Рубрика: Закон

В общей структуре международных автомобильных грузовых перевозок особое место занимают перевозки промышленной продукции и сырья, обладающих опасными свойствами. В связи с этим большое значение приобретает их правовое регулирование. Правовое регулирование перевозки таких грузов осуществляется как на международном, так и на национальном уровне. Кроме того, Республика Беларусь, находясь в центре Европы, является участником нескольких таких соглашений. Так, 30 сентября 1957 г. в г. Женеве было заключено Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) (далее — Соглашение ДОПОГ). Республика Беларусь присоединилась к Соглашению ДОПОГ в 1993 году [1]. 23 декабря 1993 г. странами СНГ в г. Ашгабате было заключено Соглашение...

Под таможенным сопровождением согласно п. 1 ст. 218 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее — ТмК ТС) понимается сопровождение транспортных средств, перевозящих товары в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, которое осуществляется должностными лицами таможенных органов либо иными организациями в соответствии с законодательством государств — членов Таможенного союза в целях обеспечения соблюдения таможенного транзита. Данная мера является наиболее эффективной для таможенных органов особенно при перемещении товаров с высоким уровнем налогообложения, поскольку позволяет не только обеспечить доставку товаров в таможенный орган назначения, но и исключить во время перевозки подмену транспортных (перевозочных) и коммерческих документов, а также самих товаров в целях занижения подлежащих...

Понятие страхования при осуществлении международных перевозок Активный выход перевозчиков Республики Беларусь на международный транспортный рынок, сложность и многообразие факторов, действующих в сфере международных перевозок, вызывают потребность в динамичном развитии сферы транспортного страхования. В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 N 530 «О страховой деятельности» страхование при осуществлении международных перевозок может проводиться в формах добровольного и обязательного страхования [1]. В Республике Беларусь осуществляются следующие виды обязательного транспортного страхования: обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств; обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. К добровольному страхованию можно отнести страхование жизни и имущественное страхование. Объектом имущественного страхования при осуществлении международных перевозок...

В данной статье автором раскрыты основные вопросы пропуска через Государственную границу Республики Беларусь (далее — Государственная граница) физических лиц, транспортных средств и товаров. Пропуск через Государственную границу физических лиц, транспортных средств и товаров является одним из основных элементов режима Государственной границы. При этом между республиканскими органами государственного управления, осуществляющими контрольные функции в пунктах пропуска, и физическими лицами, пересекающими Государственную границу и перемещающими через нее товары, возникают различные правоотношения, которые регламентируются Законом Республики Беларусь от 21.07.2008 N 419-З «О Государственной границе Республики Беларусь» (далее — Закон) и другими актами законодательства Республики Беларусь. Под пропуском через Государственную границу понимаются действия, заключающиеся в...

На что обратить внимание При управлении служебным автомобилем в рабочее время водитель может нарушить Правила дорожного движения (далее — ПДД), например превысить скорость. Этот факт могут зафиксировать камеры видеонаблюдения. Органы, ведущие административный процесс (в рассматриваемом случае — ГАИ), должны будут вынести постановление о наложении административного взыскания без участия лица-правонарушителя (часть 3-1 ст. 10.3 ПИКоАП). Законодательство Республики Беларусь предусматривает возможность обращения уплаты штрафа за нарушение ПДД на лицо, которое фактически управляло транспортным средством при совершении правонарушения. В отношениях наниматель — работник также предусмотрена обязанность по уплате штрафа непосредственным нарушителем — работником. Прежде чем налагать административное взыскание, должностные лица ГАИ должны выяснить,...

22.02.2011 было принято и вступило в силу после своего официального опубликования постановление Министерства внутренних дел Республики Беларусь N 67, утвердившее Инструкцию о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора) (далее — Инструкция). Инструкция разработана на основании абзаца шестого части первой статьи 11 Закона Республики Беларусь от 05.01.2008 N 313-З «О дорожном движении» и устанавливает, исходя из ее названия, порядок приема теоретического и (или) практического квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством (ТС) (за исключением колесного трактора) — мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом транспортных средств, трамваем, троллейбусом. Нормы Инструкции связаны также с Правилами дорожного...

Заключая договор страхования транспортного средства, каждый рассчитывает на полную компенсацию возможных расходов по восстановлению поврежденного автомобиля в случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Однако все ли страхователи внимательно знакомятся с содержанием Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь (далее — Положение о страховой деятельности), утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 N 530 (далее — Указ N 530), а также соответствующими правилами страхования? Наличие судебных споров говорит о том, что с данными документами знакомятся редкие страхователи. Различают два вида страхования, связанного с автомобилями: обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств и добровольное страхование транспортных средств, известное как КАСКО. При определении суммы страхового...

На сегодняшний день существует несколько видов сопровождения грузов: таможенное сопровождение как мера обеспечения соблюдения таможенного транзита, обязательное сопровождение грузов и добровольное сопровождение. Обязательное сопровождение применяется к определенным законодательством товарам. Согласно части второй статьи 9 Соглашения между Правительством Республики Беларусь и Правительством Российской Федерации о транзите товаров, перемещаемых между таможенными органами Республики Беларусь и таможенными органами Российской Федерации, от 29.06.2007, которое вступило в силу 14.04.2009, порядок перемещения товаров отдельных категорий определяется национальным законодательством. Критерии применения обязательного сопровождения отличны от критериев таможенного сопровождения. Рассмотрим случаи применения обязательного сопровождения на территории Республики Беларусь. 1. Так, согласно пункту 24 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных...

Понятие страхования ответственности перевозчика грузов Страхование ответственности перевозчика грузов — молодая отрасль страхования. Суть такого страхования состоит в том, что страховщик принимает на себя ответственность возместить ущерб (вред), причиненный страхователем третьему лицу или группе лиц [1, с. 125]. Страхование ответственности отличается от страхования конкретного имущества, поскольку в последнем случае страхуется конкретная вещь или собственность на заранее определенную сумму, а при страховании ответственности объектом защиты является благосостояние страхователя в целом. Под ответственностью понимается обязательство возмещения ущерба (вреда), причиненного одним лицом другому. Это обязательство возникает только при наличии определенного деяния или упущения, при которых нарушены какие-либо блага другого лица. Юридически отношения по...

Когда вводится и чем регламентируется обязательное информирование? 17 июня 2012 г. введено в действие обязательное предварительное информирование таможенных органов при ввозе товаров на таможенную территорию Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации. В настоящее время эта мера касается только перевозок, осуществляемых автомобильным транспортом, хотя положения статьи 42 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее — ТмК ТС) не ограничиваются только этим видом транспорта. Таким образом, применение предварительного информирования при ввозе товаров на таможенную территорию Таможенного союза иными видами транспорта будет продолжать носить добровольный характер. Обязательность предварительного информирования установлена Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 899 «О введении обязательного предварительного...