Рубрика: ABS

Антиблокировочная система (ABS)

При экстренном торможении с обычной тормозной системой существует опасность блокировки колес и заноса автомобиля. Система ABS решает эту проблему, регулируя давление в системе тормозного привода таким образом, что блокировка колес предотвращается на любом дорожном покрытии, а автомобиль остается управляемым. Устойчивость автомобиля при движении должна сохраняться как на сухом асфальтовом покрытии, так и на скользкой дороге и при любом качестве дорожного полотна, а автомобиль должен оставаться легко управляемым для «обычного» водителя. Основные функции системы ABS и ее устройство На рисунке представлен автомобиль с системой ABS. Для регулирования процессом торможения блок управления получает входную информацию от датчиков вращения колес, которые сообщают блоку...

Гидравлический модулятор ABS

Управление тормозами системой ABS

Управление давлением с помощью ABS может быть сведено к некоторому числу фаз, описанных ниже. Начало управления давлением торможения Начало функционирования ABS известно как «первоначальный контроль цикла сглаживания». Эта стадия сглаживания необходима, чтобы не реагировать на незначительные возмущения типа неровном дорожной поверхности, которая может вызвать изменения в сигналах датчиков колес. Порог чувствительности является критической величиной, так как если бы реакция системы была слишком быстрой, то это не понравилось бы водителю и вызвало нежелательный износ компонентов устройства. При слишком запоздалой реакции контроль над рулем и устойчивость автомобиля могли бы быть потеряны на первой фазе управления. Рис. Гидравлический модулятор ABS: а — фаза...

Стратегия управления ABS

Стратегия управления ABS

Основные положения стратегии функционирования системы антиблокировки тормозов могут быть суммированы следующим образом: быстрое снижение давления в тормозах в момент неустойчивой и скорости колеса, чтобы колесо могло быстро вернуться в режим ускорения. При этом снижение давления незначительно, и режим торможения может быть снова восстановлен быстрое повышение давления торможения в период и после периода повторного ускорения до давления чуть меньшего, чем давление неустойчивого состояния дискретное увеличение давления торможения в случае увеличенного сцепления с дорогой выбор чувствительности, подходящей для превалирующих условий движения торможение не должно быть инициировано системой антиблокировки в случае вибрации оси Применение этих пяти основных требований приводит к необходимости поиска компромисса...

Система антиблокировки тормозов с электромотором и пружиной

Варианты системы ABS

В одном из нестандартных подходов к ABS используется пружина и электродвигатель, чтобы создать условия торможения с уменьшением, удержанием или увеличением давления в тормозах. Потенциальное преимущество этого технического приема состоит в том, что реакция системы получается ровной, а не пульсирующей. На рисунке показана компоновка системы с мотором и пружиной. Рис. Система антиблокировки тормозов с электромотором и пружиной  

Компоненты ABS

Компоненты ABS

Разные изготовители включают в систему множество различающихся компонентов. В большинстве систем, однако, существуют три главных компонента: датчики скорости колеса электронный блок управления гидравлический модулятор Датчики скорости колеса Большинство датчиков скорости колес — простые индуктивные датчики, которые работают в комплексе с зубчатым колесом. Они состоят из постоянного магнита и стержня из мягкого железа, на котором намотана катушка. Поскольку зубчатое колесо вращается, изменения в магнитном сопротивлении магнитной цепи вызывают сигнал, частота и напряжение которого пропорциональны скорости вращения колеса. Частота — сигнал, используемый электронным блоком управления. Сопротивление катушки около 1 кОм. Для ее соединения с блоком ECU используется коаксиальный кабель, чтобы предотвратить интерференцию,...

Система антиблокировки тормозов

Описание системы антиблокировки тормозов ABS

Как и в случае со всеми другими системами, ABS можно рассматривать как центральный блок управления с рядом входов и выходов. Система ABS представлена блок-схемой системы управления с замкнутым контуром. Самые важные из входов — датчики скорости колеса, а главный выход — некоторая форма контроля давления и тормозной системы. Задача блока управления состоит в том, чтобы сравнить сигналы от каждого датчика колеса для измерении ускорения или замедления каждого из колес. По этим данным и заранее запрограммированным справочным таблицам может регулироваться тормозное давление в одном или большем числе колес. Тормозное давление может быть уменьшено, поддерживаться постоянным или увеличиваться. Максимальное давление определяется давлением...

30 лет системе ABS от компании Bosch

30 лет системе ABS от компании Bosch

Рис. ABS позволяет сохранить контроль над транспортным средством даже во время торможения. Кратковременная невнимательность — и на дороге может создастся опасная ситуация. ABS поможет водителю справиться с управлением автомобилем, чтобы благополучно объехать препятствие даже в критических ситуациях Свою тридцатую годовщину отпраздновал основной компонент безопасности вождения для моторных транспортных средств: система антиблокировки тормозов (anti-lock braking system — ABS). Ее создание, испытания и совершенствования потребовали многолетних усилий большого количества инженеров. Прежде чем была внедрена ABS, регулирование тормозов при чрезвычайном торможении не было доступно, от чего значительно страдали шины. Система антиблокировки, впервые созданная компанией Bosch в 1978 г, препятствует блокировке колес, сохраняя водителю...

Компоненты ABS Chevrolet Corvette

Система ABS на модели Chevrolet Corvette

Система ABS начала устанавливаться на Chevrolet Corvette с 1986 г. Она была разработана с целью сохранять управляемость транспортного средства даже в суровых условиях торможения. Система реализует функцию ABS через управление давлением в тормозной магистрали на основании измерений скорости каждого колеса. Каждый раз при старте автомобиля срабатывает индикатор предупреждения антиблокировочной системы, он вспыхивает на короткое время и затем переходит в состояние индикации нормальной работы системы. Проверочный тест, который фактически управляет клапаном модулятора, гарантирует, что система полностью исправна. Тестирование системы происходит когда транспортное средство начинает движение и достигает скорости 7 км/ч (4 мили/ч). Во время движения транспортного средства модуль управления постоянно контролирует...

Система ABS компании Honda

Система антиблокировки тормозов компании Honda

Рис. Система ABS компании Honda Действие системы антиблокировки тормозов компании Honda основано на принципе плунжерного механизма. На рисунке показана схема системы. Когда антиблокировочная система не работает, камера W связана с резервуаром через выпускной клапан. Камера находится при атмосферном давлении, потому что входной клапан блокирует трубопровод от аккумулятора давления. Во время торможения в главном цилиндре создается давление, и поток жидкости перетекает от камеры Z в камеру X, перемещая поршень и увеличивая давление в камере Y. Если колесо находится под угрозой блокирования, выпускной клапан закрывается, и давление в камере W увеличивается, что предотвращает дальнейшее движение поршня, таким образом сдерживая давление торможения. Если...

Система антиблокировки тормозов (ABS) и требования к ней

Система антиблокировки тормозов (ABS) и требования к ней

Существует несколько причин для разработки системы антиблокировки тормозов (anti-blok brakes — ABS). Если при торможении одного или более колес транспортного средства блокируется (начинает скользить), возникает ряд неприятных последствий: увеличивается тормозной путь теряется контроль над рулем ненормально изнашиваются шины Блокировка колес с большой вероятностью может привести к несчастному случаю. Наилучшее замедление транспортного средства достигается тогда, когда в тормозной системе имеет место максимальное преобразование кинетической энергии автомобиля в тепловую энергию на тормозных дисках и барабанах. Скользящая шина даже на сухой дороге далеко не обеспечивает достижение предельного возможного потенциала этого процесса. Опытный водитель может сам подкачивать тормоза, нажимая и отпуская педаль, для предотвращении...

Силы, действующие на колесо при торможении

Антиблокировочные тормозные системы (АБС)

Обоснование необходимости применения АБС При прямолинейном движении во время торможения автомобиля на его колесо действуют разные силы: вес автомобиля, тормозная сила и боковая сила. Величина сил зависит от множества факторов, таких как скорость движения автомобиля, размеры колес, состояние и конструкция шин и дорожного полотна, конструкции тормозной системы и ее технического состояния. Рис. Силы, действующие на колесо при торможении: G – вес автомобиля; FB – тормозная сила; FS – боковая сила; νF – скорость автомобиля; α – угол увода; ω – угловая скорость Во время прямолинейного движения автомобиля с постоянной скоростью разницы в скоростях вращения колес не возникает  При этом не возникает также разницы...

Расположение датчика АБС на колесном тормозном механизме тормозной системы с пневмоприводом

Требования к антиблокировочным устройствам тормозных систем

Антиблокировочное устройство (система) — это элемент системы рабочего тормоза, который во время торможения автоматически регулирует степень скольжения одного или нескольких колес транспортного средства в направлении его (их) вращения. Датчик — элемент, предназначенный для определения и передачи регулятору информации, касающейся условий вращения колеса (колес) или динамических условий движения транспортного средства. Варианты установки датчика (месторасположение датчика указано стрелками) показаны на рисунке. Рис. Расположение датчика АБС на колесном тормозном механизме тормозной системы с пневмоприводом: а — на управляемой оси (1 — поворотная цапфа); б — на неуправляемой оси (1 — кронштейн осей тормозных колодок) Регулятор — элемент, предназначенный для оценки информации, передаваемой датчиком...

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()