Замена ремня ГРМ на ALFA ROMEO Sport Wagon, Cloverleaf, Veloce

Рис. Схема установки ремня ГРМ на ALFA ROMEO

Модель: 33 Sport Wagon 1,3 + 4×4; 33 1,5; 33 Sport Wagon 1,5ie + 4×4; 33 1,7 Cloverleaf; 33 1,7 Veloce; 33 1,7 i.e.
Год: 1986-1994
Двигатель: 305.50; 305.58A; 307.32; 307.34; 307.36; 307.37; 307.46; 307.47; 307.50; 307.51

Периодичность замены:

• Проверка (замена при необходимости) — 20000 км.
• Замена — 70000 ш.

Обрыв ремня:

• Повреждение двигателя — ДА

Специальный инструмент:

• Не требуется.

Специальные указания:

• Отсоедините минус аккумуляторной батареи.
• Не вращайте валы двигателя при снятом ремне.
• Демонтируйте свечи зажигания для облегчения вращения коленчатого вала.
• Проворачивайте коленчатый вал только по направлению нормального вращения.
• Не вращайте коленчатый вал за шестерню распределительного вала или другие шестерни.
• Соблюдайте рекомендованные моменты затяжки резьбовых соединений.

Снятие ремня ГРМ на ALFA ROMEO:

Примечание: двигатель оборудован гидравлическими толкателями.

1. Снимите:
   • Вентилятор системы охлаждения.
   • Ремень привода навесных агрегатов.
   • Крышки (1) и (2) ремня привода ГРМ.
2. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ. Проверьте совмещение метки «Т» на маховике (3) с репером. Проверьте совмещение меток (4) и (5) распределительных валов в задней крышке ремня привода ГРМ с реперами.
3. Ослабьте гайку правого натяжителя. Отведите натяжитель от ремня и слегка затяните гайку.
4. Ослабьте гайку левого натяжителя. Отведите натжитель от ремня и слегка затяните гайку.
5. Снимите правый, затем левый ремни привода ГРМ.

Установка ремня ГРМ на ALFA ROMEO:

1. Если при снятом ремне коленчатый или распределительный валы были провернуты: проверните коленчатый вал на 45° против часовой стрелки от ВМТ (3) для предотвращения контакта поршень-клапан.
2. Проверните левый распределительный вал до совмещения метки (4) с репером.
3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки (3) с репером.
4. Наденьте левый ремень.
5. Ослабьте гайку левого натяжителя. Подведите натяжитель к ремню и слегка затяните гайку.
6. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 45″ от ВМТ (3).
7. Проверните правый распределительный вал до совпадения метки (5) с репером.
8. Проверните коленчатый вал до совпадения метки (3) с репером.
9. Наденьте ремень привода ГРМ.
10. Ослабьте гайку правого натяжителя. Подведите натяжитель к ремню и слегка затяните гайку.
11. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота для расположения кулачков правого распределительного вала в нейтральное положение.
12. Ослабьте гайку правого натяжителя, затем затяните моментом 37 — 46 Н м.
13. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот для расположения кулачков левого распределительного вала в нейтральном положении.
14. Ослабьте гайку левого натяжителя. затем затяните моментом 37-46 И м.
15. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке Проверьте совпадение меток (3). (4) и (5) с реперами.
16. Установите демонтированные детали в порядке, обратном снятию.
17. Если возник шум работы толкателей: дайте поработать двигателю на холостом ходу до заполнения толкателей маслом.