Кузов Лада Веста – оцинкован или нет?
Имеет ли кузов LADA VESTA оцинковку? Будет ли она ржаветь также как предыдущие ВАЗ или нет? Разбираемся в тонкостях защитного слоя …
(Пока оценок нет) (Пока оценок нет) (Пока оценок нет) (Пока оценок нет)
Имеет ли кузов LADA VESTA оцинковку? Будет ли она ржаветь также как предыдущие ВАЗ или нет? Разбираемся в тонкостях защитного слоя …
(Пока оценок нет)
На таком же технологии цинковани тот же ниссан живет в два раза дольше таз что тут сказать
По личному опыту , моей калине 6 лет , подкрашиваю аккуратно сколы в основном капот и подмазываю антикаррозией дно при обнаружении каких повреждений , кузов в идеальном состоянии , хотя зимой реагентов льют у нас не мало.
как раз если два ребенка то скидка 10% чтоб побыстрее вся семья погибла
С нашими производителями всегда лотерея.Калины вроде раньше не гнили,видать лучше делали,а со временем лажают.У меня Дацун 2 года,вроде та-же горанта-калина ,а на пороге с водительской стороны за переднем брызговиком краска отвалилась кружком размером с манету в 2 рубля,и по тихоньку дальше идёт,а там грунтовки нет,голый метал.И вообще у нас в стране с грунтовкой походу напряг:3 года назад получал новый самосвал MAN,шасси собиралось в Польше а кузов у нас производят на заводе Бецема в подмосковье.Так вот даже на раме до сих пор краска целая,а на кузове через 3 месяца начала облазить.И главное странным образом:слазела краска с листового металла по бокам кузова(там чистый металл без грунтовки),а на рёбрах жёсткости которые вертикально наварены поверх этого листового металла,всё нормально.И когда при погрузке щебень падая подбивает краску точками,видно что на рёбрах жёсткости есть грунтовка под краской,а на ровных листах нет,как так.Хотя логически кузов грунтуют и красят после полной сборки(сварки).Как вообще такой производитель как MAN сотрудничает с такими уродами.При мне пришло ещё 5 самосвалов,больше ни у кого такого нет.Директор обращался на завод с притензией,сказали приезжайте перекрасим,а это не известно сколько времени простоя,он плюнул на них.
Крыша не цинкована
У поло 2016 конец года
Идёт гальванический метод
У бати так
Посмотрел почти до конца… чувак ты можешь переворот в науке сделать))) цинк бл..ть маляры наносят))) и ведь люди тебе верят, другим расскажут…
Автор ролика абсолютно некомпетентен в понятии цинкового покрытия и технологии окраски.
Авторевю провели испытания кузовов Х-рея и Весты на устойчивость к коррозии. У Х-рея она оказалась выше.
У меня ВАЗ 2114 2011 года. Шесть лет исполнилось и никакой ржавчины, все в норме !
Не гони фуфло автор, тут до фига видосов, где даже приоры в цинковую ванну отускают.
по поводу кузова фольксваген поло не согласен с автором, их там на производстве погружают в ванны полностью, получается 2способ гальванический. а вобще ещё очень сильно зависит от качества и марки стали из которой делают кузов, на автовазе применяют самую дешевую сталь, ну и качество обработки сильно скачет, поэтому наверно, в ютубе уже полно роликов, где годовалые весты покрываются ржавыми очагами коррозии.
у поло гарантия 13 лет на кузов!!!!!!!!!!!у этой 6-ть!!!ито не факт
внутренние детали dx54z100(ГЛУБОКОЙ ВЫТЯЖКИ.КОЛ-ВО ЦИНКА 100 ГР. НА 1 КВ.МЕТР)
видовые панели(крылья.капот.багажник.боковины)сталь особо прочная(180.220)кол-во цинка 140грамм на 1кв.метр
кузов сварен из оцинкованного металла(гальваника)
бюджетные машины ни кто цинковать не будет! Делают грунт с содержанием цинка!
Как это можно покупать?!?!?! Деньги на это тратить.. Автоваз это — брак 100% и тем более прошлый век! В США Тесла, а в РФ- веста.
На весте стали крышу обрабатывать? Это точно?
6:40 гарантия от сквозной гарантии шесть лет…
Цинкпотреб = ширпотреб, как и все Вазоны ))
Веста универ)
Кузов оцинкован — проверено! Прислали в зад, краска полопалась металл светлого цвета , полтора месяца ездил так, пока ждал ремонта. Ни капли ржавы.
ну спасибо друг. буду ездить на своей весте и не переживать.я заметил весту ругают те кто на ней не ездил.
Знакомый попал на Икс-рей в легкое ДТП,поцарапал переднее крыло и дверь,когда приехал на работу,мужики охренели,такое ощущение что там ни то чтобы оцинковки,даже грунтовки нет,как будто краску прямо на жестянку наложили,но потом при ближайшем тщательном рассмотрении обнаружили тонкий тонкий слой чего то там…
Работаю на ВАЗе в корпусе окраски автомобилей на платформе ВО. Вот стадии обработки кузова- лицевые детали штампуются из оцинкованного металла, следующая стадия покрытие фосфатным грунтом, затем катафорезный грунт, далее наносится слой белого грунта только на лицевые части, затем слой краски и лак. Полости в днище обрабатываются воском
Горячая оцинковка у поло и фокуса например, т.е. у массовых авто
Хочу сразу сказать, что цинк не даёт 100 % гарантии от коррозии. Он лишь предохраняет от преждевременной коррозии. Так что не надо думать раз оцинкован значит все офигенно. Большее значение имеет сам металл из которого слеплено авто. Сейчас к сожалению как не крути через 5 лет обязательно начнёт где нибудь подгнивать. Увы, сознательно используется слабый металл. На мой взгляд это сговор производителей. Им тупо надо продавать авто, и увеличивать таким образом продажи.
Этот Авто Ваз пиздаболы конченные, это не цинкование а дерьмо какое то.
Ну наконец свое лицо показал
Серега покажи как моторный отсек защитить ? Какую химию использовать?
В самом автовазе никогда и не скрывали, что кузов оцинкован снаружи полностью, а с нутрянки нет. Смысл его оцинковывать изнутри? Достаточно хорошо прокрасить и хоть 20 лет прослужит!
Мужик, мне кажется, что ты не прав… в том же авторевью, который проводил ускоренные ресурсные испытания и гонял весту в солевой камере с насечками по всему кузову разной глубины в том числе до метала, и зацвела только крыша, народ пришел к выводу что железо приходит на завод уже оцинкованное и только тот метал из которого делают крышу не оцинкован…
Что за бред???? Ты не знаешь мат.части и говоришь такое на всю страну. Наша компания является поставщиком сырья для холодного цинкования металлопроката для АвтоВАЗа. Цинкуют изначально металл для АвтоВАЗа в Лысьве
поправлю, самое хорошее покрытие получается гальваническим методом, адгезия самая хорошая именно гальваническая
Мастер по покраски авто его слова :" все машины рассчитаны в среднем на 5 лет все остальное реклама..". Краска на цинке ложиться но держится слабее чем на грунте, грунт на катофареза держаться лучше …..
Следующий обзор сделай собачьего дерьма, любым Российским автомобилям красная цена 7500 долларов не более того!! Удивляюсь на тех кто покупает это дерьмо, лучше взять трёх лету приору за 250 тысяч!!!!!
вопрос на миллион ежели весту и соляру цинкуют одинаково, то почему веста гнеет через пол года а солярис вообще не гнеет?
По информации с официального сайта VW в России кузов автомобиля VW Polo Sedan полностью изготовлен из оцинкованной стали. Используется гальваническая оцинковка, которая надежно противостоит коррозии. Защитный слой предохраняет кузов от окисления в течение всего срока службы автомобиля. Готовый кузов подвергают катафорезному грунтованию, кузов полностью погружают в ванну с раствором электролита грунтовки. Кузов подключен к минусу источника постоянного тока, плюс образуют ряд анодов, расположенных на стенках ванны. В электрическом поле положительно заряженные частицы грунтовки под действием силового поля оседают на поверхности отрицательно заряженного кузова. Окраска кузова двухслойная, с покрытием лаком, в том числе и обычных не металликов.
таз за лям гордость кузов .Двигатель калллллл, коробки дермище все 60 годов .