Рубрика: Автокресла

3 способа закрепить детское кресло в машине

Выбор автокресла требует не менее тщательного поиска, чем другие предметы малыша. Существует градация кресел по группам, в зависимости от веса и возраста ребенка. Виды и варианты автокресел Группы 0 и 0 + устанавливаются против направления движения машины. Анатомически в этом возрасте шейный отдел слабо сформирован, голова непропорционален весу тела. Специфика сегмента 0 – автолюлька, расположена в лежачем положении, занимает больше половины заднего сидения. Выглядит как люлька от коляски. Рекомендуется в первую очередь недоношенным детям. Группа 0+ функциональней, малыш находится в полулежачем положении. Примерно до 9 месяцев в целях безопасности, пристегивать автолюльку в машине следует против направления движения. Правило действует и...

Сравнение автокресел для детей с 3 до 12 лет

Сравним автокресла для детей весом от 15 до 36 кг c изофиксом Romer Kidfix XP SICT,Cybex Solution Q2fix, Maxi-cosi Rodifix. Свойство безопасность у этих кресел на высшем уровне : Romer Kidfix Xp Sict — победитель краш-тестов ADAC 2013 года (+). Maxi-cosi Rodi Fix победитель краш-тестов 2012 года. Cybex Solution Q2-fix новая модель еще в краш-тестах не участвовала. Но посмотрев на модель прошлых годов Cybex Solution Х2 — fix — победитель 2011  года, в успехе краш-тестов новой модели можно не сомневаться. Автокресло Romer Kidfix Xp SICT — имеет только 1 регулировку — по высоте меняет свое положение подголовник. Производитель в модели Romer Kidfix Xp SICT  не заявляет возможности превращения автокресла в бустер и...

Автомобильное кресло: Новое или подержанное?

А вы когда-нибудь задумывались, для каких целей приобретаются автокресла? Кто-то скажет: «все купили, и я купил», у кого-то вырвется: «закон вынуждает», кто-то просто промолчит. А теперь задумайтесь – так ли важно всё перечисленное? Нет! Автокресло в первую очередь играет роль защитника вашего ребенка во время поездок в автомобиле. А можно ли покупать б/у автокресло? Распространенный вопрос. А вы уверены, что это автомобильное кресло не участвовало в аварии, что составные компоненты его не повреждены, а самое главное — уверены ли вы в том, что ваш ребенок надежно защищен в таком автокресле! Когда случается дорожно-транспортное происшествие, при столкновении даже на небольшой скорости...

Система боковой защиты XP-PAD в детских автомобильных креслах

Компания Britax-Romer является лидером на рынке детских автомобильных кресел. По мере развития эта компания привнесла значительный вклад в развитие детской безопасности в автомобиле. Им принадлежит изобретение распространенной системы крепления детского кресла – Isofix, которое встречается в каждой второй машине, разработка интеллектуального якорного ремня, технологии боковой защиты D-SIP, SI-AD, SICT. И это еще не всё. Компания BRITAX-ROMER создала новую инновационную систему безопасности XP-PAD, которая относится к категории премиум. Благодаря этой системе обеспечивается равномерное распределение ударной нагрузки и дополнительная защита шеи и груди ребенка при боковом столкновении. Множество аварий происходит при фронтальном столкновении. В этом случае система XP-PAD значительно снижает нагрузку на шейные позвонки ребенка, принимая на себя до 30% больше энергии удара по сравнению с...

Сиденья автомобиля

Их форма, размеры и исполнение сильно влияют на комфорт езды; безопасность движения; самочувствие и утомляемость пассажиров и водителя; степень травматизма в случае дорожно-транспортного происшествия. Время, когда автомобильные сиденья были только мягкой мебелью, безвозвратно ушло. Хорошее оформление сиденья (сиденье водителя по праву называют рабочим местом) может в сильной степени повлиять на потребительную стоимость автомобиля. Оптимальная конструкция сиденья в настоящее время уже не только задача практического опыта, но и обширных исследований, измерений и экспериментов. К сиденьям и их креплению предъявляются определенные требования, узаконенные в федеральном стандарте 207 США и в Правилах R17 и R25 ЕЭК ООН. Ниже приведены данные, касающиеся конструирования сидений...

Варианты регулировки и расположение переключателей электрически регулируемого водительского сиденья

Электрическая регулировка сидений

Чрезвычайно комфортная функция, но большей частью доступная только в автомобилях высшей ценовой категории, является электрическая регулировка сиденья водителя и частично переднего пассажира. Возможна также электрическая регулировка задних сидений. На рисунке представлены различные варианты регулировок, которые в большинстве случаев выходят за рамки обычных чисто механических регулировок сидений. Рисунок. Варианты регулировки и расположение переключателей электрически регулируемого водительского сиденья Регулировка в горизонтальной плоскости Регулировка по высоте спереди Регулировка по высоте сзади Установка наклона спинки сиденья Установка по высоте подголовника Регулировка поясничной опоры В противоположность к конструкции сидений электрическая схема электродвигателей постоянного тока с правым/левым вращением очень проста. В неактивном положении переключатели соединены с...

Сиденья автомобильные

Электрическое регулирование сидения

Регулирование сидения осуществляется с использованием нескольких моторов, чтобы обеспечить перемещение различных частей сидения. Движение сидения можно осуществить следующими способами: вперед-назад; задняя часть подушки по высоте; передняя часть подушки по высоте; наклон спинки; высота подголовника; поддержка поясницы. Рис. Электрически управляемое сидение На рисунке показано типичное электрически управляемое сиденье. Эта система использует четыре мотора положения и один небольшой мотор, чтобы управлять насосом подушки поддержки поясницы. Каждый мотор можно рассматривать как управляемый простыми выключателями типа тумблера, который управляет двумя реле так, как описано выше. Всего требуется девять реле — два для каждого двигателя и одно, чтобы управлять главным источником. В некоторых автомобилях используются...

Сидение с нагревлгельньми элементами

Обогрев сидений

Концепция обогрева сидения очень проста. Нагревательный элемент помешается в сидение вместе с релейным выключателем и средствами контроля, чтобы регулировать выделяемое тепло. Однако конструкция этих обогревателей более сложная, чем кажется на первый взгляд. Обогреватель должен отвечать следующим критериям: обогреватель должен только компенсировать потерю тепла, ощущаемую телом человека тепло выделяется только в главных точках контакта с телом кожаные и тканевые сидения требуют разных систем обогрева из-за различных тепловых свойств этих материалов нагревательные элементы должны соответствовать конструкции сидения элементы нагревателя должны пройти самые строгие тесты для сидений, такие как раскачивания, толчки и удары Рис. Сидение с нагревательными элементами На рисунке показано сидение с нагревательными элементами....

Схема работы активного подголовника

Подголовники

Конструкция передних сидений рассчитана на снижение вероятности травмирования шейного отдела позвоночника. Различают активные и пассивные подголовники. В обеих системах риск травмирования шейного отдела позвоночника снижается за счёт того, что снижается ускорение головы относительно плеча при ударе сзади. Пассивные подголовники В пассивных системах уменьшение риска травмиро­вания шейного отдела позвоночника достигается с помощью особой конструкции сиденья в целом, под­головников и отсутствия подвижных деталей между головой и подголовником. Активные подголовники Активный подголовник – это работающая по чисто механическому принципу система, которая при ударе сзади перемещает подголовник вперёд к голове,  чтобы сократить расстояние между головой и подголовником. Благодаря уменьшению относительного ускорения между плечами и...

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()