Как проверить заряд аккумулятора мультиметром в домашних условиях
Простая проверка заряда аккумулятора мультиметром.
(Пока оценок нет) (Пока оценок нет) (Пока оценок нет) (Пока оценок нет)Простая проверка заряда аккумулятора мультиметром.
(Пока оценок нет)
автор нуб . Них не знает . Есть еще сила тока — ампераж . напряжение — вольтаж . Есть еще нагрузка . Только от того что ты померил вольтаж это них не значит . Там может напряжение * нулевое * быть ( нулевое в кавычках )
Скажите, если аккум на машине показывает, 12.3-12.5 — есть смысл дергаться и дозаряжать до нормы?!
Город небольшой, поездки в среднем 10 км за раз при этом 5-7 остановок в итоге зимой аккум всегда в таком состоянии, постоянно накидывать зарядку О_о?!
собираюсь покупать б/у аккумулятор, АМГ,заряд показывает 12,7,после трёх недель простоя показывает 12,1,это нормально или нет. Кстати аккумулятора ёмкость 105 ампер
заряжаю до 100%(12.8 в),подключаю лампочку h7 на 55w и в течении 10 секунд падает до 12.3
это нормально?
аккумулятор на 110ah BOSCH
Счас сходил проверил, у меня 13.2 показывает)
после простоя на авто под сигналкой сел аккум до 9.8 В, на сколько критичный вольтаж ?
километров 10-20 по трассе могут полностью заменить подзарядку от зарядного устройства?
. всё не однознвчно вобще. вобще работая аккумуляторщиком никогда не проверяли акб тестером. дляиэтого есть нагрузочная вилка. например акб 90ам. час напиремер показывает 11. 0 в и нагрузку держит уверенно это отлично то же самое можно сказать о таких же цыфрах на 55 акб и тд. проверка цешкой это хуйня для лохов!!! только нагр. вилка!!! и чтобы держала вольтаж уверенно не меньше 11в
знакомство с мультиметром…
Бред дилетанта, который путает силу тока с напряжением и называет щупы мультиметра контактами.
Не умею пользоваться тестером! хорошо бы обучающие видео!))
что такое вольтаж и ампераж я знаю напряжение и силу тока
Купил новый аккумулятор к зиме "Тюменский медведь" 60 -ку В магазине полностью проверили ареометром,и нагрузочной вилкой . Всё было в норме Эксплуатация началась жёстко Всю неделю минус 30 градусов С. Через 1 неделю эксплуатации проверил напряжение вольтметром ,оно составило 11.9 . Поездки короткие 10 -15 км в день + 3-4 запуска Вебасто(автономный подогреватель). Очень хотел бы услышать ваш комментарий при таких условиях эксплуатации ( периодичность обслуживания и т .д). Кстати про добавление электролита (когда не получается поднять плотность ) профессионалы говорят ,что это вредно очень ! К сожалению просто зарядкой ничего сделать не смог пришлось добавлять электролит ( это я уже про другой аккумулятор -запасной)
Блядььь, как же мне нравился наш, советский — Подольский обслуживаемый аккумулятор, с открытыми свинцовыми перемычками, который можно было ремонтировать.
забыл ещё рассказать из чего состоит аккумулятор а то чот как то неполно получилось)))
какие ЩИПЧИКИ? это называется щуп.
Не согласен,на сколько я знаю,минимальный ток под нагрузкой,для того что бы завести машину,это 9.5 В.,но не меньше,6 и даже 8в под нагрузкой будет критически мало.
Спасибо очень поучительно и доступно !!!
Спасибо, познавательно получилось.