Опытный автор и эксперт в области автомобильных новостей и технологий. Обладаю глубокими знаниями в сфере автомобилестроения. Моей страстью является исследование последних трендов и инноваций в мире автомобилей
Здравей колега! Интересни клипове! При мен е абсолютно същия карбуратор, но на автомобил 2140 Д , първа камера 112/150 и втора камера 150/170 , нормално се движи на всички предавки и всички режими. Защо не пробва да намалиш въздушния на първата камера от 170 на 150??? Виждам , че при вас запалителната система е безконтактна (БЗС) , а при мен класическа контактна запалителна система.
Евгений, а какое соотношение жиклеров лучше подходит для жигулей по твоему мнению? такое же как вы сделали на москвиче? или стандартное (заводское) (мотор 1.6, бсз)
Спасибо, узнал про регулировку переходной системы ХХ на озоне. Я сначала подумал, что речь о переходной системе второй камеры, но пересмотрел и втыкнул, про что речь.
Про топливо в поплавковой камере — перед снятием крышки карбюратора необходимо отсоединить топливный шланг, иначе топливо, которое там под давлением, выльется в камеру при снятии крышки. Это происходит потому что поплавок опускается и открывается клапан (игла). Наиль бы застремал)
А я наоборот считаю — формат видео правильный. И главное подробные комментарии на каждом этапе!!! Отличное видео! Вот таких видео по настройке карбов и зажигания надо побольше. Кстати, видео в дуэте с Плисовым получаются весьма удачными! Продолжайте в том же духе.
Здравствуйте Евгений! У меня 412.стоял у меня ОЗОН лучше стало от родного,далее установлено был от 2108 карбюратор.очень хорошо стало ,чего то нехватало,небыли подъёма яркого.Товарищь мне посоветывал развернуть карб так чтобы первая была от двигателя.так как впускной коллектор очень плох,1-2 цилиндр голодает.разница в длине впускного колектора.есле развернуть немного компенсирует.и двигатель хорошо настраивался.и подъем лучше стал.дла хорошего результата переделать коллектор или дроссель Спасибо
Comments (17)
И в результате что это все дало? какой расход стал с правильными настройками?
Здравей колега! Интересни клипове! При мен е абсолютно същия карбуратор, но на автомобил 2140 Д , първа камера 112/150 и втора камера 150/170 , нормално се движи на всички предавки и всички режими. Защо не пробва да намалиш въздушния на първата камера от 170 на 150??? Виждам , че при вас запалителната система е безконтактна (БЗС) , а при мен класическа контактна запалителна система.
какие жиклеры поставить в карб 2105 дааз на москвич 1.5 !??????
Евгений, а какое соотношение жиклеров лучше подходит для жигулей по твоему мнению? такое же как вы сделали на москвиче? или стандартное (заводское) (мотор 1.6, бсз)
РАСПЫЛИТЕЛИ 3.5 -4.0 ОТЛИЧАЮТЬСЯ ВНУТРЕННИМИ ОТВЕРСТИЯМИ А С НАРУЖИ ОНИ ПОХОЖИ
Если будет возможность ваз 2108 1.3 двигатель так настроить отснимите пожалуйста.
какой оптимальный расход воздуха должен быть на всех режимах работы двигателя?
нормальным инструментом, а как было бы быстрее ступенчатым сверлом раздраконить отверстие под датчик
ребята подскажите можно ли доработать гбц дэу нексия 1.5
Я, конечно понимаю, Вы поколение … но если вы путаете воздушную с дроссельной заткнитесь!
здравствуйте Евгений. расскажите пожалуйста про двигатель 2.5 TDI АКЕ от ауди. Почему снашиваются распредволы и как это лечится. заранее спасибо
Спасибо, узнал про регулировку переходной системы ХХ на озоне. Я сначала подумал, что речь о переходной системе второй камеры, но пересмотрел и втыкнул, про что речь.
Про топливо в поплавковой камере — перед снятием крышки карбюратора необходимо отсоединить топливный шланг, иначе топливо, которое там под давлением, выльется в камеру при снятии крышки. Это происходит потому что поплавок опускается и открывается клапан (игла). Наиль бы застремал)
Не понял, как это подстроечный винт влияет на жиклер переходной системы? Евгений, Вы схему каналов внимательно смотрели? или я что-то неуловил
какую смесь дает вебер относительно озона и солекса?
А я наоборот считаю — формат видео правильный. И главное подробные комментарии на каждом этапе!!! Отличное видео! Вот таких видео по настройке карбов и зажигания надо побольше. Кстати, видео в дуэте с Плисовым получаются весьма удачными! Продолжайте в том же духе.
Здравствуйте Евгений!
У меня 412.стоял у меня ОЗОН лучше стало от родного,далее установлено был от 2108 карбюратор.очень хорошо стало ,чего то нехватало,небыли подъёма яркого.Товарищь мне посоветывал развернуть карб так чтобы первая была от двигателя.так как впускной коллектор очень плох,1-2 цилиндр голодает.разница в длине впускного колектора.есле развернуть немного компенсирует.и двигатель хорошо настраивался.и подъем лучше стал.дла хорошего результата переделать коллектор или дроссель
Спасибо