Вариатор или автомат (CVT or Automatic Transmission). Что лучше, что надежнее
35 комментариев
Время на прочтение: < 1 минуты
Что же ребята сегодня долгожданное видео, вариатор или автомат. Будем думать — что лучше и что надежнее! Я так думаю после этого видео у вас встанет все на свои полочки в голове.
Мне кажется, что надо было сделать такой акцент.
Если покупаете б/у машину или собираетесь ездить 10-20 лет, то конечно предпочтительнее автомат.
Но если вы собираетесь через условно 5 лет покупать новую, то вариатор все-таки предпочтительнее из-за комфорта и КПД.
Как всегда, всё разложено по полочкам, понятно и информативно. Спасибо
А можно как не буть понять что пора менять ремень в вариаторе ну или вообще промывать ?! Автомат пинается а вариатор???
Гидротрансформатор это не автомат?
Все классно объяснил,принцып вариатора и автомата все понятно… Вопрос.Розрыв на нейтралку ипредача мощности с мотора на вариатор как происходит ???
На автомобиль Лада Гранта, до 15 года, ставили АКПП ниссановскую, джатко (вроде). Многие говорят что замена масла не требуется. У одного товарища, лада гранта на данном автомате прошла более 250 тысяч км без замены, и работает как часы….
2 вопроса
1 — такое может быть? Или ему просто повезло?
2 — я на гранте проехал уже 113 тысяч без замены. Стоит ли меня масло? Некоторые говорят, что если на 60 тысяч масло не заменил, а заменил после 100ки, то всеравно будут проблемы….
Кстати, еще момент, люди которые на грнатах меняли масло, не по наслышке знают о проблемах АКПП)) А те кто ниразу не менял, у тех и проблем небыло)))
Почему все Японские авто перешли на вариатор
Я за рулём весь день (работа такая) а что то полезное посмотреть и послушать очень хочется
Это как раз тот формат который мне удобен (смотреть не обязательно можно просто слушать)
Спасибо Вам, полезно и подробно!!!
Большое спасибо Автору данного видео за не зря потраченные 35 минут моего времени!!! Для себя выяснил что вариатор очень геморройная коробка я её точно не возьму!!! Просто зачем нужна такая КПП с такими проблемами Которые просто перекрывает все плюсы!!!
А для тех кто негативно отзываются об этой статье попробуйте сами напишите что-нибудь подобное а потом можете срать где попало!!!
Автор Респект👍
Автор, насколько я знаю официалы не ремонтируют такие агрегаты такие как АКПП, CVT, редуктора, ДВС может и чинят и то замена вышедших частей и только. По мне так ремонт вариатора ничуть не сложней ремонта АКПП. А так видео все по делу.
P.S.Готовлюсь к ремонту своей АКПП по причине отсутствия доступа к фильтру грубой очистки, пробег 260000.
Очень полезная информация. Все интересно и познавательно. хотел бы задать вам такой вопрос? я во время движения ,перед светофором, когда вкл красный. включаю передачу на нейтрал ку до полной остановки. а потом как загорается жолтый вкл передачу и трогаюсь. скажите от этого автомат или вариатор портится или нет. ?
да всё четко ты рассказываешь, а кому совсем в рот положить надо, и чтоб он только за язычок дёрнул , пусть другого блоггера подыщут!
Здравствуйте подскажите пожалуйста Ниссан Мурано 2005 хотели покупать на что мы должны уделять внимание
Отлично и грамотно всё. Прям всё разжевал в схемах. Очень доступно. Респект автору!
Конечно автомат лучше. Но а если по мне, то механика ещё лучше.
Honda Fit 2001г.в. CVT ,пробег 280тыс. ,фильтр не менялся, только масло оригинал, каждые 40тыс. полёт нормальный
а я вот теперь после просмотра видео в замешательсте,брать короллу на вариаторе или нет?
У Вас очень интересные и познавательные видео! В том что объясняете с фломастером и листом бумаги даже есть что-то прикольное))
Сергей! ломается не сам вариатор, а его электронный блок, который расположен внутри АКПП ! Лично 3 раза ремонтировал на АУДИ А4 . А механическая часть подошла к ремонту в 170.000 т.км началось проскальзывание цепи с задирами конусов!
На Х5 я отремонтировал автомат в 307.000т.км По поводу масла не обольщайтесь что дилер вам продаст высококачественное масло!!! Как показало углублённое изучение этого вопроса, дилер покупает
масло мобил 3309 за 300р. разливает в банки со своим названием и оно уже продаёт за 900р!
полезное видео 100%
хорошее видео. я конечно за автомат. хотя сам ездию на рав 4 механика.
"…музыку накладывай"- народ не победишь! :)
Классный видос! Тему все как на пальцах разобрал!
Молодец, хорошее видео. Не могу точно судить насчет точности информации, ноточ то нет никакой лишней шелупони уже хорошо.
видео хорошее. Автору плюсик. правка у современных автоматах фильтр не внизу а в середине коробки. гидроблок расположен сбоку. вариантом в имеются как с клиновидным ременной передачей так и с цепной. В остальном видео точное. мой выбор гидротрансформатор.
очень полезно….
Мне вариатор больше нравится.Я считаю так , пока едет нечего туда лезть. Может я и не прав но это моё мнение.
Как продлить жизнь вариатору ? Если сильно масло нагревается может дополнительный радиатор ?
Все нормально ! Лайк ! Делай как делаешь, только суть, никакой "пены" !
Автомат давно используется в автомобильной промышленности а вот вариатор это новшество .
Сам вариатор по своей конструкции проще коробки автомат , вся беда в том что это новшество , мало кто его делает , вот и цена ремонта поэтому высока !
Японцы не дураки ; они говорят что за вариатором будущие .
Просто у нас страна парадокса и контраста , то что будет в Японии или на западе будет стоить копейки (и даже на наши ) то у нас в разы дороже !!!
все четко все ясно .ну для тех у кого нет представление о механизмов и огрегатов конеч сложно .
нелюбиш мултитроник нечего хаить
тема как раз походу про наш вариатор((после замены масла коробка вообще сошла с ума
Молодец Сергей! Все правильно изложил!
Отличная статья, для "наездников", такие вещи надо знать, что бы не попадать на деньги. Все понятно и доходчиво! Спасибо