Опытный автор и эксперт в области автомобильных новостей и технологий. Обладаю глубокими знаниями в сфере автомобилестроения. Моей страстью является исследование последних трендов и инноваций в мире автомобилей
Блин задумал ремонт двига м62б44ту, гильзонул,поменял все вкладыши,кольца и т д, теперь при затяжке коленвала вал клинет, что это может быть? 😢 скока кг затягивать болты вообще ? Боюсь мой моторист мудрит фигню😠
Чего то перемудрил с входными каналами, воздух закручивается в разные стороны , а цилиндры в разных рядах переверныты, т.е. единственное что мешает потоку это свечи…
купил тут пасик с vr6 2.8 коробас по пизде пошел.в три раза дороже бу.стоит 14 рубасов просят.перебирать все равно деталей хрен найдешь проще бу целую брать.двигло конечно радует нормас💪👍
За масляный насос неправ,на пассате моем(пробег 320000) лампочка давления тухнет уже на стартере,вкладыши родные еще стоят. По-поводу маслосъемных колец, коробчатые в этом моторе зарекомендовали себя хорошо, а вот составные быстро коксуются и начинается жор масла, также падает компрессия. Особый дроч вызывает установка поршней в блок, со стандартной оправкой там нечего ловить(плоскость разъема блока не под 90 градусов относительно оси движения поршней), маслосъемные кольца лопают на ура. Мотор тянет уверенно с низов(по паспорту 210 н*м с 2200 об/мин), никогда не слышал на нем детонации, можно свободно тронуться с третьей передачи. Очень эластичный двигатель. Бмв м50в25 даже при наличии ваноса и прочего пуляет только с 3500-4000 об/мин…
всё отлично, но насчёт форм впуска и выпуска корректнее было бы говорить об "эллипсной" форме. как говорят об износе цилиндров: цилиндр принимает со временем эллипсную форму, а не прямоугольную… Извиняюсь, если обидел, но слух режет.
и даже высказанный недостаток о том, что поток горючей смеси будет упираться в цилиндр на втором ряду, это мне кажется не совсем точно…. что ему мешает закручиваться в противоположную сторону, достаточно сместить впускной канал на 3-4мм в нужную сторону без изменения проходного сечения, а некоторые производители и вовсе не смещают его а устраивают препятствие с нужной стороны, с уменьшением проходного сечения примерно рядом с направляющей. Так что я думаю мотор отличный, ну кроме ГРМа)
Не ну а чё. Нормально! При сравнительно небольшём пробеге сыпятся успокоители, современем это крошево пластиковое заклинилобы маслонасос обязательно.ваг во всей своей одноказвой красе.
поправка есть, про впускные каналы, на коллекторе впускном, аналогичные каналы, 1-3-5 короче, 2-4-6 длиннее, в итоге длина входа однаковые на все каналы
Comments (27)
Так вы советуете купить автомобиль с таким объемом?
Блин задумал ремонт двига м62б44ту, гильзонул,поменял все вкладыши,кольца и т д, теперь при затяжке коленвала вал клинет, что это может быть? 😢 скока кг затягивать болты вообще ? Боюсь мой моторист мудрит фигню😠
Чего то перемудрил с входными каналами, воздух закручивается в разные стороны , а цилиндры в разных рядах переверныты, т.е. единственное что мешает потоку это свечи…
купил тут пасик с vr6 2.8 коробас по пизде пошел.в три раза дороже бу.стоит 14 рубасов просят.перебирать все равно деталей хрен найдешь проще бу целую брать.двигло конечно радует нормас💪👍
Науя весь этот словоблудный "анализ", если эти движки при условии нормальной эксплуатации больше 400 тыс. проходят без капитала.
Нашли, что попало в масляный насос?
Знаю что запчасти на фольксваген В3, с установленным на него мотором VR6, как раз в 6 раз дороже, чем с любым другим мотором!
За масляный насос неправ,на пассате моем(пробег 320000) лампочка давления тухнет уже на стартере,вкладыши родные еще стоят. По-поводу маслосъемных колец, коробчатые в этом моторе зарекомендовали себя хорошо, а вот составные быстро коксуются и начинается жор масла, также падает компрессия. Особый дроч вызывает установка поршней в блок, со стандартной оправкой там нечего ловить(плоскость разъема блока не под 90 градусов относительно оси движения поршней), маслосъемные кольца лопают на ура. Мотор тянет уверенно с низов(по паспорту 210 н*м с 2200 об/мин), никогда не слышал на нем детонации, можно свободно тронуться с третьей передачи. Очень эластичный двигатель. Бмв м50в25 даже при наличии ваноса и прочего пуляет только с 3500-4000 об/мин…
Винты надо простучать сначала, они же прикипают
а зачем молоток в мешочке?
На Оку интересно войдет?
Привет! Скажи пожалуйста, у мотора VR6 следующее поколение 3.2 литра мотры -R32 — сильное отличие от старых 2.8 ? Надёжные-ли они ? Эти 3.2
Спасибо!
На коленвалу можно второй шпонпаз нарезать, ну как бы ремонт…
добрый день, а где отдельное видео по доработке головы vr6 , чет я не нашел охота глянуть
а звёзды забить в шестигранники? Вроде никто не отменял.
здравствуйте у меня тойота авенсис вepco д4д турбо дизель двигатель 1cdftv можете рассказать об этом ДВС. спасибо
всё отлично, но насчёт форм впуска и выпуска корректнее было бы говорить об "эллипсной" форме. как говорят об износе цилиндров: цилиндр принимает со временем эллипсную форму, а не прямоугольную… Извиняюсь, если обидел, но слух режет.
У меня стоял такой мотор на Passat B3
и даже высказанный недостаток о том, что поток горючей смеси будет упираться в цилиндр на втором ряду, это мне кажется не совсем точно…. что ему мешает закручиваться в противоположную сторону, достаточно сместить впускной канал на 3-4мм в нужную сторону без изменения проходного сечения, а некоторые производители и вовсе не смещают его а устраивают препятствие с нужной стороны, с уменьшением проходного сечения примерно рядом с направляющей.
Так что я думаю мотор отличный, ну кроме ГРМа)
Не ну а чё. Нормально! При сравнительно небольшём пробеге сыпятся успокоители, современем это крошево пластиковое заклинилобы маслонасос обязательно.ваг во всей своей одноказвой красе.
тойота двигатель 7 А будет? очень интересный мотор
мне интересно зачем они его назвали V если от с этим значением не имеет отношения, только поршневую группу сильней нагружают )
На деталях выбит значок AUDI, как такое возможно!?
Если в мотор уже были вмешательства, то не факт что коробчатые маслосьемные кольца родные, или я что-то не понял?
Кто раскажет мне уменя такой матор пассат б4 влетил каропка разниса быает с 1'8 каропкай скажите пажалуста
поправка есть, про впускные каналы, на коллекторе впускном, аналогичные каналы, 1-3-5 короче, 2-4-6 длиннее, в итоге длина входа однаковые на все каналы
подскажите пожалуйста есть ли разница между акпп которые стоят на гольф 3 vr6 2.8 и акпп гольф 3 1.8 (2.0). буду признателен за помощь