Зимняя резина на ведущую ось (колеса). Стоит ли?

Про зимнюю резину на одну ось достаточно распространенный вопрос. Но реально ли можно ездить или нет? Чем это опасно. Давайте разберем …

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (оцени первым)
  1. Marlen Serdalinov says:

    ездил когда то на изношенных шинах зимой. передние были лысые задние на 50 процентов износ. если дружить с головой можно ездить. машина была переднеприводная. самое главное можно тормозить двигателем. главное чтоб зад не сносил. а один раз на трассе на шипованной резине чуть не улетел. инстинктивно повернул колеса в сторону заноса и дал чуть газку. в этом случае тачку как бы перед вытягивает. просто если начинает заносить не надо нажимать на тормоз никакие АБС не спасут.

  2. Сергей Байков says:

    25 лет только на всесезонке на всех авто, что были, никогда не менял ни на лето ни на зиму. Шумахеров не стройте из себя и будет вам счастье.

  3. aleksandr8206 says:

    Автор ты маленько подгоняешь.Вес осей авто , зависит не от приводов, а вернее не значительно, взять класику, там зад совсем не нагружен, так что привод не показатель, развесовку можно изменить сместив колеса или мотор, в зади бак сиденье и кузов высокий.С тележкой тоже не соглушусь, вообще не тот пример, потому что когда ты тянешь тележку ты ее поднимаешь за перед, колеса такого сделать не могут.Б.у. резину тоже не соглашусь, продают хлам, а ремонтный шип это баловство за кучу денег. Зиму надо брать новую, пусть не дорогую, пусть в кредит.Но в целом не плохо, но надо покороче, муторно маленько.

  4. Владимир Великий says:

    при вхождении в поворот 90 градусов, резко тормозить — ясен хер тебя развернет, даже на зимней резине, но это ещё правда зависит от покрытия дороги…

  5. Андрей Дубовой says:

    А кто подскажетс зимы поставил летние колёса 4 штуки запаска зимняя нешипованная.при этом летнюю запаску кинул назад (она почти нулячая) т.к. одно колесо хорошо истерлось больше остальных. но у всех протектора больше 1,6. нормально ли так пройти техосмотр

  6. Uldis Zeltins says:

    Спасибо за интересною и очень необходимую инфо на высоком уровне. Смотрю с удовольствием. Привет из Норвегии !!!!

  7. Stanislav Bezsmertniy says:

    а если резина изношена на 40-50% хоть обдавайся газу на переднем приводе, на покрытом коркой льда асфальтовом покрытии, когда переходит на мороз. Даш газу и окажешься хер пойми где, все зависит от ситуации.Может стоит сначала вывернуть колеса в сторону заноса и постараться стабилизировать автомобиль, немного играя педалью газа, но если зацеп минимален и резина изношена хотя бы на половину, придется ориентироваться по ситуации, ручники там будете дергать все что под руку попадется и рулем крутить в разные стороны пытаясь избежать столкновения с встречными автомобилями.Лучше не совмещать ребята, не надо такое совмещать, лучше продать авто и ходить пешком, а на вырученные деньги купить себе пожрать уже наконец и одеться.

  8. Крокодил Крокодилыч says:

    Я ездил на поюзанной летней резине, без страховки, с нерабочим цилиндром на заднем правом колесе, привод-передний)) это сука лотерея какая-то)) Даже если все делаешь плавно, четко, аккуратно, все равно можешь на ровном месте улететь куданить или впиздячиться в кого нибудь. А еще вечером сидишь и смотришь, как хуярит снег за окном и понимаешь, что для тебя просто стартануть с парковки по утряне-это уже будет целое приключение, а ведь потом еще и до работы в плотном потоке ехать😀

  9. Агафончик says:

    всё это полная чушь и отъем денег у населения……, раньше в 80е не было никакой зимней резины…и все ездили нормально…потому что ездить умели… ,а сейчас спорят о какой то херне…

  10. Полковник Васин says:

    Производители резины рекомендуют на заднюю ось устанавливать более новые покрышки, чем на переднюю ( если нет нового комплекта) не зависимо, какая ось ведущая…

  11. raspisnoytube says:

    вы мне лучше скажите : можно на перед шипы поставит а на зад липучку, на сколько это будет эффективно чем везде шипы?

  12. ильсур фазылзянов says:

    братан! спасибо тебе! Ты классно обесняешь!)

  13. Ваша Совесть says:

    вот у меня передний привод, авто весит 2т. на всех зимняя. выехал специально в 3часа ночи в гололет чтобы проверить. при тихой езде заносит задние колеса. сказали чтобы противовес ставил. (мешог угля) в богажник. можно ли так? я еще не пробовал но такой способ возможен, или же у меня проблема в подвеске? если что марка авто Ауди а8

  14. yasamin sayinin says:

    Кирпичи в багажнике вози и вес будет

  15. Игорь А. Калягин Брест says:

    Я тоже поддерживаю закон про резину! Зима есть зима и надо ездить на соответствующее резине это не только безопасность водителя и пассажиров но и тех кто находится рядом с автомобилем! У нас в Беларуси этот закон принят с декабря 2015 года!

  16. mrChuvack1 says:

    …кто хочет циркулем улететь на повороте — ставьте на передний привод спереди зиму на зад лето…хочешь чтобы машина перестала слушаться руля — ставьте на задний привод спереди лето сзади зиму…

  17. серж ж says:

    все верно. экономя на резине не с экономишь на бампере крыльях и капота

  18. Кирилл Емельянов says:

    Эта тема давно умерла

  19. виктор яковлев says:

    разница между летней и зимней в составе резинотехнической смеси(летняя жесткая и соответственно дубеющая на морозе, зимняя более мягкая и эластичная позволяет цеплять микронеровности и обеспечивать лучшее сцепление с дорогой! Но поверьте-шипы не панацея от больной головы! На заднем приводе тяжко стартовать но легче останавливаться, пользуясь способом двойного выжима сцепления и быстрым переходом на низшие передачи( при наличии механики) ,а передний привод в этом случае ведет себя по-другому(попа попытаеться обогнать моську) Зато стартовать на переднем легче! А вывод простой выбирайте скорость движения и дистанцию при которой вы успеете остановиться, совершить поворот или объезд! И не выезжайте резко перед приближающемся транспортным средством пользующимся преимуществом проезда в данной ситуации(оно не всегда сможет остановиться вовремя, не лето) Берегите себя и других!!!

  20. SVETLANA LifeVLOG says:

    304 й лайк👍… спасибо, у вас всегда как я люблю… наглядно, аргументированно и демострация есть..🚗🚗🚗🚗🚗. езжу зимой на шипах,🚗 хоть живу в огромном городе с нормальными дорогами… но так как часто по трассе в зимнее время, то выбор пал на шиповку! Шиповка на трассе действительно лучше!

  21. /////luvse 82 says:

    Половина зимней резины — это умения(навыки) водителя.Как-то так.Без царя в голове и на топовой резине с активной системой безопасности убраться с дороги можно.

  22. Sergei Moroz says:

    За видео спасибо! Хоть данная тема видео даже в голову не приходила, но всеравно — познавательно. …Но я одного не пойму: у всех от 20-ого радиуса и больше, или 15-20-25 т.рэ (14-16R) на резину, на 3-4 года нет (это я к видео про езду на "шипованой резине без шипов", теперь "шиповка только на ведущую ось")?

  23. Максим Алексеев says:

    Резину нужно ставить это факт. На счет всего остального, полный бред. При чем тут какой у кого привод? У них тормоза одинаковые! А при разгоне на скользкой дороге попробуй газу дать на переднем приводе а потом на заднем. Сомневаюсь я что на заднем приводе она прямо поедет.

  24. Perke says:

    не вистачає бризговиків!!!

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()