Устройство автомобиля

Меню

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром в домашних условиях

19 комментариев
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

19 - комментарии к записи “Как проверить заряд аккумулятора мультиметром в домашних условиях

  1. автор нуб . Них не знает . Есть еще сила тока — ампераж . напряжение — вольтаж . Есть еще нагрузка . Только от того что ты померил вольтаж это них не значит . Там может напряжение * нулевое * быть ( нулевое в кавычках )

  2. Скажите, если аккум на машине показывает, 12.3-12.5 — есть смысл дергаться и дозаряжать до нормы?!
    Город небольшой, поездки в среднем 10 км за раз при этом 5-7 остановок в итоге зимой аккум всегда в таком состоянии, постоянно накидывать зарядку О_о?!

  3. собираюсь покупать б/у аккумулятор, АМГ,заряд показывает 12,7,после трёх недель простоя показывает 12,1,это нормально или нет. Кстати аккумулятора ёмкость 105 ампер

  4. после простоя на авто под сигналкой сел аккум до 9.8 В, на сколько критичный вольтаж ?

  5. километров 10-20 по трассе могут полностью заменить подзарядку от зарядного устройства?

  6. . всё не однознвчно вобще. вобще работая аккумуляторщиком никогда не проверяли акб тестером. дляиэтого есть нагрузочная вилка. например акб 90ам. час напиремер показывает 11. 0 в и нагрузку держит уверенно это отлично то же самое можно сказать о таких же цыфрах на 55 акб и тд. проверка цешкой это хуйня для лохов!!! только нагр. вилка!!! и чтобы держала вольтаж уверенно не меньше 11в

  7. Бред дилетанта, который путает силу тока с напряжением и называет щупы мультиметра контактами.

  8. Не умею пользоваться тестером! хорошо бы обучающие видео!))

  9. что такое вольтаж и ампераж я знаю напряжение и силу тока

  10. Купил новый аккумулятор к зиме "Тюменский медведь" 60 -ку В магазине полностью проверили ареометром,и нагрузочной вилкой . Всё было в норме Эксплуатация началась жёстко Всю неделю минус 30 градусов С. Через 1 неделю эксплуатации проверил напряжение вольтметром ,оно составило 11.9 . Поездки короткие 10 -15 км в день + 3-4 запуска Вебасто(автономный подогреватель). Очень хотел бы услышать ваш комментарий при таких условиях эксплуатации ( периодичность обслуживания и т .д). Кстати про добавление электролита (когда не получается поднять плотность ) профессионалы говорят ,что это вредно очень ! К сожалению просто зарядкой ничего сделать не смог пришлось добавлять электролит ( это я уже про другой аккумулятор -запасной)

  11. Блядььь, как же мне нравился наш, советский — Подольский обслуживаемый аккумулятор, с открытыми свинцовыми перемычками, который можно было ремонтировать.

  12. Не согласен,на сколько я знаю,минимальный ток под нагрузкой,для того что бы завести машину,это 9.5 В.,но не меньше,6 и даже 8в под нагрузкой будет критически мало.

Задайте вопрос или поделитесь опытом

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *