EFB аккумуляторы что это такое? Подробно о технологии и чем она отличается от AGM

EFB аккумуляторы что это такое? Подробно о технологии и чем она отличается от AGM



Что такое технология EFB в аккумуляторах? Как она работает и что это такое?

Поделиться

Comments (43)

  • Leva Reply

    EFB технология аккумулятора заряжается обычным методом 14,8 Вольт, Ca/Ca рекомендуют заряжать повышенным напряжением 16,1 Вольт. А как правильно заряжать желтый аккумулятор Akom на котором написано и EFB и Ca/Ca

    30.01.2018 at
  • Dimmer Dim Reply

    Как же я заебался каждую зиму на матизе менять акб, всегда приезжаю в магаз только варта, его и беру и вот щас опять не завелась хотя вчера ездил.

    30.01.2018 at
  • Игорь Ка Reply

    Теперь,после этого ролика,просто ТРЕБУЮ ролика про то,КАК содержать этот EFB?
    Каким максимальным напряжением его заряжать,16В?
    И могу ли я добавлять дистилят по необходимости?

    30.01.2018 at
  • Igor Kolobov Reply

    Вот у кого EFB отработал 10-ть лет? С такими уверенными заявочками, "приходите завтра"..?!

    30.01.2018 at
  • Андрей Гаврилов Reply

    Поскажите у меня нива шеви 2007 год , купил лебедку комап 6000 , стоит вопрос в выборе аккумулятора ? Хочу более мощнее купить чем сейчас , 55 стоит , хочу 70 ! По каким параметрам мне подобрать аккумулятор !

    30.01.2018 at
  • дes соs Reply

    Саса боится разряда ,а тут ты говоришь это збс уже

    30.01.2018 at
  • Паха Просто Reply

    Спасибо очень полезно и доходчиво! мой гель сдулся наконец то… топла агм мне предлагают за 9000р а топла ефб за 5500р. склоняюсь к ефб.

    30.01.2018 at
  • Kirill Bondar Reply

    везде использую металгибридные аккумуляторы уже 15 лет. всё работает.

    30.01.2018 at
  • Студия ВКУСного Ремонта Reply

    Все боятся глубоких разрядов..EFB аккумулятор l3 efb70ah 720a Renaul nissan 2014г сдох после нескольких разрядов..не дожил и до трёх лет

    30.01.2018 at
  • Василий Трубин Reply

    Батарея хорошая. Только не понятно, какое напряжение должно быть на выходе зарядного устройства, чтобы зарядить на 100% 12-ти вольтовый аккумулятор по EFB технологии.

    30.01.2018 at
  • Владимир Нескрептов Reply

    Avto-Blogger.ru, Вы здесь очень высоко оцениваете эти EFB аккумуляторы!
    Но не сообщаете, как определить по маркировке на корпусе этот аккумулятор, — ведь то, что цена аккумулятора составляет 6000-6500 рублей ещё о том, что этот аккумулятор есть EFB аккумулятор.
    Пожалуйста поясните этот момент.
    С уважением Владимир.

    30.01.2018 at
  • mdarrey Reply

    Сегодня купил Аком60ач.5490т.р. Свежинкий, дата выпуска 10.17

    30.01.2018 at
  • Артём Голинский Reply

    Так не понятно боится ли он глубоких разрядов? в этом видео вы говорит что ему они не страшны, но так как он Ca/Ca то в другом видео вы говорили что 3-4 раза и он теряет 80% емкости.

    30.01.2018 at
  • Владимир Нескрептов Reply

    А как маркируются EFB аккумуляторы?

    30.01.2018 at
  • Жатецкий Гусь Reply

    через год смотрю снова и кажется понял

    30.01.2018 at
  • Славец Иванов Reply

    наши ваньки и ефб угробят за 3-4 года

    30.01.2018 at
  • Andrey R Reply

    Помогите пожалуйста с выбором АКБ! режим эксплуатации авто непростой — короткие поездки по городу + частенько уезжаю и а/м может до 2ух недель стоять. коробка автомат, из электрики разве что музыка 4 динамика да климат контроль. присматриваюсь к EFB. AGM боюсь брать т.к. не уверен что генератор с ним подружиться. стоял акум фирменный реношный вроде Ca/Ca — отработал без нареканий в таком режиме 4 года, я и знать-то не знал про него, даже не заряжал ни разу, пока не сдох в 1 момент — заряд стал резко держать на 2-3 пуска.

    30.01.2018 at
  • Бахит Утегалиев Reply

    Здравствуйте скажите пожалуйста с каким напряжением и током заряжать это аккумулятор скажите пожалуйста в этот аккумулятор так же можно лить электролит и диситилированную воду или уже нельзя не чего доливать

    30.01.2018 at
  • AleX J Reply

    Технология ни о чем!
    Пакеты были и до этого на пластинах…
    Оксидом пластины в любом случае будут покрываться, ибо есть прямой контакт пластин и электролита.
    Другой вопрос, что они не будут так осыпаться…

    30.01.2018 at
  • Petr Antoš Reply

    hello, so only AGM is totally sealed now (with exception of accidental overcharge when gases can go out to prevent explosions?); I understand that EFB technology is newer and interesting is, how they introduced channels to bring recombined water fall down to "shake" electrolyte, which is in fact impossible inside AGM, where gravity probably pulls acid from the fiber mesh and recombined watter ends only on top?? … what you think about this?? tnx for great description and greetings from Prague :-)

    30.01.2018 at
  • Slaven Stan Reply

    Ну как же так (металл гидридные))))

    30.01.2018 at
  • and23229 Reply

    четверть часа бреда от дилетанта,не читавшего ни одной строчки о свинцовых акб.

    30.01.2018 at
  • Boris Malishev Reply

    у деда на девятке совецкий акб свинцовый обычный прослужил 11 лет, связываю это с тем что сейчас акб делают из переработанного свинца и специально занижают качество батарей. делали бы по совести и обычные выхаживали по 10лет

    30.01.2018 at
  • Ruslan Zamaletdinow Reply

    А EFB аккумуляторы можно дома заряжать и держать внутри салона авто? Они ничего не выделяют во время зарядки?
    Спасибо!

    30.01.2018 at
  • Василий Осипов Reply

    пластины в конвертах и очищеный свинец, это уже около двух десятков лет является стандартом многих производителей АКБ.

    30.01.2018 at
  • Nikolay Serik Reply

    Вам уже ниже советовали подтянуть ваши знания по свинцовым АКБ, прежде чем кому-то что-то рассказывать…

    30.01.2018 at
  • 4кв Reply

    После СА-СА, реально лучше EFB, я разницу сразу увидел, особенно на коротких поездках, так как акб быстро принимает заряд и напряжение борт сети становится минимальным.

    30.01.2018 at
  • Максим Ховрин Reply

    Для информации 2013-2014 AGM Varta стоил около 8000 сегодня он около 11000, Аком не когда не стоил 5000 и выше его цена была 2999 , сегодня технология EFB (у нас 7000)продаётся по цене AGM 2013-2014 от этого ориентировочная цена должна быть 4000-4500 р.EFB и это потолок.

    30.01.2018 at
  • Андрей Берченко Reply

    Привет, подскажи хочу взять аккум EXIDE EL600 с этой технологией EFB мне под музыку в авто, на AGM раскошелится не готов а EFB как никак по дешевле будет. Так вот о чем я подскажи на счет сколько с дня производства можно брать смело такие акб? Просто собираюсь брать на экзисте данный акб так как в наличии нигде не найти их и боюсь что привезут мне его скорее всего от полу года до года со дня изготовления, сказывается такой большой срок со дня производства на АКБ с такой технологией?

    30.01.2018 at
  • Андрей Л Reply

    Какой — по вашему мнению — аккумулятор подойдет для элетроавтомобиля?

    30.01.2018 at
  • Михаил Коровкин Reply

    Очищенный свинец в чайных пакетиках. "… что ещё нужно, чтобы достойно встретить старость?!"
    Что за каприз — не сказать сразу кто выпускает?

    30.01.2018 at
  • Миша Зачарованный Reply

    Подскажите, я правильно понял, что EFB можно использовать в инвалидных электроколясках вместо гелевых тяговых и они прослужат так же долго 6-8 лет?

    30.01.2018 at
  • Александр Гончарук Reply

    Вечер добрый!СА/са полностью заряжается при 16.2v.Теперь вопрос.При каком напряжении полностью зарядить EFB аккумулятор?Ведь там свинца намного толще.Спасибо!

    30.01.2018 at
  • Ruslan Zamaletdinow Reply

    А как их правильно заряжать?

    30.01.2018 at
  • ilham muslimov Reply

    как всегда просто и предельно ясно. спасибо , большой лайк

    30.01.2018 at
  • parvalde galvena Reply

    Стыдно,много просмотрел я про АКБ,роликов и ничего в России ни чего своего не производят,просто позор…
    Коментатуру:все из китая в России нет ничего своего…
    п.с
    че там с телефонами который Д.Медведив пиарил- в китае недоговарились?
    Да я Русский но не живу в ненашей -вашей раше…

    30.01.2018 at
  • Александр Бас Reply

    Добрый день,какая из технологий более стойкая к сульфатации AGM или EFB при равных условиях ?

    30.01.2018 at
  • Олег Борисов Reply

    не сказал про акб с серебром..

    30.01.2018 at
  • parvalde galvena Reply

    Ни чего шни не производят в России,пакуют просто чтоб чуть от налогов и пошлин за таможню избавитса…

    30.01.2018 at
  • Александр Иванов Reply

    Купил аккумулятор "VARTA" Start-Stop Plus.AGM E39 (70Ач о/п), что могу сказать, чудная вещь, утром всегда уверен, что стартер будет крутить. Доволен как слон! Рекомендую.

    30.01.2018 at
  • Дима Мах Reply

    про технологию и преимущества efb полностью согласен. но нормальный акб свинцовый за 3500 найьи можно. я например в 2014 году купил за 2500 такой, европейского производства. и до сих пор он прекрасно работает. конечно раз в год я его сам обслуживаю, контрольный разряд, заряд и все. но следующеий по любому будет либо efb либо agm

    30.01.2018 at
  • MrMAKE Reply

    А КАК ПРАВИЛЬНО ЗАРЯЖАТЬ ЭТИ "ЕФБ" АККУМЫ. НАПРИМЕР С ЗАРЯДКОЙ "ВЫМПЕЛ-55 ". КАКОЙ АЛГОРИТМ ВЫБРАТЬ. СКОЛЬКО ВОЛЬТ, СКОЛЬКО АМПЕР ???

    30.01.2018 at
  • Алексей Киселёв Reply

    Судя по описанию он лучше или примерно такой же, как АГМ, но дешевле… что за парадокс. Может потому что он новый и пока никому не известный?

    30.01.2018 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *