Масляные поддоны

Ускорения, торможения или резкие повороты автомобиля вызывают взбалтывание масла в масляном поддоне. Для того чтобы всасывающий патрубок при любых условиях оставался погруженным в масло, принимаются меры по гашению волн масла — поверхность масляного поддона делается фасонной и в поддоне устанавливаются маслоотражатели. Вращающийся коленчатый вал действует как своего рода вентилятор, увлекая за собой воздух, находящийся в картере. Этот воздушный вихрь взбалтывает масло, насыщая его пузырьками воздуха, что вызывает вспенивание масла. Масляная пена смазывает поверхности не так, как жидкое масло, поэтому вспенивание масла может стать причиной выхода из строя подшипников. Для предотвращения вспенивания масла в двигателях иногда устанавливается специальный вихрегасящий или вихретормозящий желоб. Он может быть выполнен в виде отдельного узла, как показанный на рисунке, или быть конструктивной частью поддона картера.

Вихретормозящий желоб крепится между коленчатым валом и поддоном картера

Рис. Вихретормозящий желоб крепится между коленчатым валом и поддоном картера

Тормозящие желоба создают полезный побочный эффект, ограничивая объем воздуха, вовлекаемого вращающимся коленчатым валом в вихревое движение, и снижая тем самым потери мощности двигателя на высоких оборотах.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (оцени первым)
Масляные фильтры и байпас Масло в двигателе выкачивается масляным насосом из поддона картера и прогоняется через масляный фильтр в маслопроводы системы смазки. Масляные фильтры бывают внешними и внутренними, как, например, фильтр, показанный на рисунке. Рис. Чтобы открыть доступ к бумажному элементу масляного фильтра в ...
Подготовка системы смазки двигателя к зиме Под воздействием температурных и нагрузочных режимов, особенно при применении несоответствующих сортов масел, в картерах и на деталях двигателей появляются смолоотложения в смеси с механическими примесями; особенно это проявляется у дизелей. В зависимости от степени загрязненности могут быть испо...
Характерные неисправности системы смазки Неисправность  Причина неисправности Способ устранения неисправности Нет давления в системе смазки Недостаточное количечество масла в картере двигателя Залить в картер масло до верхней метки маслоизмерительного стержня Заедание редукционного клапана Разобрать к промыть редукцион...
✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()