Как убивают рулевую рейку с ГУР. Стоит ли ее ремонтировать?
Почему умирает рулевая рейка с гидроусилителем руля? Если она застучала или потекла стоит ли ее ремонтировать или лучше купить новую
(Пока оценок нет) (Пока оценок нет) (Пока оценок нет)
какие лучше ставить пыльники? резиновые, пластиковые или полиуретан
Ребята помогите пожалуйста. У меня Хонда цивик 4д недавно руль тяжело начала крутится.даже очень тяжело. Нигде не течёт,ни гримит ни шумит….
также взял восстановленную рейку. свою рейку не мог ремонтировать ибо там был убит червяк — только замена. в итоге как поставили — оказалось червяк неправильно воткнули: в одну сторону руль крутится на больший радиус, чем в другую — правильно сделать сход-развал невозможно — только подбирать и радиус разворота влево теперь у меня больше, чем вправо. перетыкать руль — тоже так себе вариант, т.к. вал там для этого не предназначен. плюс через полгода она потекла и пришлось ее еще и ремонтировать (на гарантию прийти не успел). по сумме в итоге получилось примерно как взять новую.
А что делать, если метал. стружка в системе? Менять рейку вместе со шлангами, бачком и насосом?
спасибо за видео! Все просто и понятно, особенно отлично что есть вставки фото/видеоматериалов непосредственно самого объекта обсуждения.
ХОНДА аккорд 1992г 15лет езжу 600000км прошёл рейка работает чётко один раз менял пыльники и всё а тут слышу 150000 что это за рейки
Про хомуты я еще слышал что ставят пластиковые из-за того что металлическими можно не рассчитать силу их сжатия и повредить пыльник. Конечно все еще зависит от качества пластика наверное.
А если рейка течет со стороны распределителя это излечимо?
Купил 5 лет назад восстановленную рейку на Пежо 806 от Итальянской фирмы Jeremy Rikambi А рейка сама TRW Отдал 15000 р. Всё отлично полёт нормальный!
1500 рублей и день времени. Ничего там сложного нет.
Тоета виста пробег 500000 рейка родная.Пыльники пластиковые проблем нет
Здравствуйте. Такой вопрос. Машина калдина 215. 3s-fe. При разворотах на месте или прохождения поворотов на малой скорости раздаётся стук, а иногда и неоднократно и как буд то в ноги отдает. Менял тяги, наконечники, хотя и старые в приличном состоянии были. Вроде за все дёргал не болтается, а стук так и остался. И как мне кажется из за этого с внешней, правой стороны резину ест. Что это может быть? Рейка сухая, пыльники целые. Единственное что немного люфтит внешний карданчик, крестовина померла. Но она только за люфт отвечает и на колесо не должна влиять.
Отъездил 480 тыщ менял пыльники раз. Масло родное. Было. Ушол и насос и рейка. Перехожу на механику. Гур на постамент
как можно поменять жидкость у р.рейк?
хрен поймешь, были хомуты металические один хер рейка потекла с обеих сторон, сейчас пластиковые рейка еще живая))
масло низкого качества убивает рейку,вернее сальники.
Про прогрев рейки как-то даже не логично. На стоящем автомобиле при повороте руля на рейке намного большее усилие чем на едущем. Получается для больших любителей прогрева лучше поехать и повращать руль на ходу.
спасибо за ликбез)) многое узнал. знач мне надо жидкости в гур долить ска, свистит в крайних поло жениях
Не согласен на счёт прогрева: когда машина стоит на месте, гуру работать гораздо тяжелее, нагрузка на сальники в разы выше.
2 раз меняю рейку на бу.
ПРОСТО ОФИГИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО С ПОЛНЕЙШЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ! СПАСИБО
немного моя начала подклинивать — продал и купил восстановленную и уже два года полет нормальный
Спасибо! все наглядно и познавательно
Про супротэк не пизди! Это редкое говнище! ГУГЛИТЕ ЕВГЕНИЙ КУЛЕШОВ, антилох 5 серий!!! Смотреть всем, разоблачение пидарасов из супротэка и вмп авто!
Вы забыли сказать, что если обнаружилась течь рейки, а до ремонта не близко, то без масла ехать нельзя. Правильно рейке не чего не будет, но насос сгорит. Надо доливать пофиг любое масло, как говориться не до жиру, главное до сервиса доехать и насос не сжечь
давление в рейки одно и тоже что при повороте что прямо руль а звук издает сбрастной клапон
По поводу прогрева ГУРа и рейки не согласен: во первых смысл крутить рулем, если выезде с парковки или гаража им и так крутишь в большинстве случаев, а во вторых если крутить руль на месте нагрузка на холодный насос ГУРа будет выше, чем при движении, что для него не очень хорошо.
Вот эти вот тяги -ракенды😅
КОММЕНТАРИИ ИЗЛИШНИ..ЛАЙК И ПОДПИСКА!!!