Рубрика: Системы энергообеспечения и пуска

Назначение и общее устройство системы питания карбюраторного двигателя

Рис. Схема системы питания: 1 — фильтр-отстойник; 2 — датчик указателя уровня бензина; 3 — горловина бака; 4 — бензиновый бак; 5 — воздушный фильтр; 6 — карбюратор; 7 — бензопровод; 8 — гибкий шланг; 9 — бензиновый насос; 10 — выпускной трубопровод; 11 — впускной трубопровод; 12 — глушитель Для приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры, а также для удаления из цилиндров продуктов сгорания служит система питания двигателя, в которую входят следующие приборы: карбюратор 6 — для приготовления горючей смеси; бензиновый бак 4 — для хранения бензина; бензиновый насос 9 — для додачи бензина; фильтр-отстойник 1 —...

Карбюратор ЗИЛ-130 К-88А

Карбюратор ЗИЛ-130 — вертикальный, с нисходящим (падающим) потоком смеси, с балансированной поплавковой камерой. Карбюратор двухкамерный, каждая камера имеет два диффузора. Необходимый состав смеси получается вследствие пневматического торможения топлива и применения клапана экономайзера. Карбюратор имеет раздельную для каждой камеры систему холостого хода с питанием из главного топливного канала. Для обогащения смеси при резком открытии дроссельных заслонок в карбюраторе имеется ускорительный насос. Для облегчения пуска холодного двигателя карбюратор имеет воздушную заслонку с автоматическим клапаном и кинематическую связь воздушной и дроссельных заслонок. Поплавковая камера, ускорительный насос, экономайзер и воздушная заслонка общие для обеих камер. Схема карбюратора показана на рисунке. Рис. Схема карбюратора ЗИЛ-130:...

Система электрического пуска двигателя

В систему электрического пуска двигателя входят механические и электрические узлы, которые обеспечивают проворачивание двигателя при его пуске. В начале прошлого века двигатель проворачивали вручную, с помощью заводной рукоятки. В состав современных схем электрического пуска двигателя входят следующие компоненты: Стартер Стартер — это, обычно, электродвигатель мощностью от 0,5 до 2,6 л.с. (от 0,4 кВт до 2,0 кВт). Рис. Пример типичного стартера с тяговым реле Аккумуляторная батарея Аккумуляторная батарея должна иметь необходимую емкость и быть заряженной, по крайней мере, на 75%, чтобы обеспечить ток и напряжение, необходимые для нормальной работы стартера. Тяговое реле Стартер потребляет большой пусковой ток, и в системе должны...

Датчик отключения бензонасоса (ударный)

Датчик отключения бензонасоса предназначен для отключения бензонасоса (размыкание цепи питания) при сотрясении (аварии). Один из вариантов внешнего вида инерционного датчика отключения бензонасоса приведён на рисунке. Рис. Инерционный выключатель Принцип работы датчика В нормальном состоянии контакты переключателя замкнуты. После удара или сотрясения автомобиля контакты размыкаются и насос обесточивается. Для повторного включения бензонасоса необходимо нажать кнопку включателя — цепь замкнётся. На рисунке приведён фрагмент электросхемы системы управления двигателем Форд «Мондео» 2.0, 16 v — NGC. Рис. Фрагмент схемы системы управления двигателем автомобиля Форд «Мондео»: 3 — бензонасос, 91 — реле бензонасоса, 159 — контакты инерционного выключателя питания. Расположение Необходимо смотреть техническую документацию....

Распределённый многоточечный электронный впрыск

На рисунках и схемах приведённых далее показаны основные схемы построения систем питания и систем управления распределённым впрыском топлива. Первая схема построена на использовании датчика расхода воздуха лопастного (флюгерного) типа, вторая — на использовании датчика расхода воздуха типа «горячая нить» и «горячая плёнка», третья — без использования датчика расхода воздуха (метод косвенного расчёта поступившего во впускной коллектор воздуха по показаниям MAP датчика (Е1301)). На рисунке ниже приведена электросхема системы управления двигателем а\м ПЕЖО 405 М1.3. Рис. Электросхема системы управления двигателем автомобилем ПЕЖО 405 (84-93): 1 — датчик измерения количества поступившего в двигатель воздуха, 3 — датчик положения дроссельной заслонки, 4 — блок...

Запуск двигателя BMW 5-й серии от внешнего источника

Запуск двигателя BMW 5-й серии от внешнего источника

При разряженном аккумуляторе двигатель можно завести от аккумулятора другого автомобиля, используя специальные кабели для его подключения. Действуйте следующим образом: Убедитесь в том, что аккумулятор другого автомобиля имеет напряжение 12 В и примерно такую же емкость (в ампер-часах), как и Ваш аккумулятор. Не отсоединяйте разряженный аккумулятор от бортовой сети! Во избежание короткого замыкания кузова обоих автомобилей не должны касаться друг друга. Сначала соедините вспомогательным кабелем положительные ( + ) клеммы аккумуляторов. BMW 535i, 524td: соедините с внешним аккумулятором положительный вывод от Вашего аккумулятора, расположенный в моторном отсеке под колпачком со знаком «+» (защитный колпачок нужно снять, потянув за язычок). Затем присоедините...

Одноточечный топливный впрыск

Преимущества впрыска топлива

Главное преимущество топливной системы впрыска любого типа — точный контроль количества топлива, введенного в двигатель. Основной принцип топливного впрыска заключается в том, что если бензин доставляется к инжектору (клапану с электрическим управлением) при постоянном разностном давлении, то количество впрыснутого топлива будет прямо пропорционально времени открытия инжектора. Большинство систем теперь управляется с помощью электроники, даже если они содержат некоторые механические измерительные компоненты. Это позволяет системе впрыска точно соответствовать требованиям двигателя. Режимы впрыска выбираются на основе стендовых и эксплуатационных испытаний. Идеальные рабочие характеристики для большого количества эксплуатационных режимов двигателя сохраняются в постоянной памяти блока управления двигателем (ECU). Тщательный контроль вводимого количества топлива...

Состав системы электростартерного пуска

Состав системы электростартерного пуска

Как правило, большинство структурных схем СЭП автомобильных и тракторных двигателей одинаковы. Пусковое устройство — электростартер, объединяющий в себе электродвигатель, тяговое реле и привод, обеспечивает вращение коленчатого вала двигателя с необходимой для надежного пуска частотой вращения. Стартерный электродвигатель получает электропитание от аккумуляторной батареи. Схема управления СЭП обеспечивает дистанционное включение стартера и автоматическое его отключение после пуска двигателя с помощью несложных электротехнических и электронных устройств. Дистанционное управление СЭП обеспечивает автоматизацию процесса пуска. При дистанционном управлении аккумуляторные батареи располагают близко к стартеру и соединяют с ним на период пуска контактной системой тягового электромагнитного реле. Подключение обмоток тягового реле к источнику электроснабжения осуществляется водителем...

Схема системы впрыскивания бензина фирмы Бош

Пуск двигателя с вспрыскиванием топлива

Система дозирования бензина с помощью впрыскивания способна реализовать любую последовательность подачи, обеспечивающую наибольший индикаторный момент при пуске двигателя. Существует несколько способов впрыскивания бензина во впускной трубопровод. Наилучшие условия пуска обеспечивает способ подачи топлива в каждый цилиндр с помощью отдельной форсунки. Как и любая другая система дозирования топлива, эта система также имеет пусковое устройство, принцип работы которого рассмотрим на примере системы впрыскивания К-Джетроник фирмы Бош. Рис. Схема системы впрыскивания бензина фирмы Бош: 1 — рабочая форсунка; 2 — пусковая форсунка; 3 — дроссельная заслонка; 4 — регулятор подачи дополнительной порции воздуха; 5 — измеритель подачи воздуха; 6 — воздушный пластинчатый клапан;...

Схема системы питания двигателя грузового автомобиля

Пуск двигателя, работающего на газообразном топливе

Любой двигатель, работающий на бензине, может быть переведен на работу с использованием газообразного топлива (сжиженного или сжатого газа). Вне зависимости от вида используемого газа газобаллонная установка включает: емкость для хранения и транспортировки газообразного топлива устройство для подогрева и испарения газа газовый редуктор дозирующее устройство смеситель трубопроводы контрольные приборы Газобаллонные установки, предназначенные для питания газовых двигателей автомобилей ЗИЛ-431410 и ГАЗ-53-07 сжиженным пропан-бутановым газом, рассчитаны на избыточное давление 1,6 МПа. Рис. Схема системы питания двигателя грузового автомобиля, работающего на сжиженном газе: 1 — топливный бак; 2 — запорный кран; 3 — фильтр-отстойник; 4 — двигатель; 5 — бензонасос; 6 — карбюратор-смеситель; 7...

Пуск роторно-поршневых двигателей

Пуск роторно-поршневых двигателей

Основным элементом роторно-поршневых двигателей является ротор, выполняющий функцию поршня, вершины которого перемещаются внутри статора по сложной геометрической поверхности (эпитрохоиде). Передача крутящего момента от ротора к выходному валу осуществляется с помощью планетарного механизма. В связи с тем, что камера сгорания имеет вытянутую форму для обеспечения полного сгорания рабочей смеси, в ней предусматривается установка двух свечей зажигания. Поджог рабочей смеси осуществляется лидирующей свечой L, а дожигающая Т обеспечивает ее догорание. Подача напряжения на Т запаздывает по отношению к L на 5″ по углу поворота выходного вала. Свечи зажигания работают в тяжелом тепловом режиме, так как они постоянно находятся под воздействием температуры сгорания...

Смесеобразование и поступление топливовоздушной смеси в цилиндры двигателя

Смесеобразование и поступление топливовоздушной смеси в цилиндры двигателя

На автомобильных бензиновых двигателях с воспламенением от искры распространение получили два способа приготовления и подачи топливовоздушной смеси в цилиндры. Наибольшее распространение имеет способ приготовления смеси с помощью карбюратора. В настоящее время наиболее широко применяется впрыскивание топлива, так как этому способствует внедрение микропроцессорных систем управления двигателей. Способ получения смеси за счет впрыскивания топлива в зону впускных клапанов или непосредственно в цилиндры двигателя по сравнению с карбюратором имеет ряд преимуществ: возможность получения большей равномерности распределения смеси по цилиндрам улучшение наполнения вследствие уменьшения аэродинамического сопротивления и обеспечения необходимой закономерности подачи топлива Процесс смесеобразования при использовании бензина включает две стадии — дозирование и испарение....

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()