Порвало ремень (цепь) ГРМ – умер двигатель, выкидывай его
Может ли такое быть — если порвался ремень или цепь ГРМ то двигатель полностью под замену? Или это просто развод на деньги?
(Пока оценок нет) (Пока оценок нет) (Пока оценок нет) (Пока оценок нет)
у меня вот на опеле 2.0 экотек бензиговый мотор. сегодня зовел поработал секунд 10 подергался и заглох. смотрю порвало ремень грм . ктото говорит погнуло а ктото наоборот . пробовали. распредвалы и шкиф коленвала крутятся нормально . даже компрессия чувствуется . подскажите очень прошу . что делать . тока ремень поменять и все или у меня и в прям ппц мотору ?
У кого спектра тот поймёт)
Знаю малого,на шестерки с троечным мотором проехал без ремонта под 300 тыс…после кузов умер,а этот мотор он продал другому челу в Ниву.Есть еще один знакомый таксист,у того 14ая жига(брал новой) тоже уже под 300 тыс.,только масло меняет и фильтра,движок еще не разбирался ниразу…Дополню за таксиста на 14ой,каким-то чудом у него еще родной глушак на этой машине,что для жигулей нонсенс.
Автор, вы все очень хорошо рассказываете, все круто супер. Спасибо за такие ролики. Но, что значит "Следите за своей цепью и ремнем." Как это делать на практике? Как, например, мне следить за своим ремнем? Что мне нужно делать для этого? Спасибо.
Всё бывает. Бывает и звёзды взрываются.
всё пересаживаемся опять на лошадей, и бензина не надо и грм-ов никаких нет и не ломается, накормил сеном и поскакал))))
Добрый день ,а через какой пробег нужно менять грм?
рвет очень по разному, все зависит от оборотов и от фазы в которой находятся распредвалы в момент обрыва. Если у вас втыковый мотор очень тчательно выбирайте ремень грм и еще с большим пристрастием ролики. И независимо от регламента на их замену переодически делайте проверку состояния роликов ремня и натяжки. Ремонты ой как дорогие потом.
есть вообще движки что при обрыве ремня ничего не происходит
Так,для информации,может кому пригодится мой опыт по машине дочери
БМВ е46 316i.2003 год,пробег 198 000,мотор n42,(shit Happens😡)цепь шумела,динамика машины была никакая.В общем звонит,не заводится машина,на холостом ходу случайно бросила сцепление и все,стартер крутит,ничего не происходит.Приехал посмотреть,стартером кручу,стуков никаких,но звук такой,как будто свечи выкручены,как будто нет компрессии.
В общем,разобрал,цепь перескочила,болтается,сверху пластиковая шина на 3 части лопнула,вытащил всё это,снизу тоже пластик отломало.В общем купил всё это хозяйство в сборе,поменял,выставил фазы,запускаю-не заводится,ну всё,думаю,машину на шрот выкину.Потом решил ещё раз фазы проверить,оказалось,детская ошибка,впускной распредвал был перевёрнут ровно на 180 градусов.
Выставил фазы по-новой,машина завелась и работает как часы,вернулась мощность.Самое странное,что при всех этих манипуляциях клапана с поршнями так и не встретились,хотя я читал в инете,что на этих моторах это случается.
Зы.На машине после этого было наезжено 4-5 тысяч и корыто было сплавлено
что значит ремень не растягивается? он еще быстрее растягивается
Для начинающих гуашь лучше чем пастель.
Добрый день всем. Когда на Калине меняют ремень ГРМ.. .
пастель-кружечек))))
Спасибо за Ваши видео про устройство авто! Вот у меня акура rdx turbo. Вы говорили, что и цепь, и турбина ходят примерно 150-200 км. Мой пробег уже 90000 миль. Так что, выходит, мне пора готовится к вливаниям? Хотя по поведению авто почти не изменилось за 6 лет. Расход, динамика и т. д. все на том же уровне. Даже лучше, т.к. делал чип)). Ну и масло конечно с допуском через каждые 5-6 ккм.
а как следить за цепью? когда ее менять? Шкода фабия к примеру. ща видос лайк
Сломало распредвал в крошки, голова на выброс. 3CT
Понравилось,но про ролик ни слова,бывает ролик заклинивает и он рвёт ремень
это заговор автопроизводителей им не выгодно чтобы двигатель долго работал.
Поставил лайк видос познавательный для людей которые который с автомобилем на ВЫ . И им совет менять ремень и ролик при пробеге не более 50 к км или 3 года по времени . И будет вам счастье но не 100% ).
Я манал контрактное двигатель… Я капиталю и все красиво!
Ремень можно проследить а как цепь ?
я так на своем опыте кроме 8ки 1.3 и не видел ни разу такого говна! JZ рулит…….
ребятки повторяю, все от двигателя зависит!!!!!
Ну блин не знаю, все от двигателя зависит 3S не рвет и не заворачивает. сам ГРМ менял не раз, все нормалоно
еще шатун сгинает на 5-7 соток.казалось бы. на дизелях
если цепь порвет лабовину разнесет всю нахер это ж как нужно до этого доездится так что про обрыв цепи нелепо рассказывать!
У меня сантафе 2008 года менял грм комплект 3 года назад и проехал 50 тысяч что посоветуете поменять?
знаю точно что на 3s-fe не гнет ( ипсум рав4 калдина итд итп) и на 1mz-fe не гнет ( лексус рх300 хариер итд итп )
сделайте подобный ролик на случай, когда двигатель ''заклинило'', ''стуканул''…. короче, когда заклинил коленвал от маслянного голодания?!) а то многие подобные выражения слышали, а представояют, это крайне неприятное мероприятие, единицы)
а можно ли с сервиса попросить фото-отчет с нарушенными деталями?
Расскажи про очистители инжекторов, которые заливают бак. Твое видео смотрел, но может мнение изменилось. Стоит ли заливать при пробеге 200+ ?