Механические блокировки против электронных на бездорожье

Comments (12)

• 

  fear_ omni Reply

  да моего бы бати 13нашка там бы все раком сделала
  вы чего

  01.08.2017 at
• 

  sam sow Reply

  не УАЗ и не НИВА настоящие вездеходы, МТЗ везде пройдет

  01.08.2017 at
• 

  Артём Дружинин Reply

  куда ты его дел а то ты на 2 синех а этого нет

  01.08.2017 at
• 

  Антон Чугуев Reply

  На мойку ушло триста. ОТ….СИ У ТРАКТАРИСТА)))))

  01.08.2017 at
• 

  иван Иванов Reply

  а что у ренжа постоянно пищало при резкой остановке колес после букса?

  01.08.2017 at
• 

  Вадим Костюченко Reply

  с резиной не угадал

  01.08.2017 at
• 

  illegally7 Reply

  volvo xc90 на покатушках промелькнуло. Что же AcademeG его еще не протестил?(

  01.08.2017 at
• 

  Марина Полякова Reply

  Ренджа можно и поглубже загнать, отлично себя ведет на бездорожье! с нами иногда RR-3 катает.

  01.08.2017 at
• 

  Dimon Bro Reply

  и если бы у Вольво была пневма тогда Вольво бы нашла ренж .

  01.08.2017 at
• 

  Dimon Bro Reply

  у ренж ровера было приимущество перед Вольво, потому что у ренжа стоит зимняя резина а у Вольво летняя,а зимняя резина лучше цепляется чем летняя.

  01.08.2017 at
• 

  Дмитрий Смирнов Reply

  На самом деле могу сказать так что Вольво конечно не соперник тому же РР на бездорожье но и то что на Ренже стоит по всей видимости липучка (если её Костя не поменял конечно я это мог пропустить) а на Вольво скорей всего обычная шоссейка и то что в Вольво можно отключить электронные блокировки (не полностью конечно но зимой спокойно питали крутить можно) через бортовой компьютер я думаю что она если повторяюсь поменять резину на зимнюю и отключить блокировки могла бы что то получше изобразить))). Говорю как бывший владелец такого авто который имел не малый опыт использования на грунтовых покрытиях при поездках на рыбалки и охоты)))).

  01.08.2017 at
• 

  Евгений Конышев Reply

  У меня два вопроса. Как работают механические блокировки, и почему Никитыч все время в одной одежде?

  01.08.2017 at