Как защитить фары Touareg от кражи

Все мы видели не раз проезжающий мимо Cayenne или Touareg без фар на улицах наших городов. Как же защитить себя от кражи? Подробно в нашем новом ролике.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (оцени первым)
  1. Робин Гуд says:

    что за херня бить в бок фары это так делают на 1 рестайлинговых , а на этом монтажкой со стороны крыла тащят или шампуром под фару и опракидывают замок

  2. Михайлов Игорь says:

    На 10:38 пришла третья мысль: А почему нельзя было закрепить этот трос за шурупы блока розжига ? и товарный вид не портиться и крепление будет надёжное.

  3. Михайлов Игорь says:

    На 7:36 пришла вторая мысль: А ведь воры перед кражей не будут знать что там тросик или еще что то, а значит всё равно машину попортят. Значит гравировка всё же более красивое решение ибо если кто то покупает фары с рук то гравировка его насторожит, а если гравировка стёртая значит фары точно ворованные.

  4. Михайлов Игорь says:

    На 35й секунде я задумался…. а почему никто их не гравирует ? какой мудак будет воровать фары на которых нанесён VIN номер ?

  5. Александр Медведев says:

    а не проще через эти просверленные отверстия в блоке розжига прикрутить фары сразу к элементам кузова или через изготовленный кронштейн( не знаю конструкции внутрянки данного авто) будет жестко зафиксированы ?

  6. Ladykiller7777777 says:

    Где брали фары, когда ваши украли?

  7. PAVEL B//////N says:

    Где то видел надпись на бумаге формата А-4 под лобовым стеклом в туареге,оставленное ворам, владельцем автомобиля. Слова обращения такие: Граждане воры,не пытайтесь снять фары! Все равно у вас ничего не получится ,не тратьте время зря!

  8. Dan Lukyanov says:

    Тут уже начинается в комментах реклама всяких там маркировок. Ребята, не ведитесь на это фуфло. У меня несколько родственников и друзей повелись на эту хрень, итог — фары всё равно украли, но помимо их цены они ещё и заплатили за эту "маркировку"1)Эта маркировка делается гравером за пять минут. Гравер стоит примерно столько же, сколько цена этих "услуг"2)Фары с маркировкой пиздят ровно так же, по целому ряду причин.Во-первых, промышляют этим в основном пионеры, которые даже не смотрят, есть ли там какая-нибудь маркировка. Во-вторых, юридически наличие метки на фаре ещё не является доказательством того, что фара ворованная. Вор всегда может заявить, что нанес эту маркировку сам, на фарах он вправе хоть хрены рисовать моржовые, и мотивацию своих поступков он объяснять не обязан. Не имеет он права трогать только места, где с завода нанесены идентификационные номера автомобиля, двигателя, шасси и рамы. В-третьих, свести маркировку — дело пяти минут и одного Дремеля. Ну и в-четвертых, посмотрим на ситуацию реально — никто и никогда не будет искать фары по маркировке. Если прихватывают человека с явно криминальными фарами — проверяют. Но никогда в жизни менты не будут ходить и заглядывать каждому Туарегу в фары — это абсурд. И дело даже не в том, что они все такие ленивые — просто есть много другой, более важной и осмысленной работы.3)Всё это фуфло про то, что эти маркировки как-то согласованы с ГИБДДФСБЗОГ — это всё фуфло и гон, не ведитесь на это. Это чисто юридически невозможно, ибо собственник автомобиля имеет право по своему усмотрению оставлять любые пометки на своем автомобиле. Следовательно, если ГИБДД утверждает какие-то отметки как официальные идентификационные признаки ТСагрегата, они должны В ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ запретить самостоятельное нанесение подобной маркировки, как это сделано с VIN-номерами. Однако никаких подобных запретов в законодательстве нет…

  9. semion78 says:

    Михаил, вы, ведь, моторы продаете? И в объявлениях наверняка указываете, что продаете рабочий мотор, а не металлолом. А раз продаете "рабочий мотор", то — априори покупателю гарантируете определенный набор потребительских качеств и характеристик реализуемого товара, на которые покупатель вправе рассчитывать приобретая "рабочий мотор".

  10. СамоделTV says:

    Я думал трос для растяжки к направленной мине!

  11. Graph Artemsky says:

    2:45 какие то гуманные вандалы, обычно то, что не удаётся достать, такие индивиды ломают ломиком для "проучения" хозяина. Мол всё равно придётся за деталькой ехать, ибо животное на водопой приходило, а засуха. К тому же меняется статейка с попытки кражи, на мелкое хулиганство, ежели пальцы остались.

  12. Евгений Кравцов says:

    У соседа во дворе свиснули фары, я охренел.

  13. Aviuse says:

    я бы на проволочку медную сделал не хуже , и проще )))

  14. Антон Сычев says:

    Это овчарка может быть немецкой, а машина должна быть российской. Чтобы прямо на заводе чугуниевую фару пьяный васян на сварку посадил.

  15. Противоугонная маркировка ЛИТЭКС Федеральный центр says:

    Заходите к нам, у нас есть решение по сохранности зеркал и фар! Самый действенный способ это нанесение VIN-кода автомобиля, а еще хлеще — номера мобильного телефона! Метки аккуратные, не вредят зеркалу, стеклу и самое главное — они вечные! Страховые компании дают скидки на КАСКО и никогда не смогут занизить Вам выплату по причине "бездействия и попустительства клиента" при принятии мер по защите автомобиля (такой пункт есть в каждом договоре КАСКО, либо страховые случаи по краже зеркал и фар выделены отдельно и совсем потом не компенсируются)! А вообще у нас есть не дорогие маркировочные комплексы по снижению вероятности угона автомобиля в целом в 14 раз! Работаем по ОСТ, тех.стандарту, пройдены все необходимые официальные испытания и получены согласования с ГИБДД и ГУВД, наша методика маркировки в включена в перечень оперативно-технических средств ГИБДД, соответственно маркированные детали, в случае кражи, точно будут искать и их точно любому вору опасно снимать, перемещаться с ними, хранить и уж тем более потом продавать!

  16. Денис Воронков says:

    Самое интересное начинается, если на туре нет блока розжига, а только галогенки… трос цеплять вообще не за что. Спасают наклейки.

  17. Max Marshel says:

    стучать тросик по фильтру не будет ли?

  18. Алексей Недобежкин says:

    Наконечник НКИ под каждый саморез под платой (обжать в наконечники по куску троса), потом объединить их гильзой обжимной вместе с выходящим тросом. Сам трос закрепить к кузову. Если тянуть за фару, усилие распределится по всем саморезам, ничего не сломается (в конструкции из видео можно вырвать последовательно кусками плату)

  19. max t2 says:

    Вспомнил тот момент ….когда я был маленький у моего отца был друг , и до сих пор есть ) Он работал борт механиком на корабле и дома установил сигнализациюю при взломе гудел у него гудок как на кораблях…вообщем жил он не плохо видать зависть ко го то зацепила и к нему залезли 2 … и их вывезли с разрывом сердца.

  20. Честная страна says:

    Очень нужен ваш совет !Приора 16 кл. проблема в том ,что после капиталки (поршня, клапана ) на холодную троит в 3 из 4 цилиндров , при нагреве до рабочей темп. троение есть но минимальное и тяга двс чуть туповато на низах .По электрике и всему ост. все норм.Диагност сказал просели пружины клапанов ( их не меняли ) но , мастер делавший двс говорит что макс. клапана будут подвисать после 4-5 тыс. оборотов.Пробег авто 300 тыс. Как вы считаете ? пс. до ремонта этого небыло и четкая работа только 3 цилиндра.Спасибо

  21. argentinaspy says:

    если трос огибает и плотно прилегает к пластиковым деталям подкапотки, не перетрет ли их (детали) при вибрации от работы двигателя?

  22. Стас Савинков says:

    Планирую купить новый Таурег, у него есть эта проблема с фарами? воруют? или в модели 2015 эту проблему решил производитель? Как куплю машину у Вас можно сделать такую противоугонку фар? Спасибо!

  23. Alexsson Ford says:

    эти петухи могут просто фару от злости разбить, слышал, были случаи

  24. Юрий Воронин says:

    Чтобы не сверлить блок розжига можно было попробовать изготовить пластину с отверстиями для троса и с крепежными отверстиями пластины под те же 6 шурупов что и блок розжига.

  25. diamond Diggy says:

    что то менять надо канал остановился на отметки 25 00 тысяч …надо вазовские движки брать +10 000 тыщ за пару месяцев будет

  26. trurbomail says:

    надо узел поменять. сделать какой нить хитрый с петлями, дабы снять нагрузку с крайнего отверстия, и распределить нагрузку на все отверстия. имхо.однако с тросом в 3 мм вероятно это сложно. жесткая штука.

  27. Макаров Александр says:

    … тогда со злости разобьют

✪Устройство автомобиля Авто⚡сайт №❶
Google+ ()