Чип-тюнинг двигателя. Плюсы и минусы — стоит ли делать?



Разбираем подробно — про плюсы и минусы чип-тюнинга, а также стоит ли его вообще делать? Какие могут быть последствия.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (оцени первым)
  1. H296 says:

    Есть кое в чём конечно логика, но только в том, что касается тазов… Прибавки на атмо моторе больше 7% не видел никогда, как бы не пытались грузить прошивальщики про 20-25%, там попросту нечего чиповать, обострить зажигания и топлива долить, вот и весь чип😂. Для примера BMM M3 в 46 кузове имеет атмо-мотор, который развивает 343 л.с. После удаления катализатора и чипа мотор выдаёт 352 л.с!!! Конечно нафиг надо тратить деньги. Но в основном думаю автор ошибается. Например что касается трансмиссии: на BMW F-серии например на дизельных моторах 3.0d, 4,0d, 5.0d стоит одна и та же коробка, а разница в мощности между 3.0d и 5.0d, 141сила:)) Можно ли чиповать 3.0d при таком раскладе??? Это конечно моё мнение, но тут каждый сам решать должен чиповать или нет, я лично за чип однозначно!!! Я даже машины покупаю с хорошим потенциалом для тюнинга. Но это лично моё мнение. А такие товарищи как здесь в коментах пишут: зачем чип? заводской мощности вполне хватает!!! Это вообще не ваша тема, в теме нужно разбираться хоть немного, чтоб иметь своё обоснованное мнение. P.S. С автором на 100% согласен только в одном: у дяди Васи не чипуйтесь:)) Желаю всем большого запаса мощности и моторесурса😄.

  2. Akramius Sti says:

    Красава мужик. Всегда смотрю его произведения искусства! Все объяснит как надо. Многому научился у него. А прошивки я считаю пусть делают те у кого есть фин. средства, угробил машину свапнул двигло и дальше поехал. А те кто на последние деньги купил машину а потом убил ее тут все будет печально.

  3. DitHut says:

    Спасибо за разбор. С Вашего позволения вставил ссыль в блоге на дриве2

  4. Максим Ткаченко says:

    все прошивают через адаптер ELM327

  5. кочевник says:

    Первый чип тюнинг можно делать спокойно, он самый оптимальный, который увеличивает до 25-30 %. И ничего ни с двигателем ни с коробкой!!! На крузаках 200 дизельных для рынка российского мотор придушен из за налога, а на евпопейский он на 30 % мощнее, и поэтому можно спокойно чипануть.

  6. ScreaM Envyes says:

    На автомат палтинник прошивку ставят и сколько прирост мощности

  7. Miхаilo Lomonosov says:

    А где гарантия что у официалов прошивки не от дяди Васи? Они же не дают никаких документов. На крузаки предлогают 50%. Если как увас по схеме не больше 40% на турбину, то закрадываются сомнения.

  8. Патисон Паи says:

    Скажи пожалуйста я на весту закочал программу от Башкирова педаль стала отзывчева это норма программа или нет

  9. Алекс Носков says:

    Камри 40-2,4 делали? стоит ли делать?

  10. ВАСЯ веревкин says:

    Масло может жрать из за прошивки?

  11. Hank Moody says:

    Автор, отличное видео снял!!!!

  12. Илья Андреевич Макаренко says:

    VW Golf 5 1.4 170 л.с. Турбина+компрессор. Машина не едет на 170 л.с. Турбина отключается свыше 3500 об/мин. Диагностика показала "ошибка ЭБУ", предыдущий хозяин начудил. Сколько стоит переустановка стоковой прошивки у официалов?

  13. Дмитрий says:

    За чип тюнинг только от проверенных тюнинг-ателье, и на этом нельзя экономить!

  14. Aman Federov says:

    сделал чип тюнинг, сказали на 10 проц прибавилось мощности, а по тапке как будто на все 30 проц, проблем нет, полет нормальный

  15. Михаил Килович says:

    Приобрел Рио11 год, автомат.Заехал к знакомому инжекторщику показать технику.Пожаловался на туповатую педаль газа.Да и на обгоны на трассе ходить опасно. Санек долго не думая ,"приказал" заезжать в бокс. Делов 15 минут.Что за прошивка не знаю.Делал мне бесплатно от души. Следующий день трасса 30 км. Машинка просто чудо. Педалька газа стала чувствительная .До 120км реально вжимает в кресло.Дальше видать движок слабоват.А самое главное автомат стал переключать еле заметно,без провалов.Динамика передвижения стала просто комфортной. Исползую Аи 92 не из экономиии ,а из-за неприятного кислотного выхлопа 95 го.И еще старый хозяин удалил катализатор.

  16. Азамат Давлетбаев says:

    Хорошо все объяснил, я чуть не поставил на свою калину прошивку в небольшой гаражной конторке, хотел экономичности добиться. Спасибо за обзор.

  17. Anton Polyakov says:

    Приветствую, в принципе все доходчиво, но хотелось бы уточнить, у меня приора с е-газом, 13 год, знакомый советует убрать катализатор, поставить паук стингер 421, и соответственно прошить, уверяет последствий никаких абсолютно не влечет, но авто едет гараздо бодрее, особенно с низов, и оборотты меньше плавают, что скажите насчет этой задумки, ждать ли каких последствий?, спасибо

  18. валерий миногин says:

    достойна инфа внимания…

  19. Hans Trofimov says:

    Карочи, разговор о не очём

  20. Василий Валиуллин says:

    А чё сразу Вася? ))

  21. Влад says:

    Я вот чиповал себе ваз 2112 в главном офисе адакта в НН (тут есть контакты https://adact2.ru/about/c/chip-tuning-nizhnii-novgorod) и машинку реально не узнать после чипа. Теперь бодрая тяга на низаз, подрыв начиная от 3000 оборотов. Отсечка сейчас на 6.5. Педалька отзывчивая, чувствуется неплохой запас даже на пятой. Ездить стало гораздо веселее)) По расходу кстати без изменений при том что стиль езды стал динамичнее у меня. В общем советую друзья делать чип. Не верите мне- зайдите на Драйв там полно положительных отзывов и от владельцев девяток и других моделей.

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()