Степень сжатия и компрессия. В чем разница?
Степень сжатия и компрессия, есть ли между ними разница или это одно и тоже? Разбираем подробно.
Related Posts
23Авг
Зимняя резина на ведущую ось (колеса). Стоит ли?
Про зимнюю резину на одну ось достаточно распространенный вопрос. Но... читать
16Июл
Автомат на 4 или 6 передач? Старая или новая АКПП?
Какой автомат выбрать, старый с 4 передачами, который проверен временем?... читать
15Июл
6 советов как мыть машину зимой (на мойке)
Как правильно мыть машину в зимний период времени на мойке,... читать
22Мар
Почему продают годовалые автомобили. Стоит ли брать или развод?
Годовалая машина по сути новая, но с какой целью и... читать
22Мар
Не греет печка, что делать основные причины
Что делать если не греет печка салона, либо греет но... читать
Comments (39)
что вообще значит "компрессия больше степени сжатия на 10-20%"? Как их вообще можно сравнивать? Степень сжатия — просто безразмерное отношение величин, а компрессия — это давление
ну все поняли для себя.. причем каждый в меру своей испорченности..)))
чем вышэ компрессия это хорошо .меньшэ газов будет проходить картер. чем меньшэ картерных газов меньшэ избыточного давления .
а ты хоть знаеш почему кольца залегают
слыш надо покупать две вищи компресометр. и для степени сжатия
это одно и тоже просто в разной терминологии
и буду знать какое топливо лить ????
так и чо если я разберу движок и измерю объем того и того и воспользуюсь формулой то получу степень сжатия ??
Расскажите в одном из видео как влияет объём двигателя на его мощность,за счёт чего?
В универе был прикол — на практике отправляли какого-нить "автомеханика" с ведром, чтобы он сходил в ближайший сервис и принес компрессии — всегда приходил с пустым ведром, говорили ему что уже закончилась ))
Хон против зеркало с отверстием? Обьясните пожалуйста.
Поршневой двигатель самый дебильный из всех двигателей которые придуманы в природе папуасами )))
У меня вопрос для Сергея авто-блогерра, почему на всех автомобилях с механической коробкой делают очень длинную заднюю скорость? Ехать медленно задом с отпусканием сцепления не возможно, машина слишком быстро едет, а при удержании педали сцепления изнашивается диск сцепления, зачем так сделали?
Здраствуйте! подскажите пожалуйста если знаете как отключить датчик дождя. каждый раз когда завожу машину на мойку целый день работают дворники. никак немогу прекратить
не понимаю, как вообще можно сравнивать эти две величины. Компрессия — величина переменная (зависит от износа) и выражается в единицах давления, а степень сжатия — величина относительно постоянная и не выражается в величинах, а просто является числом. Все равно, что сравнить текущую скорость автомобиля (=4 км/ч) и отношение длины его кузова к ширине его кузова (ну скажем =3), и еще умудриться сказать, что величины в принципе одинаковы, ну 4 от 3 же не сильно отличается
Привет! Я на канал подписан не так давно, может такая тема уже была, но не могу найти, а очень хочется узнать различия постоянного полного привода и "муфты" в конструктивном плане
Почему на канале ничего нету про ротор:?
Подскажите переключается на D с 1й на 2ю с ударом или же бывает не включается,а на типтроне переключается без проблем???
сделай видео о роторных моторах и какие плюсы и минусы по сравнению с поршневыми
Сделайте видео как правильно замерять компрессию пожалуйста, сколько раз крутить нужно? или как некоторые говорят — пока расти не перестанет
вторая картинка словами: давление в КАМЕРЕ СГОРАНИЯ в заключительный момент фазы сжатия (поршень в ВМТ) что померили не понятно , компрессия в цилиндре :поршень в НМТ -закачиваем воздух в ЦИЛИНДР под давлением мах показание манометра и есть компрессия в ЦИЛИНДРЕ , второй манометр показывает утечки избыточного давление и величина этих утечек показывает какой износ ЦПГ
Формула степени сжатия у Вас не совсем правильная V2 / V1
должна быть (V1+V2) / V1 на сколько я знаю.
А так, всегда очень актуальные и интересные темы
Молодец автор. На "умников" не обращай внимание, пусть сами снимают или диссертации защищают )) А задать вопрос: какой у тебя объём двигателя — никто не ответит.
Частенько смотрю Ваше видео,очень познавательно.Возникла такая просьба:все знают,что солярка бывает летней и зимней но очень немногие знают,что бензин так же делится на летний и зимний.Раскажите об этом пожалуйста,пусть люди не позволят себя обманывать на АЗС.
Спасибо.
Полезная информация! Жаль, что многие путают, а потом спорить начинают…
Вопрос: у турбомоторов СЖ меньше, чем у атмо, но компрессия такая же. И бензин 98… Вот этот нюанс можно поподробнее объяснить… Заранее спасибо.
Для Александра Конюхова. Александр, компрессия не увеличивается при установки компрессора (турбо). Вам необходимо изучить принцип работы и назначение компрессора.
так компрессия — это давление, при котором поступление воздуха в цилиндр компенсируется утечками. А что на нее влияет? Ну в первую очередь — утечки, их мы и меряем (если в цилиндрах капельки бензина есть — то утечки больше). Потом — скорость вращения стартера, потом сопротивление впускного тракта (нагар на клапанах, масляные отложения во впуске, разница пропускной способности впускных каналов, забитый воздухан, заслонка до конца не открыта — у меня такое было — педаль была погнута), потом температура воздуха (кроме того же РХХ открывается настолько, насколько ему командует ЭБУ в зависимости от температуры). Короче, туева хуча переменных которые учесть весьма затруднительно. Именно поэтому я не пользуюсь компрессометром, а пользуюсь исключительно пневмотестером — все эти переменные на него никак не влияют..
а как жЭ ведро компресьсии? Куда мне его девать теперь? Испортица ведь!!!!!
Доброго времени суток! Есть тема для разъяснений! Расскажи пожалуйста о видах передачи крутящего момента на колеса автомобиля, классификацию авто трансмиссии, виды мостов, ШРУСы и так далее.
Как всегда принципиально все ничтяк. Доходчиво и понятно! Но на среднем рисунке шатун в нмт не может смотреть в сторону/может ввести в заблуждение/. А вобщем респект и уважуха тебе за труд над видосами не смотря на тупые комменты!
в нмт шатун перпендикулярен поршню как и в вмт
наконец-то узнал в чем разница, давно замечал что эти величины разные, автору спасибо
Сделай пожалуйста видио 2Т вс 4Т!!!!
сделайте пожалуйста обзор как правильно менять масло в АКПП,народ пролайкайте если не трудно,чтоб автор заметил.
"где-то 15 — 16"
компрессия больше на адиабату воздуха , на 1,4
степень сжатия 12 * на адиабату = 16,8 ( если мотор в идеале)
Степень сжатия — величина рассчитаная заводом- изготовителем КОНКРЕТНО для данного типа или модификации двигателя. Компрессия — величина показывающая состояние двигателя в момент ее замера и зависит от состояния цпг и рук замеряющего.
Молодец! Все грамотно. На таких людей не обращай внимание — они уперты, как бараны, вон до сих пор дизлайки ставят! Для них маргарин и сливочное масло — разницы нету!!!
Хотел бы добавить, что компрессия повышается при установке компрессора(турбо), а степень сжатия остается прежней!