Как вы убиваете рулевую рейку с ЭУР! Стоит ли ее ремонтировать. Просто о сложном



Сегодня продолжение, будем разговаривать про ЭУР или электроусилитель руля. Как его можно сохранить на долгое время, простые правила.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

26 комментариев к записи “Как вы убиваете рулевую рейку с ЭУР! Стоит ли ее ремонтировать. Просто о сложном

  1. blank

    Немогу понять какие долбаебы ставят диз лайки))
    Я сам менял рейку…
    И насчет пыльников всем советую смотреть их
    если не хотите попасть на бабки))

  2. blank

    Подскажите, электродвигатель ЭУР при включенном ДВС работает постоянно или только по сигналу с датчиков, когда нужна "помощь" ?

  3. blank

    КАК УБРАТЬ ГУР И ПОСТАВИТЬ ЭУР ?)

  4. blank

    А если 2 пыльника поставить?

  5. blank

    А що краще для грузовых автомобилей гур або еур

  6. blank

    можно ли крутить руль на заглушенной машине с ЭУР? последствий негативных не будет?

  7. blank

    А еще ЭУР с двигателем на рулевой колонке бывает редукторный (как на Калине, двигатель торчит вбок), а бывает безредукторый, где рулевая колонка является ротором двигателя (так на Приоре сделано)

  8. blank

    однозначно лайк!отличное, полезное видио. искренне желаю успехов, развития и популярности канала! молодец парень!

  9. blank

    Audi Q5 . 5000km. Гарантия закончилась.Закусывает руль

  10. blank

    посылай всех нытиков подальше!! Молодец

  11. blank

    Видео отличное👍 блин у меня эур скрипит при поворотах 😔

  12. blank

    Спасибо за видео. Очень классно сделано. Буду рекомендовать твой канал друзьям.
    Если сможешь, ответь на вопрос. Из-за чего может быть такое, что именно на кочках отключается ЭУР, а иногда (было трижды), даже кидает резко вправо. Просто выкручивается руль вправо, так, что не удержишь. Последний раз вывихнул кисть руки, пытаясь удержать руль. До упора вправо крутит сам. Глушишь, заводишь и всё отлично.
    Ушатана правая ступица и тяга, их меняю. Поможет ли? Или сразу стоит искать проблему дальше?

  13. blank

    Ездил и на ГУР и на ЭУР и без усилителей. Для меня основной минус ЭУР — это его слабая информативность. Первое время все казалось, что автомобиль в занос ушел.

  14. blank

    Я бы сказал про надежность. Считаю самым надежным из усилителей — ЭУР с мотором на рулевом валу — так как сам мотор защищен от агрессивной внешней среды (находится в салоне). Сама рулевая рейка — самая простая механическая самая дешёвая в замене и ремонте. Даже если проморгали пыльники, максимум, что будет — это стук рейки. А вот с винт-шариковой рейкой будет пападос в лучшем случае на дорогущий ремонт, в худшем — покупка новой ценой в сотни тысяч рублей
    Плюс мотор на улице, который подвержен агрессивной среде и очень часто ударам.

  15. blank

    Бытует такое мнение, что при полностью выкрученном руле на ЭУР и ГУР , система пытается продолжать крутить рейку и в результате выходит из строя. Подтвердите или развейте миф!

  16. blank

    Слишком надолго размазан ролик. За обзор конструкций реек с эурами — 5 баллов. А по теме — можно было сказать несколько фраз: следите за пыльниками; не скупитесь на защиту моторного отсека; не крутите руль стоя на месте; не выкручивайте руль до упора. Не торопясь можно было уложиться в 3 минуты. Впредь старайтесь покороче. Удачи.

  17. blank

    ЕСЛИ НЕТ КАКОЙ ЗАЩИТЫ?

  18. blank

    Классное видео. Можете снять видео о типах бензиновых двигателей в частности избыточного давления карьерных газов. Короче если отвратить маслозаливную пробку у одних двигателей оттуда дует, у других лист бумаги будет колебаться в такт поршнями, а у третьих вообще воздух туда засасывает. И это все у исправных двигателей без износа масло съемных колец. ?????

  19. blank

    Полезное видео. Спасибо!

  20. blank

    Все норм.Буду свою рейку разбиратьна хендай i 30,мазать и менять втулку.

  21. blank

    как всегда спасибо , профессор !!!!!

  22. blank

    На Гранте норма какой стоит?

  23. blank

    Так себе соображаю в "ТТХ" автомобилей. Но после очередного видео от тебя, частенько в вожу в ступор более опытных автовладельцев не же ли я. "Сервис МЭНЫ" в том числе! Получается да же по умничать. ))) Спасибо за действительно качественный контент, и что не мало важно полезный!

  24. blank

    винт-шариковый эур — это утопия, будут клины релевого "червяка" на ходу автомобиля спустя гарантийный срок. К сожалению, я работал с такими системами, они очень боятся грязи и спустя несколько лет приходят в негодность, а дешевые варианты ещё быстрее.

  25. blank

    Спрашиваю чисто для интереса, может сталкивались. У меня фокус 2 дорест, стоит эгур. Руль стал тугой, делал диагностику эгура, вся электрика эгура в норме, ошибок нет. Соответственно проблемы именно в механической состовляющей насоса?(износ подшипников, сальников). Пыльники целые.

  26. blank

    всё очень понятно!👍

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.