Одноразовые современные двигатели. 8 причин

Сейчас только ленивый не говорит о малом ресурс современных моторов! ДА старые действительно ходили больше и дольше. НО ПОЧЕМУ ТАКОЕ ПРОИСХОДИТ? Разбираем подробно.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

23 комментария к записи “Одноразовые современные двигатели. 8 причин

  1. маркетинговый ход, если у меня тачка за 30к$ полностью загнется через 3 года, я сразу ж полечу за такой точно новой !?

  2. капитала первая на жиге старой через 50т км по регламенту, старый двиг!

  3. Оно все бы было хорошо, если бы не одно большое НО…..Посмотрите в ютубе про ,,одноразовый,, двигатель 1NZ FXE от Приус 20. Видео называется ,,Приус 20 готов к сборке. Там моторист Саня Томилов таких одноразовых двигунов уже около сотни переделал. А здесь человек говорит то , что все говорят. И говорят и говорят….а кто то берет и просто делает. И гильзует и растачивает под 0.5 и никаких проблем ! Посмотрите сами и убедитесь.

  4. Это не только в авто это происходит во всех отрослях. Задача очень проста; человек не должен быть независимым! Человек должен работать много работать(желательно за копейки) и платить много платить не важно за что, неможешь купить! на тебе кредит. Люди покупая авто понимают что покупают откровенное дерьмо и что долго этот драндулет не проездит. Тоже самое и с бытовой техникой и мебелью. Но у человека есть хреновая черта надеятся на лучшее и лишить его этого ни кто ни может

  5. У меня был НИССАН Цедрик 2002г, так у него пробег 252 тыс.и он ещё столько же прошёл, главное чтобы был расходники вовремя менять. Японские автомобили очень хорошие, если они для внутреннего рынка

  6. На самом деле им нет смысла делать движки для ремонта. Их на западе никто и не ремонтирует. Там машины меняют в среднем каждые 5 лет.

  7. Уговорил! Купдю кадиллак экскалэйд, там да сих пор двигатель чугунный весь. Правда жрёт как конь!

  8. Корейцы сейчас и некоторые японцы на серийных авто рулят сейчас

  9. Солярисы по 600 тыс ходят

  10. Надо брать машины до 2000 года. Новые гавно на 2-3 года

  11. ох уж автор сгустил краски..
    Западный производитель разрабатывает и продает авто для западного потребителя.. Западный и российский авторынок очень сильно отличается.. по многим параметрам.. например..
    — качество бензина, на западе он выше качеством и как итог многие проблемы отсутствуют..
    — нет поддельных масел, если я купил шелл мобил1, то это будет шелл, а не барматуха с малой Арнаутской.
    — стоимость работы на западе может превысить стоимость нового двигателя… например дилер берет 120 баксов в час за работу, можете смело прикинуть сколько будет стоит ТОЛЬКО РАБОТА, без запчестей и материалов, не говоря уже о том, что дилер не будет бегать по разборкам чтобы вам купить подешевле. гараж тоже самое, перекинуть БУ мотор с разборки стоит 2-3 тыс долларов.. (вместе с мотором и без гарантии). Т.е. у вас есть гарантия, например 5 лет, за это вы проезжаете условно 100-150 тыс.. после чего вы можете за 1-2 тысячи купить доп гарантию еще на пару лет или ездить на свой страх и риск и народ ездит еще лет 5, т.е. выкатывает эти самые 200-250 тыс, после чего авто еще бегает, но ему уже 10 лет и тут начинается вилка, оно начинает ломаться, а чинить на западе очень дорого, тогда вместо того чтобы платить и плакать над счетами, народ просто избавляется от 10 летних авто.. если оно очень удачное и бегает, его можно купить за 500 баксов и еще поездить, так студенты и делают, но держать авто смысла, нет, хорошо, прошло 10 лет и нужен кап ремонт двигателя, в ролике автора это легко и дешево, но например правильная расточка или гильзование даже в РФ не дешевое, вы купили 10 летнее авто и вам еще нужно вложить 2-3 тысячи баксов чтобы его нормально откапиталить ?
    так что НЕТ никакого заговора.. есть даже улучшение.. авто (если это не горячие баварцы) БЕЗ проблем ходит 5-7 лет, если вы будете лить нормальный бензин, масла по регламенту и менять их каждые 8 тысяч.. Через 7 лет авто обычно имеет пробег 150-200к и при этому если за авто следили оно еще пробежит 100к, зачем вам солярис миллионик :) ? внукам передать ?
    так что потребительские качества растут, такие как: мощность, экономность, снижается вес.
    а основная претензия в ролике, хотим чтобы авто было как современное по показателям, но чтобы его можно было молотком починить, чтобы оно ездило 100 лет, а вместо масла можно было бы заливать дешевую минералку..
    зачем все время сравнивать проблемных вагов и заряженных баварцев с обычными американцами или японцами. Королла как бегала по 500 тысяч, так и бегает..

  12. Рано или поздно пересядем на электромоторы и забудем об этих проблемах. (Обретем новые)

  13. читайте das Kapital !!!

  14. Щас отменю продажу ваз415 (буханка) , ещё в СССР сделана , ностальгия , а родители продали машину отчема , хотел подрости (мне 14) издать на права и ездить на ней. Слеза

  15. Даже плакать захотелось. Что тогда покупать старенькие Жигули, Волги, ВАЗ?

  16. Есть такой фильм — заговор автопроизводителей там очень хорошо рассказывают про запланированное устаревание автомобилей и много другого. оч советую!

  17. поставил на своё "зубило" вторую прокладку поддона. почти 5 литров в движок помещается теперь.

  18. Про масло и моточасы туфта. Автор профан и несет ахинею. Дальше уже и смотреть нет смысла

  19. Это делается чтоб у людей была работа ,делать хуевые двигатели экономически выгодно чтоб постоянно покупали всё новые автомобили,к сожалению ресурсы, металлы на земле земле не безграничны.
    Делайте вещи с ограниченным ресурсом и вы всегда будете при деньгах.
    Жадность капиталистов затмевает здравый рассудок.

  20. Новые машины как истребители — на один бой )))

  21. Может просто эра ДВС заканчивается и производители плавно нас подводят к тому, что "мол смотрите эти двигателя не надежные, но вот у нас есть супер надежный электродвигатель. Правда нужно доплатить на него"…..

  22. надо отказыватся от блоков Алюминивые

  23. Братцах видео супер!!! Это не только крик твоей души. Все любители техники в ужасе 😧 от этого всего!!! А лохам которым лижбы газ давить им похер какой мотор!!!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.