Двигатель миллионник. PowerStroke 7.3D от Ford Econoline

Двигатель миллионник. PowerStroke 7.3D от Ford Econoline

Сегодня мы расскажем об очередном «Кощее бессмертном» под аббревиатурой PowerStroke двигателе объемом 7.3 Дизель компании Ford. Разбираем, дефектуем и немного информации из прошлого.

Поделиться

Comments (23)

  • Tolich514 Reply

    Просто эффективно …поэтому и миллионник

    03.08.2017 at
  • Алексей Круговой Reply

    Реально тракторный движок. Не оборотистый, да ему и не надо. Решения типа нижнего распредвала могут казаться архаичными, но они работают и неплохо.Нам, с дешёвой нефтью следовало бы больше оглядываться на американскую школу двигателестроения, чем на европейскую и тем более современную японскую. Японцы умели делать надёжные моторы, но теперь это тайное знание ими утрачено.

    03.08.2017 at
  • Alexander Karnaukh Reply

    у DODGE diesel не 8-ка а рядная 6 cummins

    03.08.2017 at
  • dmajorov Reply

    Штанги клапанов из титана — самое то

    03.08.2017 at
  • Вячеслав Таран Reply

    Похож сильно на двигатель ЗМЗ-53 или ЗИЛ только дизельний

    03.08.2017 at
  • Berg Kuk Reply

    а почему рокер а не коромысло?

    03.08.2017 at
  • Andrey Bushmandelowo Reply

    кто мне скажет как ответил игорь сергеевич?

    03.08.2017 at
  • 1 Reply

    это не w12 от вага) 11 литров расход? это по трассе с горки?) в городе 15 минимум

    03.08.2017 at
  • Наиль Кабиров Reply

    У нас такие только больше в Челябинске собирают на ЧТЗ )))

    03.08.2017 at
  • Владимир Владимиров Reply

    Пиндосы вообще то не любят ухаживать за машинами — они даже масло практически не меняют! Так что этот агрегат реально живуч!

    03.08.2017 at
  • Белараша Reply

    сам ты говно, это мотор принцип как на транзите 2.5

    03.08.2017 at
  • Константин Мазуренко Reply

    Конструктив у него не из 80х а скорее 40х годов, поэтому он и вечный.

    03.08.2017 at
  • Юрий Анатольевич Reply

    как похож на мазовский мотор

    03.08.2017 at
  • Андрей Руцинь Reply

    Извините что не в тему . Говорят что в дизельные моторы нужно в солярку добавлять 2-х тактное масло . Это так или нет и какое масло 2-х тактное надо заливать .

    03.08.2017 at
  • Алибек Молжигитов Reply

    Уплотнительные кольца на форсунках пришли в негодность? Масло в горшках

    03.08.2017 at
  • re,fhm Njkzyjd Reply

    А на Волгу его можно поставить а?

    03.08.2017 at
  • Дима Стэнсер Reply

    И чем же он говно? Потому что к вам не заезжает?
    Все просто и для людей, в отличие от псевдо свободной России, в которой в принудительном порядке вчухивают помоечные моторчики из алюминия в неокрепшие затуманенные умы населения.

    03.08.2017 at
  • Сергей Смаглий Reply

    Двигатель чемто по размерам и форме и конструкции штаг толкателей клапанов и расположению в развале двигателя распредвала напоминает двигатель ЯМЗ 238 с автомобиля МАЗ!!!

    03.08.2017 at
  • Евгений Волков Reply

    это мотоцикл урал так же сконструирован, все просто и легко

    03.08.2017 at
  • fg fgcsgo Reply

    Видно же что до демонтажа с толкателями все ровно xDDD при снятии головы эти орлы ее не подняли и загнули xDDD

    03.08.2017 at
  • Металлопоиск Metal search Reply

    Колоссально ! на 66 газон поставить ..

    03.08.2017 at
  • Павел Волков Reply

    Дрыгатель моей мечты!!!

    03.08.2017 at
  • Saturn V Reply

    А если сравнить с двиглом Камаза?

    03.08.2017 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *