  • Dmitry Zhiryakov Reply

    Почему при ремонте ГБЦ не упоминается про размер от торца клапана до оси распредвала? Ведь есть мануал.

    25.02.2018 at
  • сергей Бабийчук Reply

    а вот меня интересует один вопрос, и к стати очень давно. можно ли конвертировать "переделать" бензиновый двигатель в дизельный . очень ждуответа как у первокласного специалиста . если это реально то жду видео.

    25.02.2018 at
  • Даниил Иоффе Reply

    Залил керосин в выпуск, на 4-м цилиндре оба клапана подтекают. Сочиться стали сразу, за минут за 30-40 керосин ушёл почти полностью.
    Стоит ли заморачиваться, или можно оставить и так, учитывая что у нас с приобретением каждой мелочи возникают проблемы, а время поджимает.
    Голову снимал для замены прокладки и ГРМ.
    Патриот 2007, 409.
    Кстати, как и чем лучше зачищать привалочные поверхности (условия: "на коленке").

    25.02.2018 at
  • Chikistable Reply

    Евгений отличаются ли 406-ые головки инжекторные и карбюраторные?

    25.02.2018 at
  • Виталий Новиков Reply

    406 двигло сдерли  с Сааба пихла 90 х годов 2.3 турбо  на первых блоках есть заглуши  отбора масла и ож с блока.

    25.02.2018 at
  • Stormable Reply

    У меня Соболь 2002 г.в. с пробегом в 300 тыс. км на пропане. Двигатель 406 карбюратор. Заменил только цепи ГРМ, растянулись, начала чихать. По двигателю больше не делал ничего (расходники не в счет.)

    25.02.2018 at
  • андрей воробьев Reply

    Здравствуй Женя! Ответь пожалуйста!Я из-за дефицита финансов поставил головку на откапиталенный "низ"на которой во всех 4 камерах сгорания были сильно побиты вытеснители "бабочки" как будто там болты мололи,но седла не пострадали я их прирезал и притер,направляйки и клапана,короче,все как ты Учил!клапана держат.На что повлияет косяк моей головки???

    25.02.2018 at
  • алексей гамала Reply

    Евгений, как на эту головку поставить веберы- горизонталки с 45 дифузором, ответь, пож-та, ты же солексы планируешь установить .Жду с нетерпением.

    25.02.2018 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *