Двигатель Toyota 2lt. ТО, замена ГРМ, регулировка клапанов на Газеле

Двигатель Toyota 2lt. ТО, замена ГРМ, регулировка клапанов на Газеле

Поделиться

Comments (32)

  • Василий Астахов Reply

    Подскажите, хочу отрегулировать клапана впускные, на 2jz-ge (трамбл) обязательно шайбы покупать или это можно сделать так же при помощи щупа?

    31.08.2017 at
  • иван иванов Reply

    у 2л тнвд электронное 3л и 5л вот это вещщщ

    31.08.2017 at
  • без поняTйя Reply

    сделай обзор на мотор 1.2 TCE на каптуре европейском— лайкните мужики чтоб увидел тёска! плз

    31.08.2017 at
  • Diezel Old Reply

    3.47 говорит , что чугунная головка!!!???

    31.08.2017 at
  • васко дагама Reply

    Мне не понятно как по твоему надо регулировать тепловой зазор в клапанах..Будь добр обьясни!Здесь мне не понятно!

    31.08.2017 at
  • danekpc Reply

    У меня на 2L мотор прошел 420000 без всяких супротеков.

    31.08.2017 at
  • Lcfiend Reply

    Ремень-то Sun, а не мицубоши

    31.08.2017 at
  • Алексей Крюков Reply

    2LT джиперовский дрыгатель?????
    Да он кресту еле везет, 1KZ вот это дрыгатель!

    31.08.2017 at
  • васко дагама Reply

    Что такое перекрытие клапанов?Я считал,что это такое положение клапанов,когда они открыты на одинаковую величину между собой..,т.е. выпускной еще не полностью закрыт,а впускной еще не полностью открыт.И как так можно регулировать зазор?,если его там нет в этом положении клапанов!?При перекрытии клапанов они оба поджаты!?

    31.08.2017 at
  • Dima Teplov Reply

    ремень то не митсубоши, а сановский. упаковка от другого.

    31.08.2017 at
  • Дмитрий Пащенко Reply

    Приветствую, от чего картер установили?

    31.08.2017 at
  • Alexey Prokhorov Reply

    Я вот не понял, а при чем тут лямбда-зонд? Это ж дизель, у него воздух поступает постоянно в одном количестве, регулировка кол-ва впрыскиваемого топлива по нему не идет.

    31.08.2017 at
  • Danila Astapenko Reply

    Mitsuboshi ставили на mitsubishi с завода ремни грм, как сейчас не знаю

    31.08.2017 at
  • IGOR MISHUL Reply

    куплю дорого…. головну пару сенс таврія передаточне число 4.5 і 4.3 кілкість зубів відповідно на ведучій і ведомій 63-14 і 65-15 шестерні і шестерні 5 ї передачі 37 і 27 зубів

    31.08.2017 at
  • NikBorn Reply

    искал виде про MIVEC так и не нашел, а есть ли оно? и если нет-то очень хотелось бы посмотреть про него.

    31.08.2017 at
  • Алексей Хотыненко Reply

    Вместо того, чтобы ремонтировать турбину, заливают супротэк. Идиоты.

    31.08.2017 at
  • Plamen Pavlov Reply

    А что по смеси?Какая норма на круизньйх режимах,холостьй и т.д.(какой должен бьйт AFR).

    31.08.2017 at
  • Moje Imja Reply

    "Ролик не крутиться, потому что он боиться" — диагностика 80 лвл :)))

    31.08.2017 at
  • Гомер Reply

    на краунах ставили 2LT-HE

    31.08.2017 at
  • lha1978 Reply

    Это старый 2L-T. С 91 года кажется они пошли с другой головой — там никаких коромысел — стаканы с шайбами регулировочными. Охлаждение турбины есть только на Прадиках и Сурфах, а на Марках и Краунах турбина без охлаждения — как говорят с керамическими подшипниками. На впуске, на той его части который идет над крышкой ГРМ так и написано "Turbo ceramic power" — может знаете, что это за подшипники такие? Причем на праворуких тачках стоит как правило модификация 2L-TE — с электронным управлением ТНВД) И это японцы сделали еще в 91-м году) Турбина кстати вполне живая — когда она издыхать начинает при снятии впуска после нее из него масло обычно ручейком стекает.

    31.08.2017 at
  • TheAntiXpucT Reply

    досмотрел до 6:54 и выключаю, я пришел умные вещи от Евгения услышать, не лапшу супротечную на уши навешивать

    31.08.2017 at
  • Виктор Харина Reply

    Не понял! А чего супротека не налили? Слабо в свой мотор то? Побрызгать на проводку не считается! )))

    31.08.2017 at
  • strike125rus Reply

    продам турбину как на этом видео с таким же люфтом с такого же двигателя, желательно под восстановление, 5000р

    31.08.2017 at
  • Максим Бахтияров Reply

    2lt это выкидыш завода тойота

    31.08.2017 at
  • Vovan Lindemann Reply

    Жека если я со своим мотором приеду в разобранном виде ты его соберешь мне? а то ты в последнее время их только разбираешь.

    31.08.2017 at
  • gtr3151 Reply

    Это не маленький люфт) турбине кабзда

    31.08.2017 at
  • Yuriy K Reply

    што за турбина стоит здесь?

    31.08.2017 at
  • Александр Матвеев Reply

    Поподробней про стробоскоп. Я таким в своей выставляю зажигание(бенз) и не знал что они дают задержку. Как проверить? И тоже заметил что то не так.

    31.08.2017 at
  • Mike Vazovskiy Reply

    На турбинка 2лт можно с алиэкспресса картритдж купить и поменять, у нас один человек в группе так делал, результатом доволен. При нынешнем курсе адекватная цена за ремонт получается.

    31.08.2017 at
  • Иван Валецкий Reply

    Я тоже с задержкой на стробоскопе пролетел, мужики в дизельном автосервисе говорят, что орион стробоскопы в среднем на 4 градуса дают задержку, всё равно надо стробоскоп проверять на эталонном автомобиле чтобы знать эту погрешность.

    31.08.2017 at
  • Игорь Попов Reply

    Чем они зеленым метки ставили?

    31.08.2017 at
  • Скандалы интриги расследования Reply

    40 тысяч прошел распредвал? лол
    на 2LT они ходят по 300-400 без всяких супротеков и задиров
    вообще беспроблемный двигатель кроме головки
    как же он посчитал пробег распредвала? двигатель то купил старый столетний. Ему новый распредвал дали к столетнему двигателю и он проехал 40 тысяч?
    расскажите всю историю ))

    31.08.2017 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *