Метки: Тормозная система

Описание процесса рекуперации в момент торможения

До сегодняшнего времени энергия, которая образовывается во время остановки транспортного средства, не использовалась и просто рассеивается в окружающей среде. Но теперь данную проблему удалось решить на электрических машинах с помощью рекуперации в момент остановки. Основная задача системы заключается в преобразовании выработанной во время остановки автомобиля энергии в электричество. Благодаря представленной статье вы сможете узнать, что такое система рекуперативного торможения, а следовательно и рекуперация энергии торможения. Рекуперация энергии торможения Основная информация о рекуперации энергии торможения Во время передвижения автомобиля, а особенно по городу, практически постоянно водителю приходится разгоняться и тормозить. Во время разгона мощность двигателя затрачивается на увеличение скорости, а во...

Торможение автомобиля

Торможение автомобиля

Торможение применяется для замедления скорости и остановки автомобиля, а также для предупреждения происшествий при внезапном возникновении препятствия на пути автомобиля. Следовательно, торможение бывает постепенным и экстренным. Неумелое торможение автомобиля приводит к перерасходу горючего, резкому сокращению срока службы шин, агрегатов и деталей силовой передачи и ходовой части. Особенно вредно продолжительное, а также резкое торможение. Постепенное торможение автомобиля осуществляется в следующем порядке. Заблаговременно снижают скорость движения, уменьшая обороты коленчатого вала двигателя, и выключают сцепление, чтобы автомобиль к месту остановки подошел с минимальной скоростью, затем плавно нажимают иа тормозную педаль и останавливают автомобиль в требуемом месте. Сразу же после остановки автомобиль затормаживают ручным...

Уход за тормозами автомобиля

При эксплуатации автомобиля следует избегать резкого и частого торможения, так как это вызывает ускоренный износ фрикционных накладок тормозных колодок и тормозных барабанов. Уход за тормозами заключается в периодическом их осмотре, в очистке от пыли и грязи, в своевременной регулировке и смазке сопряженных деталей согласно таблице смазки. Необходимо не реже одного раза в год снимать тормозные барабаны, очищать их и детали тормозного механизма, обращая внимание на состояние фрикционных накладок и внутренней поверхности барабана. Уход за гидравлическим приводом состоит в проверке плотности соединений трубопроводов, в периодической проверке уровня тормозной жидкости в главном цилиндре и ее доливке (нормальный уровень должен быть на 15—20...

Характерные неисправности тормозов автомобиля

Характерные неисправности тормозов автомобиля

Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности Притормаживание колес при полностью отпущенной тормозной педали (тормоза «прихватывают») Мал или отсутствует зазор между тормозными колодками и барабанами Проверить и отрегулировать зазор Мал или отсутствует свободный ход тормозной педали Отрегулировать свободный ход тормозной педали У тормозов с гидравлическим приводом: — разбухание манжет поршней в тормозных цилиндрах колес; Промыть систему, сменить тормозную жидкость и неисправные манжеты — засорено отверстие, сообщающее резервуар главного тормозного цилиндра с атмосферой; Прочистить засоренное отверстие — засорено отверстие, сообщающее резервуар главного тормозного цилиндра с задней полостью цилиндра То же У тормозов с пневматическим приводом: — неплотная посадка клапана тормозного крана и...

Особенности устройства тормозов отечественных автомобилей

Ножные тормоза автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А имеют гидравлический привод. Ручной тормоз барабанного типа установлен на заднем конце вторичного вала раздаточной коробки. Привод ручного тормоза осуществляется при помощи гибкого троса. Одним концом трос соединен с ручным рычагом, а другим — с разжимным стержнем. При вытягивании стержня шарики 4 нажимают на толкатели и, преодолевая усилие стяжных пружин колодок, прижимают колодки к барабану. Левая колодка имеет более слабые пружины, чем правая, а потому она раньше прижимается к барабану. Прижимаясь к барабану, левая колодка под действием силы трения, возникающей между ней и барабаном, сдвигается в направлении вращения барабана. При этом через опорные пальцы 7...

Ручной тормоз автомобиля

Ручной тормоз устанавливается в силовой передаче обычно за коробкой передач или за раздаточной коробкой; такой тормоз называется центральным. На большинстве автомобилей применяется центральный тормоз барабанного типа. Он состоит из тормозного барабана 27, закрепленного на вторичном валу коробки передач или раздаточной коробки, двух тормозных колодок 23 с фрикционными накладками 1, установленных на тормозном диске 2 и стягиваемых пружинами 21 и 25, разжимного кулака 19. Привод центрального тормоза обычно механический и состоит из системы рычагов и тяг. При перемещении рычага 7 ручного тормоза, установленного на кронштейне 5, прикрепленном к коробке передач, через систему тяг и рычагов поворачивается разжимной кулак и раздвигает колодки,...

Пневмогидравлический привод тормозов автомобиля

Пневмогидравлический привод колесных тормозов состоит из двух последовательно действующих систем. В пневматическую систему входит компрессор 1,воздушный баллон 5, тормозной кран 7, пневматический силовой цилиндр 13, регулятор давления 2, предохранительный клапан 3, манометр 4 и воздушные трубопроводы. В гидравлическую систему входит главный тормозной цилиндр 18, цилиндры 20 колесных тормозов, бачок 8 для тормозной жидкости и трубопроводы 19. Рис. Схема пневмогидравлического привода тормозов: 1 — компрессор; 2 — регулятор о давления; 3 — предохранительный клапан; 4 — манометр; 5 — воздушный баллон; 6 — педаль тормоза; 7 — тормозной кран; 8 — бачок для тормозной жидкости; 9 — сетчатый фильтр; 10 —...

Пневматический привод тормозов автомобиля

Пневматический привод колесных тормозов состоит из компрессора 1, воздушного баллона 7, манометра 6, тормозного крана 21, приводимого в действие педалью 26, тормозных камер 11, регулятора давления 28, предохранительного клапана 5 и трубопроводов 4, 27 и 9 с гибкими шлангами 10. Привод тормозов колес осуществляется непосредственно тормозными камерами с помощью сжатого воздуха, запас которого содержится в воздушных баллонах. Тормозная камера 11 состоит из корпуса с крышкой, между которыми зажата гибкая резино-тканевая диафрагма 17. Диафрагма опирается на шайбу, закрепленную на штоке 13. Шайба вместе с диафрагмой отжимается в исходное левое положение пружинами 12. Шток диафрагмы соединен с рычагом 16 разжимного кулака. Тормозная...

Гидравлический привод тормозов автомобиля

Гидравлический привод колесных тормозов состоит из главного цилиндра, цилиндров колесных тормозов и магистралей. Главный цилиндр 4 отлит из чугуна вместе с резервуаром для тормозной жидкости и сообщается с ним через два отверстия: перепускное 7 и компенсационное 8. Через отверстия 6 в пробке 5 резервуар сообщается с атмосферой. Поршень 21, изготовленный из алюминиевого сплава, уплотняется в главном цилиндре резиновыми манжетами 19 и 24. В передней части поршня имеются шесть отверстий 22, перекрываемых звездообразной пружинной пластинкой 20. Перемещение поршня вперед осуществляется педалью 26 ножного тормоза через шток 23. Перемещение поршня назад ограничивается упорной шайбой 3, которая удерживается в цилиндре замочным кольцом 2....

Назначение и общее устройство тормозов автомобиля

Тормоза предназначены для уменьшения скорости движения и быстрой остановки автомобиля, а также для удержания его на месте. В каждом автомобиле имеются два действующих независимо друг от друга тормоза — ножной и ручной. Ножной тормоз предназначен для торможения автомобиля в движении и потому является основным рабочим тормозом. Ручной тормоз служит главным образом для затормаживания автомобиля на стоянке, для удержания его на подъемах и спусках, а также для торможения автомобиля в случае неисправности ножного тормоза. Ножные тормоза на всех автомобилях устанавливаются в колесах и устроены примерно одинаково. Колесный тормоз состоит из двух колодок 3, установленных шарнирно на пальцах 6, закрепленных на неподвижном...

Почему скрипят тормозные колодки. 6 основных причин

Почему скрипят тормозные колодки. 6 основных причин

Скрипят передние тормозные колодки — ПОЧЕМУ ТАКОЕ ПРОИСХОДИТ иногда даже с только что поменянными вариантами. Рассказываю на пальцах …

Через сколько и когда менять тормозную жидкость?

Через сколько и когда менять тормозную жидкость?

Через какой пробег или через какое время менять тормозную жидкость в автомобиле? Почему даже если пробег маленький ТО МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶