BMW 750. Без штанов, но с понтом

BMW 750. Без штанов, но с понтом



БМВ 750/BMW 750. Без штанов, но с понтом

Поделиться

Comments (25)

  • Кирилл В. Reply

    А чувак, который купил эту машину и в первый месяц потратил 120 т.р. на себя жалуется, что он не посмотрел на резину и тормоза плохие не видел? Что теперь то плакаться как он много вложил в машину в первый месяц (расходники же поменял или лоханулся сделать скидку на это когда её покупал) Зачем это вообще вставлять в обзор?? Смотрите какие дикие затраты на БМВ!!!!! и это в первый месяц эксплуатации!!!

    23.07.2017 at
  • Роман Парус Reply

    У меня такая же только дорестайл. Сделал недавно капиталу мотору 200 000 пробега. Не все так прямо страшно как Вы рассказываете. Потратил 12к Euro. С учетом того, что я ее купил дешево и теперь у меня по-сути новая машина. То я доволен. Главный вывод такой. ее надо брать не с пробегом 70к, а сразу 150к и дешево, чтобы делать как "проект". В итоге получаешь абсолютно перебранную понятную для тебя машину. Я меняю масло каждые 5 000 км. И разбираю морду для мытья радиаторов каждые 10 000 — и будет мне счастье.

    23.07.2017 at
  • Максим Грек Reply

    Без бабла сегодня разве что япошечку брать можно или шкоду какую.

    23.07.2017 at
  • BABA Mrb. Reply

    ПАЦАНЫ! Я ДО ЭТОГО ДНЯ НЕ ВИДЕЛ ЧТО Б ЭТА "ЛИСА" ХОТЬ ОДНУ МАШИНУ ОДОБРИЛА,ЕСЛИ СОБИРАЕТЕСЬ КУПИТЬ НЕ ДУМАЙТЕ.САМ КУПИЛ ЗА ЛЯМ ДВЕСТИ…9'ГО ГОДА ЕЗЖУ БЕЗ ПРОБЛЕМ

    23.07.2017 at
  • София Сыроватка Reply

    w124 рулит

    23.07.2017 at
  • razer blade Reply

    Лексус рулит , ВМБ денежный пылесос

    23.07.2017 at
  • daneel007 Reply

    Тетя Лена, по секрету, на f01/f02 не устанавливали мотор 4.0 дизель НИКОГДА! Все дизельные моторы, устанавливаемые на этот кузов — трехлитровые, с разным конфигом и турбинами… И да, сэкономить на налоге получится лишь в случае, когда берешь 730d pre-facelift, рест уже выходит за 250 сил (к чему это? к тому, что на тесте рестайлинг, дорестайл выглядит гораздо хуже, особенно передняя оптика)

    23.07.2017 at
  • Сергей Балахнин Reply

    короче проще купить приору , нихуя не жалеть ее, раз в пол года поменять масло фильтра свечи раз в год….и норм

    23.07.2017 at
  • Максим Петров Reply

    Всем привет ) стоит ли покупать бмв ф30 с пробегом до 40 т., 2 литра полный привод ? и какой мотор лучше выбрать дизель или бензин ?

    23.07.2017 at
  • Fairladyx X Reply

    Ненадежное немецкое ведро

    23.07.2017 at
  • Wil Reply

    Lisa,devochka!Ti molodec!klassnije roliki!😗😗😗

    23.07.2017 at
  • Lev Ponomarev Reply

    Что за присадки на букву С для дизелей?

    23.07.2017 at
  • Артур Иванов Reply

    4-х литровых дизелей в бмв нет и не было! это 3 литра дизель с 2-мы турбинами!таких элементарных вещей не знать — это просто пздц,извините за выражение!

    23.07.2017 at
  • Sasha Taran Reply

    Что тут скажешь…. автомобилестроение в полном дерьме…. ничего хорошего бл

    23.07.2017 at
  • Prikolist Da Reply

    2 ляма нахер за 60 тыщь пробега мотора заебись брычка!!! Покупайте идиоты тачки такие!

    23.07.2017 at
  • Ю М Reply

    Немцы давно вас имеют)))))) Это не машины,это хлам!!!! Не какие пробки не убили Лексус рх и Акуру МДХ.

    23.07.2017 at
  • Aleksey Bondarchuk Reply

    Задний редуктор висит на трех сайлентблоках два спереди один сзади, вместо четырех как на всех нормальных автомобилях , из-за этого задний сайлентблок при активной езде редко доезжает до 20000 км

    23.07.2017 at
  • Игорь Юхименко Reply

    термостат на ebay-бред!
    плохой дизель на наших заправках-бред! тнк, лукойл, газпромнефть, роснефть, топливо ок.
    4.4 отличный мотор, но проблема одна, в основном такое авто берется под водителя, соответственно она не ездит а греет водителя стоя на месте зимой и охлаждает летом!
    Двигатель отличный (пробег Трасса) под 300 000 км., ТО по регламенту у официалов, масло не ест совсем.

    23.07.2017 at
  • Aliaksei Ruzhkou Reply

    Мне всё равно нравится классика е32, но не смогу найти в хорошем состоянии, поэтому обошёлся 5 серией е34.
    Может потом поищу варианты обмена.

    23.07.2017 at
  • Тоша Беляков Reply

    с понтом под зонтом,кто то под зонтом,а кто то под брезентом!

    23.07.2017 at
  • Shamad Ququeff Reply

    Уже в сотый раз я интересуюсь в разных блогах, а в ответ тишина — у Альпины В7 есть такие же проблемы или их доработки этих ДВС 4.4 решили их??

    23.07.2017 at
  • рус рас Reply

    Лиса эти сокращения типа Аку,сайланты звучат не очень.

    23.07.2017 at
  • рус рас Reply

    Лоховская машина короче.

    23.07.2017 at
  • Игорь щ Reply

    очень часто очень говоришь слово очень, аж очень режет слух

    23.07.2017 at
  • Maxim MOSCOW Reply

    Берите 740i на секунду меньше и проблем меньше

    23.07.2017 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *