Режим «Паркинг» на АКПП. Как это технически работает?
Как блокируется машина на паркинге? Как это технически работает?
Related Posts
23Авг
Зимняя резина на ведущую ось (колеса). Стоит ли?
Про зимнюю резину на одну ось достаточно распространенный вопрос. Но... читать
16Июл
Автомат на 4 или 6 передач? Старая или новая АКПП?
Какой автомат выбрать, старый с 4 передачами, который проверен временем?... читать
15Июл
6 советов как мыть машину зимой (на мойке)
Как правильно мыть машину в зимний период времени на мойке,... читать
22Мар
Почему продают годовалые автомобили. Стоит ли брать или развод?
Годовалая машина по сути новая, но с какой целью и... читать
22Мар
Не греет печка, что делать основные причины
Что делать если не греет печка салона, либо греет но... читать
Comments (16)
Подскажите, при постановке на паркинг машина катится? Раньше такого не было. Что случилось?
Спасибо за ваши видео!!! А можно спросить , вы автомехаником работаете ? Откуда вы столько много всего знаете?
Спасибо большое, всё доступно показали.
Теперь кто спорить будет, для чего нужен "Р" буду давать ссылку на Ваше видео ✌
Если автомат стоит на паркинге, а гайцы тянут на эвакуатор, это не вредит коробке?
С автоматом понятно, но как паркинг работает на роботе? Например DSG.
я бы сказал, что хреново, что эта защита снимается, ибо иногда ставишь на крутом спуске, и не удерживает этот рычажок и машина может покатиться. если забыть ручник поставить :( А кстати, это проблема или нет, когда паркуешься на горке, ставишь на паркинг, глушишь, а машина чуток потом откатывается назад. А потом когда нужно включить рычаг на драйв, то он очень туго выходит из положения паркниг, кажется что отрываешь что-то в коробке :(
а для чего нейтралка на автомате если отката нет?
запили как сделать полную замену масла на гидрике с фильтром как ты советуешь а то интернет и сервесы разняться
никакие колодки не блокируются. хорошо видно при парковках на подъемах, когда машина на P откатывается и удерживается лишь трансмиссией
Если я ставлю на N ключ не вытаскивается
Уважаемый автор. 1 вопрос: Кем Вы работаете? 2 вопрос: Про режим N будет ли видео? Потому-что очень много споров по данному режиму, кто-то переключается с D на N "накатом" у светофора. Кто-то включает N при долгой стоянке (например ЖД переезд). Но как я слышал это очень вредит нашей АКПП, и режим N предназначен исключительно в сервисных целях, и трогать его при ежедневной эксплуатации настоятельно не рекомендуется. Хотелось бы узнать Ваше мнение.
Если в движении или когда машина не полностью остановилась в переключу ручку в положение "паркинг", я сломаю АКПП?
Спасибо за видео. Плюс.
Я не увидел в видео для себя ответ на свой вопрос)) если я паркуюсь на наклонной поверхности -то авто на паркинге слегка скатывается на определенную величину, скажем 5см. Все бы ничего, но мне сказали что лучше на горках пользоваться ручником дабы избежать такого скатывания. Это реальная нагрузка для автомата? там чтото может разболтаться или что?
Как правильно поступить, если буксанул при езде на скользской грунтовой дороге в гору(на автомате) и машина ползёт назад?
Сможешь снять видео о том как правильно натягивать ручной тормоз. С щелчками не нажимаю кнопку? Или без щелчков с нажатием кнопки?
само название паркинг (parking) говорит за себя! спасибо за видео! как предложение снимите видео когда ставить на нейтраль а когда держать на D, например на светофоре