Рубрика: Автомобильные инструменты и оборудование

Назначение и общее устройство лебедки

Автомобильная лебедка предназначается для самовытаскивания автомобиля при застревании, для подтягивания артиллерийской системы, для вытаскивания поврежденных или застрявших машин, а также для подъема или подтягивания груза. Рис. Схема размещения лебедки на автомобиле: 1 — барабан; 2 — картер лебедки; 3 — карданная передача; 4 — коробка отбора мощности Лебедкой снабжаются автомобили повышенной проходимости, используемые главным образом в качестве тягачей артиллерийских систем и машин специального назначения (эвакуационные, ремонтные мастерские и т. д.). Устанавливается она на автомобилях ГАЗ-63А, ЗИЛ-157К, ЗИЛ-157, ЗИЛ-151 А, Урал-375 и КрАЗ-214. Лебедка представляет собой барабан 1, на котором намотан трос. Барабан посажен на вал, имеющий червячное колесо, находящееся в зацеплении с червяком. Червячная пара лебедки заключена в картер 2. Червяк приводится во вращение от коробки 4 отбора мощности при помощи карданной передачи 3. Коробка отбора мощности имеет обычно две рабочие передачи для подтягивания автомобиля (груза) и одну для разматывания троса. Рычаг управления коробкой отбора мощности размещается чаще всего в кабине. Коробка отбора мощности крепится или на коробке передач, или на раздаточной коробке автомобиля. Перед использованием лебедки необходимо размотать трос и закрепить его за подтягиваемый автомобиль или за груз, а при самовытаскивании — за неподвижный предмет (дерево, столб, пень и т. д.). Для включения лебедки нужно установить рычаг коробки передач в нейтральное положение, выключить сцепление автомобиля и, включив одну из рабочих передач коробки отбора мощности, плавно отпускать педаль сцепления, одновременно увеличивая число оборотов коленчатого вала двигателя. При этом начинают вращаться червяк и связанный с ним через червячное колесо барабан лебедки, на который будет наматываться трос, вытягивая автомобиль или груз. Бели конец троса закреплен за дерево, столб или за другой неподвижный предмет, то автомобиль начинает подтягиваться к этому предмету. Свободный трос следует разматывать вручную, а трос под нагрузкой при помощи обратной передачи коробки отбора мощности. Для обеспечения разматывания троса вручную в конструкции лебедку предусмотрено специальное устройство — соединительная муфта, при помощи которой можно соединять и разъединять барабан лебёдки с валом червячного колеса. Муфта приводится в действие рычагом, рукоятка которого имеет стопор. На рычаге есть тормоз для притормаживания барабана во избежание запутывания троса при разматывании. Большинство конструкций лебедок снабжено автоматическим предохранительным тормозом, который препятствует быстрому саморазматыванию троса под действием нагрузки при выключении сцепления автомобиля, а также в случае повреждения привода лебедки. Для удобства закрепления троса на его конце установлен крюк.

Названия инструмента, используемые в обиходе

Техники для обозначения того или иного инструмента часто пользуются не техническими терминами, а обиходным или жаргонным названием. В результате новички иногда попадают в неловкую ситуацию. Ниже, в таблице приведены технические названия ряда инструментов, а также их обиходные и жаргонные названия. Обиходное название Технический термин Жаргонное название Ключ с серповидной головкой Разводной ключ Попугай Клещи с фиксацией Клещи зажимы Зажим Клещи с переставным шарниром Водопроводные клещи или клещи с переставными губками Шведки Кусачки с косыми губками Острогубцы или бокорезы Любому слесарю, независимо от его квалификации и профиля приходится пользоваться различными слесарными инструментами, основными из которых являются: тиски, молотки, ножовки, зубила, кернер, плашки, метчики, сверла, развертки и др. С назначением и описанием инструментов вы можете ознакомиться в следующей статье.

Организация рабочего места слесаря

Рабочее место слесаря — это часть производственной площади цеха или мастерской с оборудованием, приспособлениями, инструментом и материалами, необходимыми для выполнения определенного производственного задания. Для того чтобы обеспечить высокую производительность труда, необходимо уделять особое внимание правильной организации рабочего места слесаря. Беспорядок в расположении инструментов и деталей на рабочем месте вызывает лишние движения, лишнюю беготню по цеху или гаражу. Небрежное отношение к инструментам ведет к быстрому их износу и порче. Грязь и беспорядок понижают производительность труда, поэтому каждый слесарь должен организовать свое рабочее место так, чтобы как можно меньше было помех в работе. Приступая к работе, слесарь должен сначала выяснить, какие слесарные инструменты, приспособления и оборудование потребуются для ее выполнения, и разложить все на верстаке или у автомобиля в определенном порядке. На рисунке а показан пример правильного расположения инструментов и обрабатываемых изделий при опиливании, а на рисунке б — правильное расположение их при рубке. Инструменты, которыми приходится пользоваться чаще, следует располагать ближе к себе. Все, что берется правой рукой, должно находиться справа, а все, что берется левой рукой — слева. Надо приучить себя брать и класть предметы не глядя на них, а этого можно достичь в том случае, когда каждый предмет будет находиться на определенном месте. При правильном расположении предметов их можно брать с наименьшей затратой времени и легко привыкнуть класть обратно не глядя. При соблюдении этого условия рабочее место всегда будет в порядке. Порядок организует работу и предохраняет работающих от несчастных случаев. Рис. Расположение инструмента: а — при опиливании; б — при рубке; 1 — изделие, зажатое в тисках; 2 — готовое изделие; 3 — притирочная плита; 4 — измерительный инструмент; 5 — щетка для чистки напильников; 6 — напильники с выдвинутыми за предел верстака ручками; 7 — обрабатываемое изделие; 8 — молоток; 9 — тиски; 10 — зубило. Каждым инструментом надо пользоваться только по его прямому назначению. Например, при завинчивании болтов и гаек надо брать ключ соответствующего размера, иначе можно испортить ключ и грани гайки или головки болта. Необходимо следить, чтобы режущие инструменты были хорошо заточены, так как тупой инструмент затрудняет, замедляет и ухудшает качество работы. Основным рабочим местом слесаря является верстак, который представляет собой прочный стол высотой 0,75 м и шириной 0,85 м. Верстак изготовляют из досок толщиной 50—60 мм. Верх и бока верстака обивают листовым железом, что предохраняет его от повреждений инструментами и обрабатываемыми деталями. Под крышкой верстака обычно устраивают выдвижные ящики или полки для хранения слесарных инструментов, чертежей и деталей. Верстак следует устанавливать вдоль стенки около окон, что обеспечивает хорошее освещение рабочего места дневным светом и позволяет проверять подгонку деталей на просвет. По окончании работы слесарь должен тщательно очистить рабочее место (удалить стружки, опилки, мусор), инструменты и приспособления протереть и аккуратно уложить на определенное место в шкафу или ящике. При работе около автомобиля и его агрегатов, чтобы не тратить напрасно время на поиски нужных инструментов и не портить их при переноске, слесарь должен иметь специальный ящик, в котором можно уложить все инструменты, необходимые для выполнения данной работы. Снимаемые с ремонтируемого автомобиля или агрегата детали помещаются в ящики.

Слесарные инструменты

Независимо от квалификации и профиля слесаря ему приходится пользоваться различными слесарными инструментами, основными из которых являются: тиски, молотки, ножовки, зубила, кернер, плашки, метчики, сверла, развертки и др. Тиски Для удержания обрабатываемого изделия служат тиски — стуловые, параллельные и ручные. Стуловые тиски (рисунок а) изготовляются из мягкой стали, а губки наваривают инструментальной сталью. Между губками вставляют пружину, которая отводит подвижную губку при отвертывании винта. Рис. Тиски: а — стуловые; б — параллельные; в — ручные; 1 — губки; 2 — винт; 3 — пружина; 4 — стальная пластина. Подвижная губка укреплена нижней частью на шарнире так, что ее верхняя часть при раздвигании тисков описывает окружность. Поэтому к зажимаемому изделию губки прижимаются не всей поверхностью, а только краями, вследствие чего стуловые тиски для выполнения точных работ непригодны. Они служат для выполнения тяжелых ударных работ (рубка, клепка, гнутье). Параллельные тиски (рисунок б) отливают из чугуна, а к губкам привинчивают стальные закаленные пластинки, имеющие на поверхности мелкую насечку. При зажиме предмета с чисто обработанными поверхностями на губки устанавливают накладки из листовой меди. Независимо от величины раствора губок они всегда сохраняют параллельность и всей поверхностью прилегают к зажимаемому изделию. В связи с тем, что тиски изготовлены из чугуна, производить ударные работы (рубку, клепку) на них не рекомендуется. Уход за тисками состоит в очистке их от стружек и грязи и в регулярной смазке винта. Ручные тиски (рисунок в) служат для закрепления мелких изделий при опиловке их или сверлении. Струбцина Губки тисков могут быть раздвинуты только на определенное расстояние, которое зависит от размера тисков. Более крупные детали, не помещающиеся в тисках, при обработке могут быть прикреплены к какому-либо неподвижному предмету (обычно к верстаку) струбцинами. Струбцина представляет собой стальную скобу с винтом. Накладывая струбцину на скрепляемые детали и завинчивая винт, достигают прочного крепления обрабатываемой детали на верстаке. Рис. Струбцина Молоток Слесарный молоток изготовляют из углеродистой стали, содержащей 0,4—0,6% углерода. Молоток имеет круглый или квадратный и слегка выпуклый боек, который закаливают. Рукоятка молотка овальной формы имеет длину 310-350 мм; ее изготовляют из древесины твердых пород (березы). Вес слесарного молотка 0,3—0,6 кг. Зубило и крейцмейсель Рис. Инструмент для рубки: а — зубило; б — крейцмейсель. Зубило и крейцмейсель служат для грубого выравнивания отлитых или откованных поверхностей, для вырубки масляных и шпоночных канавок и для разрубания металла. Зубило изготовляют из стали У8. Угол заточки зубила устанавливают в зависимости от твердости обрабатываемого материала, он должен быть равен для чугуна 70°, для стали 60°, для латуни и меди 45°, для алюминия 35°. Чем тверже металл, тем больше угол заточки зубила. Зубило затачивают на наждачном точиле, не допуская большого нагрева, т. е. с легким нажимом; иначе зубило теряет закалку и становится мягким. Крейцмейсель представляет собой узкое зубило и служит для прорубания узких канавок, а также для предварительного прорубания канавок на широкой поверхности под зубило. Ножовка Рис. Ножовка: 1 — станок; 2 — ножовочное полотно; 3 — барашек для натяжения полотна Ножовка состоит из станка и ножовочного полотна и применяется для распиливания металла. Степень натяжения полотна регулируют барашком. Чрезмерное натяжение или сильное ослабление полотна приводит к быстрой его поломке. Ножовочное полотно изготовляют длиной 200—300 мм....

Конвейер толкающего типа с несущей тележкой и толкателем под заднее колесо

Подъемно-транспортные устройства

Для подъема и транспортирования автомобильных агрегатов и других грузов при техническом обслуживании и ремонте автомобилей в автохозяйствах используются подвесные однорельсовые пути или монорельсы с подъемными ручными талями или электрическими тельферами, кран-балки передвижные краны и грузоподъемные тележки. Подвесной однорельсовый путь с грузовой (ходовой) тележкой 1 служит для горизонтального перемещения груза. Устройство состоит из рельсы 2 (обычно двутавровой балки) и скобы 3, при помощи которой его жестко крепят или подвешивают на струнах 4 к несущим конструкциям перекрытия 5. Рис. Подвесной однорельсовый путь с грузовой тележкой Для вертикального подъема груза служит ручная таль, подвешиваемая к грузовой тележке, иногда скомпонованная вместе с грузовой тележкой, или электрический тельфер. Рельсы подвесного пути подвешивают горизонтально или с уклоном, не превышающим 0,01 при расстоянии между точками подвески не более 3 мм. Наименьший радиус закругления однорельсового пути 1,5 м. В местах пересечений путей устанавливают стрелки. Грузовые тележки грузоподъемностью до 1 т передвигают по рельсу без привода, а большей грузоподъемности — при помощи ручного привода с бесконечной цепью. Тали с ручным приводом изготовляют грузоподъемностью от 0,25 до 5 г и более. Наиболее употребительная грузоподъемность электрических тельферов, используемых в автохозяйствах, составляет от 0,25 до 1 т. Кран-балки (мостовые краны) предназначены для обслуживания всего рабочего пространства помещения в трех взаимно перпендикулярных направлениях: при подъеме и опускании груза, перемещении его по горизонтали поперек и вдоль помещения. Кран-балки могут быть с ручным и электрическим приводом, подвесные и катучие. Подвесные кран-балки имеют рельсовый путь, к которому на катках подвешена балка (обычно двутавровая), по нижней полке балки перемещается ручная таль или электрический тельфер. Подвесные кран-балки грузоподъемностью от 1 до 3 т (типы ПК-101, ПК-201 и ПК-300) изготовляются однотонные для пролетов 6, 7, 8 и 9 м, двухтонные для пролетов 6, 7 и 8 м и трехтонные для пролетов 5, 6 и 7 м. Катучие кран-балки указанной выше грузоподъемности (тип НКМ-Ю1, НКМ-103 и НКМ-201) рассчитаны на пролеты: однотонные на 5—7, 8 — 9 и 10—12 м; двух-и трехтонные на 5—7, 8—9, 10—14 и 15 м. Передвижной гидравлический кран При отсутствии монорельсовых путей с грузоподъемным устройством или кран-балки над местом, где снимают и устанавливают двигатели и другие агрегаты или вывешивают части автомобилей, используют передвижной гидравлический кран. Рис. Передвижной гидравлический кран: 1 — шток гидравлического цилиндра; 2 — цилиндр гидравлический; 3 — гибкий шланг; 4 — рычаг привода насоса; 5 — насос; 6 — рама; 7 — рукоятка для передвижения крана; 8 — вентиль спускной; 5 — стойка; 10 — основная часть стрелы; 11 — удлинитель стрелы При подъеме грузов весом от 400 до 1000 кг используют основную часть стрелы, а при более легких грузах вылет может быть увеличен с помощью удлинителя. Предельный вылет 2570 мм при весе поднимаемого груза 150 кг. Для снятия и установки двигателей на автобусах вагонного типа применяют специальные передвижные краны, конструкция которых аналогична предыдущей. Кроме монорельсового и кранового оборудования, в автохозяйствах применяют разнообразные передвижные устройства, облегчающие операции по снятию и установке агрегатов и отдельных деталей и их транспортированию. Например, для снятия, установки и транспортирования колес грузовых автомобилей применяют тележки. Рис. Тележка для снятия, установки и транспортирования колес Подъем опорных роликов тележки производится при помощи...

Аналоговый амперметр

Амперметр

Амперметр показывает величину зарядного или разрядного тока аккумуляторной батареи и имеет двухстороннюю шкалу с ценой деления 10 а. На шкале нанесены цифры: —20; 0 и +20. Амперметр является магнитоэлектрическим прибором. Принцип работы амперметра основан на взаимодействии магнитного поля постоянного магнита и железного якорька подвижной системы прибора и магнитного поля тока, проходящего по основанию прибора, который служит витком обмотки. Если через амперметр ток не проходит, то стрелка, укрепленная на якорьке, под действием постоянного магнита (помещенного внутри прибора) устанавливается на нуле. При прохождении тока (через основание прибора) создается магнитное поле, силовые линии которого перпендикулярны линиям поля постоянного магнита. Под действием этого магнитного поля стрелка прибора отклоняется на разные углы вправо или влево от нуля, в зависимости от величины и направления тока. Если через амперметр проходит ток от аккумуляторной батареи (разрядный ток), то стрелка отклоняется влево от нуля. Если через амперметр проходит ток от генератора (зарядный ток), то стрелка амперметра отклоняется вправо от нуля. При выключении тока стрелка амперметра должна устанавливаться в пределах нулевой отметки шкалы.

Слесарные работы

Разметка Для изготовления изделия необходимо сначала разметить его границы на поверхности заготовки. С этой целью заготовку покрывают тонким слоем мела, разведенного в воде с добавкой столярного клея, или омедняют раствором медного купороса. Подготовленную заготовку устанавливают на разметочную плиту и на ее поверхности чертилкой, циркулем или рейсмусом наносят линии контура изделия в соответствии с чертежом. Для того чтобы при обработке эти линии не стерлись, по ним кернером делают небольшие углубления на расстоянии 10—15 мм. Рубка зубилом При рубке заготовку зажимают в тиски так, чтобы место рубки находилось на уровне губок. Это дает правильное направление зубилу. Наклон зубила при рубке должен составлять от 25 до 40° к плоскости обрубаемой заготовки. При нанесении удара молотком необходимо следить только за лезвием зубила, а не за его ударной частью, сосредоточивая внимание на направлении лезвия. Рис. Положение корпуса при рубке и движение руки с молотком при ударе. Толстый слой металла срубают в несколько проходов, слоями. Металл с широкой плоскости удаляют вначале крейцмейселем, а затем образовавшиеся выступы срубают зубилом. При рубке вязких металлов (медь, алюминий) лезвие зубила периодически нужно смачивать мыльной водой или маслом, чтобы облегчить работу и получить более гладкую поверхность. Рис. Рубка широкой плоскости. Опиливание Опиливаемый предмет устанавливают в тисках на такой высоте, чтобы рука, поставленная локтем на губки тисков, концами пальцев касалась подбородка. Если предмет окажется выше, го под ноги необходимо положить решетку соответствующей высоты. При опиливании напильник двигают вперед (рабочее движение) и назад (холостой ход). Движение напильника должно быть строго горизонтальным. При этом сила нажима на концы напильника меняется в зависимости от точки опоры на опиливаемом предмете. Если точка опоры посредине, то нажим на оба конца должен быть одинаковым. При движении вперед нажим правой рукой увеличивается, а левой уменьшается, и наоборот. Только при этих условиях опиливаемая поверхность будет ровной. При опиливании тонких изделий их укрепляют на доске гвоздями, головки которых не должны выступать выше поверхности изделия. Рис. Определение высоты установки тисков по росту рабочего. Рис. Схема изменения силы нажатия на напильник. Шабровка Поверхность, подлежащую шабровке, следует предварительно хорошо обработать напильником, так как шабер за один ход может снять очень тонкий слой металла (от 0,005 до 0,01 мм). Если поверхность обработана плохо, то шабрить придется очень долго. При шабровке поверхность изделия смазывают тонким слоем краски (синька или сажа, разведенные на масле), затем накладывают на проверочную плиту или вал (если это подшипник) и легким нажатием руки перемещают несколько раз по плите или по валу. Затем изделие снимают и зажимают в тиски; пятна, образованные краской, устраняют шабером. После этого поверхность изделия насухо вытирают, снова наносят слой краски и процесс повторяют. Направление штрихов каждый раз после проверки на краску нужно менять, так чтобы они пересекались. Шабровку заканчивают, когда не менее 75—80% поверхности будет покрыто равномерным слоем краски. Сверление Сверление отверстий в большинстве случаев производится на специальном сверлильном станке, но иногда при выполнении ремонтных работ сверление приходится выполнять ручным способом на месте. Приборами для ручного сверления служат коловорот, ручная или электрическая дрели и трещотка. Коловорот представляет собой простейший прибор, имеющий патрон для закрепления сверла, ручку для вращения коловорота и нагрудник, который при сверлении упирают в грудь. Вследствие малого...

Гидравлический канавный подъемник модели 434А

Подъемные устройства для частичного вывешивания автомобиля

При техническом обслуживании автомобиля на осмотровых канавах узкого типа применяют для вывешивания передней или задней части автомобиля различного рода подъемные устройства (например, передвижные домкраты, подъемники и др.) с механическим, гидравлическим, пневматическим или пневмогидравлическим приводами. Гидравлический канавный подъемник Подъемник смонтирован на тележке 5 и ках 6 по швеллерам 7, заделанным в стенах канавы узкого типа. Цилиндр гидравлического подъемника 1 можно в свою очередь перемещать по трубчатой раме 3 тележки, являющейся одновременно резервуаром для масла, в поперечном направлении, что обеспечивает установку подъемника в любой точке канавы под автомобилем. Подъемник на раме 2 фиксируется винтовым зажимом 4 в требуемом положении. Подъемник приводится в действие масляным насосом 9 плунжерного типа при помощи рукоятки 8. Рис. Гидравлический канавный подъемник модели 434А Рис. Общий вид подъемника, установленного в осмотровой канаве: 1 — цилиндр; 2 — направляющая; 3 — упор; 4 — каретка; 5 — каток : 6 — скалка; 7 — предохранительный штырь; 8 — шток; 9 — подхват; 10 — гильза; 11 — направляющая; 12 — кран Гидравлический канавный подъемник для вывешивания только одного колеса автомобиля показан на рисунке. Шток фиксируется в рабочем положении цилиндрической чекой, вставляемой в отверстия в направляющей стойке и самом штоке при их совпадении. Для подъема только передней или задней части автомобиля на небольшую высоту применяют передвижные домкраты. Подъем автомобиля производится стрелой 2, на конце которой укреплена опорная чашка 1. Стрела поднимается за счет давления масла, нагнетаемого в цилиндр 3 при качании рычага 4. Рис. Передвижной гидравлический домкрат модели 444 Рычаг 4 используют также для передвижения домкрата. Рукоятка 5 предназначена для управления перепускным клапаном при опускании стрелы 2. Подобного типа домкраты грузоподъемностью 2,5 и 6 т и высотой подъема 0,5—0,6 м изготовляет наша промышленность.

Nabor-gaechnyh-klyuchej

Гаечные ключи

Деление инструмента проходит по признаку его универсальности. Ключ, например, для любой шестигранной гайки — универсальный, а ключ (или приспособление) для регулировки клапанов двигателя является инструментом специальным. Большинство работ с автомобилем можно производить с помощью универсального инструмента. Очевидно, что специальным инструментом стоит обзаводиться лишь тогда, когда предполагается заниматься соответствующими работами. Количество комплектов гаечных ключей определяется разнообразием операций, для которых предназначен каждый из них. Повышение плотности компоновки узлов и агрегатов в современных конструкциях, ужесточение требований к качеству сборки, обслуживания и ремонта требуют все более и более специального инструмента. Гаечный ключ — слесарно-монтажный инструмент, предназначенный для отворачивания или заворачивания резьбовых элементов крепления (болтов, гаек и т. д.) за счет приложения мускульной силы. Рабочий профиль ключа — совокупность поверхностей, предназначенных для передачи рабочего усилия от инструмента к головке резьбовой крепежной детали, например шестигранной головке болта. Тело гаечного ключа — часть инструмента, предназначенная для приложения рабочего усилия. Ряд размерностей гаечных ключей (типоряд) — последовательность геометрических размеров рабочих профилей инструмента от минимального до максимального. Определяется международными и национальными стандартами. Каждый производитель выпускает инструмент типоряда, являющегося частью национального или международного стандарта. Этот ряд выбирается с учетом ориентации ассортимента фирмы на определенный сектор рынка ручного инструмента — транспортный, промышленный, строительно-монтажный или бытовой. Метрические гаечные ключи предназначены для работы с крепежом метрической системы, основной единицей измерения которой является миллиметр. Ряд размерностей составляет от 2,5 до 230 мм. В легковых автомобилях применяются ключи с размерами от 6 до 41 мм. Дюймовые гаечные ключи предназначены для работы с крепежом системы, единицей измерения в которой является британский дюйм (1″ = 25,4 мм). Ряд размерностей составляет от 1/8 до 91/8″. Для легковых автомобилей применяются ключи от 1/8 до 15/8″. Рожковые гаечные ключи ранее были наиболее распространены, но постепенно их вытесняют другие. Выпускаются следующие виды таких ключей: Двусторонний — имеет две головки различных размеров, рабочий профиль которых состоит из двух параллельных губок (открытый зев). Как правило, размерности головок соседствуют в типоряде (например, 12 и 13 мм). Продольная ось головок отклонена от оси тела на 15° для удобства работы. В некоторых моделях ключей отклонение составляет 22,5; 30; 60; 70 и 75°. Толщина самих губок может быть малой (для работы в труднодоступных местах), нормальной или большой (для работы с крепежом, изготовленным из мягких цветных металлов). Односторонний — одна головка и удлиненное тело, что позволяет создать больший момент силы на крепеже. Используются в основном на сборочных конвейерах, где приходится работать с крепежом одного размера. Односторонний затяжной — тело в виде цилиндрического хвостовика с шариковым фиксатором. При работе с крепежом больших размеров для создания больших моментов на инструмент надеваются специальные трубчатые удлинители. Быстродействующий — имеет измененную форму рабочего профиля и одну короткую губку, что позволяет быстро переставлять инструмент на крепеже. Для изменения направления вращения ключ переворачивают на 180°. С профилированными губками — имеет выступы на рабочих поверхностях, которые увеличивают количество пятен контакта и смещают их от углов граней крепежа. Это позволяет прикладывать повышенные рабочие усилия без повреждения элемента крепления. По заявлениям производителей, эти ключи дают возможность отворачивать крепеж с частично деформированными (смятыми) углами. Основным достоинством рожковых ключей является способность действовать в местах с ограниченным доступом к крепежу. Основной недостаток...

Контрольно-измерительные приборы автомобиля

Амперметр Амперметр служит для контроля за величиной разрядного и зарядного тока аккумуляторной батареи. Он состоит из корпуса 1, латунной шины 6 с двумя контактами 3 и 5, постоянного магнита 2, стального якоря 4 со стрелкой 8 и шкалы 7. Постоянный магнит установлен на пластине, по которой проходит зарядный или разрядный ток. Параллельно магниту на специальном П-образном кронштейне установлен стальной якорь, качающийся на оси. Под углом 90° к якорю неподвижно прикреплена стрелка. При отсутствии тока в пластине на якорь действует магнитное поле магнита и якорь устанавливается параллельно магниту — указательная стрелка стоит на нуле. Как только по пластине пойдет зарядный ток от генератора, вокруг нее образуются магнитные силовые линии, направленные, перпендикулярно магнитным силовым линиям магнита. Таким образом, якорь оказывается сразу под действием двух магнитных полей: одно из них стремится удержать якорь параллельно постоянному магниту, а другое — повернуть его на 90° влево. С увеличением силы зарядного тока возрастает магнитный поток пластины, который заставляет поворачиваться якорь, а вместе с ним и стрелку, указывающую силу зарядного тока. Так же реагирует амперметр и на разрядный ток, но его стрелка в этом случае отклоняется в обратном направлении. Указатель давления масла Указатель давления масла служит для контроля за давлением масла в системе смазки работающего двигателя. Он состоит из датчика и приемника. Датчик, устанавливаемый на корпусе фильтра грубой очистки или на блоке двигателя, состоит из корпуса 9, диафрагмы 10, пластины 11, соединенной с массой и имеющей выгиб на середине и контакт 12 на конце, и из изолированной от корпуса биметаллической пластины 1, имеющей обмотку 2. Обмотка соединена одним концом с контактом биметаллической пластины 1, другим — с выводным контактным винтом 3. Приемник размещен на щитке приборов и имеет биметаллическую пластину 5 с обмоткой 6. Обмотка соединена последовательно через дополнительное сопротивление 8 с обмоткой 2 биметаллической пластины датчика. Один конец биметаллической пластины приемника через рычаг соединен со стрелкой 7, другой закреплен на корпусе прибора. Работа указателя давления масла основана на принципе неодинакового линейного расширения двух различных металлов: при нагревании биметаллическая пластина изгибается, при охлаждении выпрямляется. При включении зажигания ток проходит через обмотку 6 биметаллической пластины 5 приемника, дополнительное сопротивление 8, обмотку 2 биметаллической пластины 1 датчика и через замкнутые контакты 13 и 12 на массу. При этом биметаллическая пластина датчика, нагреваясь, изгибается, размыкает контакты, затем, охлаждаясь, вновь их замыкает и т.д. Замыкание и размыкание контактов происходит быстро, а поэтому величина тока, идущего по обмотке 6 пластины приемника, настолько мала, что не отклоняет стрелки от нуля.   Рис. Амперметр: 1 — корпус; 2 — магнит; 3 и 5 — контакты; 4 — якорь; 6 — шина; 7 — шкала; 8 — стрелка В работающем двигателе давление масла вызывает изгиб диафрагмы. Пластина 11 отжимается, увеличивая тем самым время, в течение которого контакты датчика замкнуты. В результате этого увеличивается сила тока, поступающего в обмотку 6 биметаллической пластины приемника. Биметаллическая пластина 5 нагревается, изгибается и отклоняет стрелку, показывая величину давления масла. Указатель температуры воды в головке блока двигателя Указатель температуры воды в головке блока двигателя устроен и работает аналогично указателю давления масла. Указатель температуры воды состоит из датчика, установленного в головке блока,...

Устройство автомобильных лебедок

Автомобили ГАЗ-63А снабжены лебедкой с тяговым усилием 3500 кг, автомобили ЗИЛ-157К, ЗИЛ-157 и ЗИЛ-151А — стяговым усилием до 4500—5000 кг и выдачей троса вперед. Лебедка этих автомобилей устанавливается перед радиатором на специальных кронштейнах — удлинителях лонжеронов, которые закрепляются болтами в передней части рамы. Рабочая длина троса лебедок автомобилей ГАЗ-63А, ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157 —65 м, а лебедок автомобилей ЗИЛ-151 А — 75 м. В конструкции и работе лебедок автомобилей разных марок много общего, поэтому устройство автомобильной лебедки такого типа рассмотрим на примере лебедки автомобиля ЗИЛ-157К. В комплект лебедки автомобиля ЗИЛ-157К входят: коробка отбора мощности, карданная передача, собственно лебедка, блок (полиспаст) и рычаги управления лебедкой. Коробка отбора мощности реверсивная, имеющая две передачи: одну — для наматывания троса на барабан и вторую — для разматывания троса. Она состоит из чугунного картера 15. Внутри картера установлены главный вал 10 и две оси 11 и 14, на которых размещены шестерни. Рис. Коробка отбора мощности для привода лебедки автомобиля ЗИЛ-157К: 1 — шток; 2 и 23 — сальники; 3 — уплотнительное кольцо; 4 — вилка включения; 5 — шариковый фиксатор; 6 — заглушка штока; 7 — крышка заднего подшипника; 8 — шарикоподшипник; 9 — шестерня включения передач; 10 — главный вал; 11 — ось шестерни постоянного зацепления; 12 — опорная шайба; 13 — шестерня постоянного зацепления; 14 — ось блока шестерен; 15 — картер коробки передач; 16 — блок шестерен; 17 — роликоподшипник; 18 — опорная шайба; 19 — распорное кольцо; 20 — прокладка крышки переднего подшипника; 21 — крышка переднего подшипника; 22 — фланец; 24 — опорная шайба фланца; 25 — наливная горловина; 26 — рычаг включения коробки отбора мощности; 27 — сливная пробка; 28 — шпилька; 29 — прокладка; 30 — коробка передач Ведущий блок шестерен 16 и шестерня 13 установлены на неподвижных осях 11 и 14 на роликоподшипниках 17. Главный вал 10 вращается на двух шарикоподшипниках 8. По шлицам главного вала скользит шестерня 9 включения передач. На выходе вала, уплотненном самоподжимным сальником 23, имеется фланец 22. Вывод фланца при необходимости может быть осуществлен как вперед, так и назад по ходу автомобиля. Передачи включаются вилкой 4, неподвижно закрепленной на штоке 1. Шток 1 фиксируется в трех положениях шариковым фиксатором 5 с пружиной. На выходе штока имеется сальник 2. Все шестерни механизма коробки имеют прямые зубья. Управление коробкой отбора мощности осуществляют рычагом из кабины водителя. Рычаг в нейтральном положении запирается замком-задвижкой, установленным на полу кабины. При установке коробки отбора мощности ведущая шестерня блока входит в постоянное зацепление с блоком шестерен заднего хода коробки передач автомобиля. Крутящий момент от главного вала коробки отбора мощности передается механизму лебедки при помощи карданной передачи. Карданная передача привода лебедки состоит из переднего карданного вала с промежуточной опорой и заднего карданного вала, соединенных общим шарниром. Один конец переднего карданного вала (со стороны редуктора лебедки) соединен предохранительным пальцем 10 с вилкой шарнира, а на втором конце напрессован подшипник промежуточной опоры 8 и установлен фланец крепления заднего шарнира. Толщина и материал предохранительного пальца подобраны так, что палец срезается, если усилие на тросе превышает допустимую величину. Рис. Привод лебедки: 1 — передний буфер; 2...

Инструменты Bosch Professional

Что можно сказать про инструмент, произведённый под брендом Bosch professional? Во-первых, это маркировка означает, что перед вами изделие высокого качества, созданное группой немецких компаний с использованием самых современных конструктивных решений. Во-вторых, надёжный помощник в работе или домашнем хозяйстве, обладающий уникальной износостойкостью. А в-третьих – исключительно удобная и простая в эксплуатации техника. Изготовленные компаниями Bosch инструменты с неизменным успехом используются как в промышленном производстве, профессиональном ремонте или строительстве, так и для работы дома. Такое широкое применение возможно благодаря необычайно большому ассортименту продукции, специально разработанной для функционирования в самых разных условиях. Аккумуляторные шуруповёрты, дрели, углошлифовальные машинки, лобзики, перфораторы Bosch и другие электроинструменты линейки Power Tools заслуженно получили высокую оценку специалистов. Если вы хотя бы раз возьмёте в руки эти мощные и эргономичные приборы, вам не захочется менять их на что-то другое. Настолько они удобны, эффективны, а самое главное – безопасны! Конструкторы компаний предусмотрели каждую мелочь. Например, аккумуляторный шуруповёрт Bosch может работать непрерывно. Пока прибор функционирует от одной батареи, вторая, подключенная к зарядному устройству, успевает полностью зарядиться, и их можно поменять местами. Измерительные инструменты, выпускаемые компаниями Bosch, обладают уникальной точностью. Не важно, что вы приобретёте: детектор электрической проводки для дома или лазерный нивелир для строительного участка – вы можете быть уверены в безупречности результатов, гарантированной немецким качеством устройства. Насладиться живой красотой и ухоженностью своего сада поможет садовый инструмент Bosch. Работа на природе не должна быть в тягость, а, напротив, доставлять удовольствие, отвлекая от напряжённых будней и городской суеты. Высокопроизводительные, мощные, практичные и почти совершенно бесшумные воздуходувки и газонокосилки Bosch как нельзя лучше подходят для этих целей. Домашняя техника сэкономит ваше личное время, избавив от ненужных хлопот. Вместо вас пусть работают бытовые приборы Bosch, поскольку на них потрачено больше 100 лет конструкторских исследований и разработок – достаточный срок, чтобы довести каждую деталь до идеала. Стиральные машины, холодильники, пылесосы и прочая бытовая техника этой марки ориентирована в первую очередь на потребности и пожелания людей, а поэтому предлагает наиболее удобные решения. Немаловажным фактором является доступность запчастей. Выполнение этого условия обеспечивается специализированными сервис-центрами, расположенными практически в каждом крупном городе мира. Более того, в компаниях Bosch заботятся о том, чтобы запасные части были такого же высокого качества, как и вся остальная продукция. Данное преимущество является решающим при выборе производителя, поскольку даже если оборудование сломается, ему всегда удастся вернуть первоначальные рабочие характеристики.

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶