Устройство автомобиля

Меню

Механические блокировки против электронных на бездорожье

12 комментариев
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

12 - комментарии к записи “Механические блокировки против электронных на бездорожье

  1. а что у ренжа постоянно пищало при резкой остановке колес после букса?

  2. volvo xc90 на покатушках промелькнуло. Что же AcademeG его еще не протестил?(

  3. Ренджа можно и поглубже загнать, отлично себя ведет на бездорожье! с нами иногда RR-3 катает.

  4. у ренж ровера было приимущество перед Вольво, потому что у ренжа стоит зимняя резина а у Вольво летняя,а зимняя резина лучше цепляется чем летняя.

  5. На самом деле могу сказать так что Вольво конечно не соперник тому же РР на бездорожье но и то что на Ренже стоит по всей видимости липучка (если её Костя не поменял конечно я это мог пропустить) а на Вольво скорей всего обычная шоссейка и то что в Вольво можно отключить электронные блокировки (не полностью конечно но зимой спокойно питали крутить можно) через бортовой компьютер я думаю что она если повторяюсь поменять резину на зимнюю и отключить блокировки могла бы что то получше изобразить))). Говорю как бывший владелец такого авто который имел не малый опыт использования на грунтовых покрытиях при поездках на рыбалки и охоты)))).

  6. У меня два вопроса. Как работают механические блокировки, и почему Никитыч все время в одной одежде?

Задайте вопрос или поделитесь опытом

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *