Рубрика: Закон

Договоренности сторон внешнеэкономической сделки о распределении расходов по доставке и рисков на соответствующем этапе перевозки отражаются в контракте с помощью Международных правил толкования торговых терминов «Инкотермс» (далее — Инкотермс). Однако нередко стороны не знают тонкостей использования того или иного термина, неверно трактуют те или иные условия поставки, что снижает качество подготовки контрактов и часто приводит к судебным спорам. Поэтому знание условий поставок в соответствии с Инкотермс для специалиста по внешнеэкономической деятельности является базовым критерием его квалификации. Общая характеристика Инкотермс Первая редакция Инкотермс была предложена Международной торговой палатой еще в 1936 году. Именно Инкотермс являются своеобразным мостом, соединяющим правоотношения, возникающие в связи с заключением внешнеторгового договора купли-продажи и договора международной перевозки грузов. По словам разработчиков, основная причина разработки Инкотермс сводится к следующему: «Часто сторонам контракта неизвестны различия в торговой практике в их и соответствующих странах. Это влечет недопонимание, споры и обращения в суды, а также потерю времени и денег». Именно универсальность Инкотермс, их постоянная адаптация к изменяющейся практике перевозки грузов сделали их столь широкоупотребимыми. Есть и еще один положительный момент в применении терминов Инкотермс — однозначная трактовка их содержания судами, в первую очередь арбитражными, практически во всех странах мира. Инкотермс являются нормативным документом в том случае, если на них сделана прямая ссылка в контракте и при этом в контракте не предусмотрено иное, чем в тексте Инкотермс. Сфера действия Инкотермс ограничена вопросами, связанными с правами и обязанностями сторон договора купли-продажи в отношении поставки товаров (под словом «товары» здесь подразумеваются материальные товары, при этом такие нематериальные товары, как, например, компьютерное программное обеспечение, исключаются). Наиболее часто можно встретить два варианта неправильного понимания Инкотермс: во-первых, они имеют большее отношение к договору перевозки, а не к договору купли-продажи, во-вторых, они должны охватывать все обязанности, которые стороны хотели бы включить в договор. Инкотермс применяются только к отношениям между продавцами и покупателями в рамках договоров купли-продажи, более того, только в определенных аспектах. Инкотермс имеют дело с некоторыми определенными обязанностями сторон, такими как обязанность продавца поставить товар в распоряжение покупателя, или передать его для перевозки, или доставить его в пункт назначения, и с распределением риска между сторонами в этих случаях. Они связаны также с обязанностями очистить товар для экспорта и импорта, упаковкой товара, обязанностью покупателя принять поставку, а также обязанностью представить подтверждение того, что соответствующие обязательства были должным образом выполнены. Хотя Инкотермс крайне важны для осуществления договора купли-продажи, большое количество проблем, которые могут возникнуть из такого договора, вообще не рассматриваются, например передача права владения, другие права собственности, нарушения договоренности и последствия таких нарушений, а также освобождение от ответственности в определенных ситуациях. Инкотермс не предназначены для замены условий договора, необходимых для составления договора купли-продажи, посредством включения нормативных либо индивидуально оговоренных условий. Инкотермс не имеют дела с последствиями нарушения договора и освобождением от ответственности вследствие различных препятствий. Эти вопросы должны разрешаться другими условиями договора купли-продажи и соответствующими нормативными правовыми актами. В деловом обиходе термины Инкотермс принято называть базисными условиями поставки вследствие того, что на их основе устанавливается базис цены отгружаемого товара (в торговой практике — «франко» (итал. franco (свободный), англ. — free), обозначающий условия поставки товаров, при которых покупатель свободен от...

Условие поставки DAP (Delivered at Place — поставка в месте назначения) впервые было введено в Правилах Международной торговой палаты (МТП) «Международные правила толкования торговых терминов «Инкотермс 2010» (INCOTERMS 2010) (публикация МТП N 715) (далее — Инкотермс 2010). В Правилах МТП «Международные правила толкования торговых терминов «Инкотермс 2000» (INCOTERMS 2000) (публикация МТП N 560) и более ранних версиях данный термин отсутствовал. Указанное условие поставки отражает наиболее часто встречающиеся в настоящее время условия распределения обязанностей между продавцом и покупателем, касающиеся доставки товара, в случае если покупатель хочет возложить на продавца обязанность по доставке товара до места назначения. Общая характеристика условия поставки DAP (Инкотермс 2010) Условие поставки DAP означает, что продавец осуществляет поставку, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения. Продавец несет все риски утраты или повреждения товара до момента его поставки в место назначения. Сторонам рекомендуется наиболее точно определить пункт в согласованном месте назначения, поскольку риски до этого пункта несет продавец. Также продавцу рекомендуется обеспечить заключение договора перевозки, в котором точно отражен такой выбор. Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта. Характеристика термина DAP представлена в таблице. Таблица. Характеристика термина DAP (поставка в месте назначения (название места назначения)) Характеристика Условия поставки Применяемые виды транспорта Любой вид транспорта Оплата основной перевозки Продавец Таможенные формальности для вывоза, уплата экспортных таможенных пошлин Продавец Таможенные формальности для ввоза, уплата импортных таможенных пошлин Покупатель Погрузка / разгрузка Продавец / покупатель Переход рисков утраты или повреждения товара В момент предоставления товара в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке Согласно условиям поставки DAP расходы по доставке до согласованного места назначения несет продавец. Продавец выполняет свою обязанность по поставке, когда он предоставляет товар в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения, с этого же момента происходит переход рисков утраты или повреждения товара на покупателя. Все расходы по разгрузке, необходимые для принятия товара с прибывшего транспортного средства в месте назначения, оплачивает покупатель, если иное не предусмотрено договором купли-продажи. Если по договору купли-продажи продавец несет расходы по разгрузке в согласованном месте назначения, то продавец не вправе требовать от покупателя возмещения таких расходов, если иное не согласовано сторонами. DAP требует от продавца выполнения таможенных формальностей для вывоза, в т.ч. уплаты экспортных таможенных пошлин (если таковые применяются). Покупатель уплачивает импортные таможенные пошлины и обеспечивает выполнение иных таможенных формальностей при ввозе. При намерении сторон возложить на продавца выполнение таможенных формальностей для ввоза, уплату любых импортных пошлин и выполнение иных таможенных формальностей для ввоза целесообразно использование термина DDP. Обязанности продавца и покупателя в соответствии с условиями поставки DAP (Инкотермс 2010) Обязанности продавца и покупателя в соответствии с условиями поставки DAP (Инкотермс 2010) приведены в таблице. Таблица. Обязанности продавца и покупателя в соответствии с условиями поставки DAP (Инкотермс 2010) А. ОБЯЗАННОСТИ ПРОДАВЦА Б. ОБЯЗАННОСТИ ПОКУПАТЕЛЯ А1. Общие обязанности продавца Продавец обязан в соответствии с договором купли-продажи предоставить покупателю товар, счет-фактуру (инвойс), а также любое иное доказательство соответствия товара условиям договора купли-продажи, которое может потребоваться по условиям договора....

Условие поставки FOB (свободно на борту (название порта отправления)) в соответствии с Международными правилами толкования торговых терминов «Инкотермс 2010» (далее — Инкотермс 2010) используется только при поставке морским и внутренним водным транспортом, когда продавец не хочет отвечать за доставку товара морским транспортом, возлагая эти расходы на покупателя. Общая характеристика условия поставки FOB Инкотермс 2010 Условие поставки FOB означает, что продавец поставляет товар на борт судна, назначенного покупателем в согласованном порту отправления, или обеспечивает предоставление поставленного таким образом товара. Риск утраты или повреждения товара переходит с продавца на покупателя, когда товар находится на борту судна, и с этого момента покупатель несет все расходы. Продавец обязан либо поставить товар на борт судна, либо обеспечить предоставление поставленного таким образом товара для отгрузки. Иными словами, товар грузится на корабль покупателя. Указание на обязанность по предоставлению товара для отгрузки учитывает многочисленные продажи по цепочке, которые применяются часто в торговле сырьевыми товарами. Используя FOB, покупатель налагает на себя максимум ответственности и расходов. Продавец обязуется предоставить в распоряжение покупателя груз, прошедший все таможенные формальности, поставив его на борт судна в согласованном порту отправления. Данный термин обязывает продавца уплатить экспортные таможенные пошлины, доставку товара в порт и портовые сборы в порту отправления. В таком случае покупатель несет все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара в порт назначения и уплатой портовых сборов в порту назначения. Данный термин подлежит использованию только для морского и внутреннего водного транспорта. Характеристика термина FOB представлена в таблице. Таблица. Характеристика термина FOB (свободно на борту (название порта отправления)) Характеристика Условия поставки Применяемые виды транспорта Морской и внутренний водный транспорт Оплата основной перевозки (морской) Покупатель Таможенные формальности для вывоза, уплата экспортных таможенных пошлин Продавец Таможенные формальности для ввоза, уплата импортных таможенных пошлин Покупатель Погрузка в порту отправления / разгрузка в порту назначения Продавец / Покупатель Переход рисков утраты или повреждения товара от продавца к покупателю Когда товар поставлен на борт судна в порту отправления либо предоставлен таким образом в распоряжение покупателя Переход рисков утраты или повреждения товара от продавца к покупателю Когда товар поставлен на борт судна в порту отправления либо предоставлен таким образом в распоряжение покупателя Согласно условиям поставки FOB продавец несет расходы по транспортировке товара от места отгрузки до порта отправления, а также уплате портовых сборов в порту отправления. FOB требует от продавца выполнения таможенных формальностей для вывоза, в том числе уплаты экспортных таможенных пошлин, если таковые применяются. Всю остальную часть следования груза, включая портовые сборы в порту назначения, а также импортное таможенное оформление, оплачивает покупатель. Чтобы избежать незапланированных расходов на транспортировку, следует сообщать перевозчику точную дату, когда он сможет осуществить загрузку контейнера и вовремя выслать необходимые для этого документы. Перенос уже подтвержденной даты либо отказ от загрузки товара при подаче контейнера повлечет штраф за срыв загрузки контейнера. Если уже подтвержденная морской линией загрузка контейнера на конкретно указанное судно в согласованную дату не состоится, то отправителю будет выставлен дополнительный штраф. Кроме того, сдвинется срок доставки товара покупателю, что может привести к штрафным санкциям по отношению к экспортеру со стороны получателя груза. FOB может быть неподходящим, когда товар передается перевозчику до его размещения на...

С 1 января 2011 г. вступили в силу Правила использования национальных и международных торговых терминов (далее — Инкотермс 2010) (Incoterms 2010 — сокращение от англ. International Commercial Terms), выпущенные Международной торговой палатой. Данные правила разработаны для обеспечения единообразия в толковании условий поставки товаров, прав и обязанностей сторон по договору купли-продажи и тем самым помогают свести к минимуму различные варианты понимания и толкования условий заключенных внешнеторговых сделок (прежде всего, права и обязанности сторон). Предыдущая версия Инкотермс была издана в 2000 году (далее — Инкотермс 2000). Рассмотрим, какие же основные изменения в связи с этим произошли. Пример 1. ОАО «С» (г. Могилев) намерено заключить внешнеэкономический договор с итальянской фирмой «С» на поставку в Республику Беларусь товара «хонинговальный станок». При этом иностранный партнер предлагает в контракте предусмотреть условия поставки DDU Могилев. В редакции Инкотермс 2010 данные условия поставки отсутствуют. При этом неясно, требуется ли ОАО «С» настаивать на указании в контракте условий поставки, предусмотренных Инкотермс 2010, или в контракте можно указывать и условия поставки, ранее установленные Инкотермс 2000. Инкотермс 2010, как и ранее Инкотермс 2000, закрепляет обычаи международной торговли. Поэтому при наличии воли сторон они могут при заключении контрактов использовать не последнюю версию Инкотермс, а предыдущую (Инкотермс 2000) или даже более раннюю. Следует обратить внимание, что в соответствии с п. 29 постановления Пленума Высшего хозяйственного суда Республики Беларусь от 31.10.2011 N 21 «О некоторых вопросах рассмотрения хозяйственными судами Республики Беларусь дел с участием иностранных лиц» при разрешении споров хозяйственный суд вправе применять обычаи международного делового оборота, не противоречащие законодательству Республики Беларусь, в том числе содержащиеся в Международных правилах толкования торговых терминов Инкотермс и Принципах международных коммерческих договоров, в том случае, когда участники сделки прямо договорились об их применении. При применении базисных условий поставок, предусмотренных Международными правилами толкования торговых терминов Инкотермс, хозяйственные суды должны учитывать, что стороны договора вправе по взаимному соглашению изменить содержание базисных условий поставок, на которые они ссылаются в договоре. Таким образом, для избежания в дальнейшем возможности возникновения судебных споров в случае каких-либо отклонений в условиях поставки от тех, которые определены последней редакцией Инкотермс 2010, в контракте необходимо оговорить эти отклонения, в т.ч. указать год издания применяемой для данной сделки редакции Инкотермс. На основании вышеизложенного ОАО «С» имеет право согласиться с условиями поставки, которые ей предложил итальянский партнер, — т.е. DDU Могилев. Касаясь произошедших изменений, отметим, что в Инкотермс 2010 количество условий поставки уменьшилось с 13 до 11: Категория Обозначение и название Вид транспорта, на который распространяется Категория E Отгрузка EXW (EX Works (… named place) Франко завод (… название места)) любые виды транспорта Категория F Основная перевозка не оплачена продавцом FCA (Free Carrier (… named place) Франко перевозчик (… название места)) любые виды транспорта FAS (Free Alongside Ship (… named port of shipment) Франко вдоль борта судна (… название порта отгрузки)) морской и внутренний водный транспорт FOB (Free On Board (… named port of shipment) Франко борт (… название порта отгрузки)) морской и внутренний водный транспорт Категория C Основная перевозка оплачена продавцом CFR (Cost and Freight (… named port of destination) Стоимость и фрахт (… название порта назначения)) морской и внутренний водный транспорт CIF (Cost, Insurance...

Условие поставки DAT (Delivered at Terminal — поставка на терминале) впервые было введено в Правилах Международной торговой палаты (МТП) «Международные правила толкования торговых терминов «Инкотермс 2010» (INCOTERMS 2010) (публикация МТП N 715) (далее — Инкотермс 2010). В Правилах МТП «Международные правила толкования торговых терминов «Инкотермс 2000» (INCOTERMS 2000) (публикация МТП N 560) и более ранних версиях данный термин отсутствовал. Указанное условие поставки отражает наиболее часто встречающиеся в настоящее время условия распределения обязанностей между продавцом и покупателем, касающиеся доставки товара. Общая характеристика условия поставки DAT (Инкотермс 2010) Условие поставки DAT (поставка на терминале (название терминала в порту или в месте назначения)) в соответствии с Инкотермс 2010 используется белорусскими экспортерами, если в контракте согласовывается условие доставить товар до терминала в стране покупателя; в этом случае доставку с терминала до места назначения обеспечивает покупатель. При импорте данный термин используется, если белорусские субъекты хозяйствования хотят купить товар с доставкой до терминала (чаще всего склада временного хранения или таможенного склада), при этом логистику доставки с терминала они берут на себя. В соответствии с условием поставки DAT продавец осуществляет поставку, когда товар, разгруженный с прибывшего транспортного средства, предоставлен в распоряжение покупателя на терминале в согласованном порту или в месте назначения. Согласно Инкотермс 2010 терминал включает любое место, закрытое или нет, такое как причал, склад, контейнерный терминал или автомобильный, железнодорожный или авиа карго терминал. Инкотермс 2010 не конкретизирует, какими характеристиками должен обладать терминал, не указывает также, что это должен быть таможенный терминал, где производится процесс таможенного оформления иностранных товаров. Однако практика применения данного условия поставки показывает, что местом назначения чаще всего является склад временного хранения, таможенный склад, т.е. таможенный терминал, где покупатель производит таможенное оформление ввезенного товара, уплачивает импортные таможенные пошлины. Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта. Характеристика термина DAT представлена в таблице. Таблица. Характеристика термина DAT (поставка на терминале (название терминала в порту или в месте назначения)) Характеристика Условия поставки Применяемые виды транспорта Любой вид транспорта Оплата основной перевозки Продавец Таможенные формальности для вывоза, уплата экспортных таможенных пошлин Продавец Таможенные формальности для ввоза, уплата импортных таможенных пошлин Покупатель Погрузка / разгрузка Продавец Переход рисков утраты или повреждения товара В момент предоставления товара в распоряжение покупателя на терминале в порту или месте назначения Согласно условиям поставки DAT расходы по разгрузке на терминале в согласованном порту или месте назначения несет продавец. Транспортные расходы до терминала в порту или в месте назначения также несет продавец. Следует также учитывать, что продавец несет все риски утраты или повреждения товара до момента предоставления товара в распоряжение покупателя на терминале в согласованном порту или в месте назначения, т.е. момент перехода рисков утраты или повреждения товара совпадает с моментом передачи товара. Таким образом, продавец выполняет свою обязанность по поставке, когда он передает товар покупателю на терминале в согласованном порту или в месте назначения. При использовании данного термина сторонам рекомендуется в контракте наиболее точно определить терминал и по возможности определенный пункт на терминале (пристань, причал и т.д.) в согласованном порту или в месте назначения, поскольку риски до этого пункта несет продавец. Также рекомендуется...

Условие поставки DDP (поставка с уплатой пошлин (название места назначения)) возлагает на продавца максимальные обязанности. Данное условие поставки используется в соответствии с Международными правилами толкования торговых терминов «Инкотермс 2010» (далее — Инкотермс 2010), когда покупатель хочет возложить на продавца максимум ответственности и расходов. Общая характеристика условия поставки DDP Инкотермс 2010 Условие поставки DDP означает, что продавец осуществляет поставку, когда в распоряжение покупателя предоставлен товар, очищенный от таможенных пошлин, необходимых для ввоза, на прибывшем транспортном средстве, готовом для разгрузки в согласованном месте назначения. Продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в место назначения, и обязан выполнить таможенные формальности, необходимые не только для вывоза, но и для ввоза, уплатить любые сборы, взимаемые при вывозе и ввозе. Используя DDP, продавец налагает на себя максимум ответственности и расходов. Продавец обязуется предоставить в распоряжение покупателя груз, прошедший все таможенные формальности, доставив его в оговоренное сторонами место назначения. В таком случае продавец несет все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая обязательства по уплате экспортных и импортных таможенных пошлин. Любой налог на добавленную стоимость или иные налоги, подлежащие уплате при импорте, осуществляются за счет продавца, если иное не согласовано в договоре купли-продажи. Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта. Характеристика термина DDP представлена в таблице. Таблица. Характеристика термина DDP (поставка с уплатой пошлин (название места назначения)) ))   Характеристика Условия поставки Применяемые виды транспорта Любой вид транспорта Оплата основной перевозки Продавец Таможенные формальности для вывоза, уплата экспортных таможенных пошлин Продавец Таможенные формальности для ввоза, уплата импортных таможенных пошлин Продавец Погрузка / разгрузка Продавец / покупатель Переход рисков утраты или повреждения товара от продавца к покупателю В момент предоставления в распоряжение покупателя товара, очищенного от таможенных пошлин, необходимых для ввоза, на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке Согласно условиям поставки DDP расходы по доставке до согласованного места назначения несет продавец. Продавец выполняет свою обязанность по поставке, когда он предоставляет в распоряжение покупателя товар, очищенный от таможенных пошлин, необходимых для ввоза, на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения, с этого же момента происходит переход рисков утраты или повреждения товара на покупателя. Продавец несет все расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей при вывозе и ввозе, в т.ч. уплачивает экспортные таможенные пошлины в стране вывоза, а также импортные таможенные пошлины и другие налоги и сборы в стране ввоза. Все расходы по разгрузке, необходимые для принятия товара с прибывшего транспортного средства в месте назначения оплачивает покупатель, если иное не предусмотрено договором купли-продажи. Сторонам рекомендуется наиболее точно определить пункт в согласованном месте назначения, поскольку расходы и риски до этого пункта несет продавец. Продавцу рекомендуется обеспечить договоры перевозки, в которых точно отражен такой выбор. Если продавец по его договору перевозки несет расходы по разгрузке в согласованном месте назначения, продавец не вправе требовать от покупателя возмещения таких расходов, если иное не согласовано сторонами. Не рекомендуется использовать DDP, если продавец прямо или косвенно не в состоянии обеспечить выполнение таможенных формальностей для ввоза (импортную очистку). При желании сторон возложить на покупателя все риски и расходы по...