23 thoughts on “Лексус LX470. Обалденная тачка за свои деньги”
У меня такой же LX 1999 года выпуска. На гидре. Работает всё, не смотря на то, что русский сука кулибин там уже побывал практически везде!!! Никаких проблем с подвеской или электроникой за 2 года не произошло! Пробег под 300 тыс., недавно поменял помпу, поставил оригинал, цена 6500р. Попутно, чтобы не лазить опять, сменил ролики это ещё 1900р. Собрал — забыл! Что касаемо коррозии, так это проблема западных регионов! Реагенты у вас такие, что ботинки разъедает за несколько пробегов по такой чаче, а тут краска с металлом годами держится! Живу в Хабаровске, наши дороги часто не посыпают и жижи нету. У японцев кстати, прекрасный антикор на премиум моделях! А что творится с бэшками и мерсами тех же лет?! Там вообще дуршлак! Так что это надёжный, комфортный, с проходимостью выше среднего автомобиль. ;))
Мне кажется, нужно более тщательно готовиться. Во первых не гидропневма, а просто гидравлическая подвеска. "Пневмы" никакой там нет и не было. Умирает она не от "датчиков" как правило, а от нерегулярной замены в ней жидкости (меняется 1 раз в 3 года или в 40 тысяч километров, по регламенту Toyota). Многие этого не делают или вообще не меняют. 5-ти ступенчатая коробка появилась на автомобилях начиная с 2003 года. Про расход да, он может быть и меньше, например 13,5 по трассе даже на 4-х ступенчатом автомате, также сильно зависит от рисунка протектора, который может добавить 1-2 литра. Проблем с топливной системой никакой нет и не было у этого автомобиля, если вовремя менять фильтр на бензонасосе в баке. Сам бензонасос новый стоит в USA $100 не убиваемый Walbro, который хватит после замены до конца жизни этого авто. Говорите про шины, и рассуждаете про жесткость хода автомобиля с шинами на R18 (как сейчас), хотя на машине (сейчас) стоят диски на R17 судя по рисунку диска и высоте профиля колеса визуально. R18 это идеальный размер для лета. Жесткость работы гидроподвески регулируется переключателем вообще то. Пороги стоят от сотки (значит старые оставили на бездорожье). И наконец, сотки так же бывают с такой же подвеской и со всеми такими примочками и наворотами, как в LX, и даже есть задний мост LSD. (отличаются только фарами и решеткой радиатора автомобили). Ну в целом, конечно, для девушки нормальный обзор.
Купил Land Cruiser 105 в ужасном состоянии за 1.100.000 тенге (200.000 рублей). С начала сентября собираю его, двигатель с б/у 220.000 пробег с коробкой от LX 470, торпеда и руль от LX 470, уже автомобиль приобрел вид Лексуса внутри)
15 в мск, 18,5 с прогревом на ДВ. Это навскидочкю. а есть еще такой лехус? я ему ходовку сам переберу. и на пружины нахрен, пусть мост сзади таскает, мне страть
К 9.50 Размер колес на Lexus LX 470 (штатный) Год Размер дисков Ступичное отверстие Сверловка Размер шин с 1998 по 2002 16×8.0 110 5×150 275/70R16 с 2003 по 2007 17×8.0 110 5×150 275/65R17 Параметры дисков Lexus LX 470: PCD 5×150 диаметром от 16 до 17, шириной 8J, ступичное отверстие 110. Размерность шин от 16 до 17, шириной от 275 до 275 и профилем от 65 до 70. Минимальный размер резины: 275/65R17, максимальный: 275/70R16. Но конечно существуют в недрах инета и возможности "опробованного тюнинга" на 8 x 18 ET60 8.5 x 18 ET60 8.5 x 20 ET39 9 x 20 ET39 10 x 22 ET40
К 10.16 Пятиступка пошла с рейстала 2002 года и про "гидропневма" — пневма лишнее, просто гидроподвеска.
Прокрутите ваше видео и остановите на 5:25.НУ КАК С ТАКОЙ ВНЕШНОСТЬЮ,ГОЛОСОМ,можно рассказывать про лексус.ЭТОЖЕ ЛЕКСУС, НЕ ЛАДА КАЛИНА,ХОРОШО ЧТО БАБЫ ДОМА НЕ РУБЯТ
Такие древние корыта только малолетки для понтов покупают. За 1,2-1,3 можно что то поновей купить, а это ведро с болтами всё равно посыпется скоро и потом его фиг продашь.
У меня такой же LX 1999 года выпуска. На гидре. Работает всё, не смотря на то, что русский сука кулибин там уже побывал практически везде!!! Никаких проблем с подвеской или электроникой за 2 года не произошло! Пробег под 300 тыс., недавно поменял помпу, поставил оригинал, цена 6500р. Попутно, чтобы не лазить опять, сменил ролики это ещё 1900р. Собрал — забыл! Что касаемо коррозии, так это проблема западных регионов! Реагенты у вас такие, что ботинки разъедает за несколько пробегов по такой чаче, а тут краска с металлом годами держится! Живу в Хабаровске, наши дороги часто не посыпают и жижи нету. У японцев кстати, прекрасный антикор на премиум моделях! А что творится с бэшками и мерсами тех же лет?! Там вообще дуршлак! Так что это надёжный, комфортный, с проходимостью выше среднего автомобиль. ;))
Мне кажется, нужно более тщательно готовиться.
Во первых не гидропневма, а просто гидравлическая подвеска. "Пневмы" никакой там нет и не было.
Умирает она не от "датчиков" как правило, а от нерегулярной замены в ней жидкости (меняется 1 раз в 3 года или в 40 тысяч километров, по регламенту Toyota). Многие этого не делают или вообще не меняют.
5-ти ступенчатая коробка появилась на автомобилях начиная с 2003 года.
Про расход да, он может быть и меньше, например 13,5 по трассе даже на 4-х ступенчатом автомате, также сильно зависит от рисунка протектора, который может добавить 1-2 литра.
Проблем с топливной системой никакой нет и не было у этого автомобиля, если вовремя менять фильтр на бензонасосе в баке. Сам бензонасос новый стоит в USA $100 не убиваемый Walbro, который хватит после замены до конца жизни этого авто.
Говорите про шины, и рассуждаете про жесткость хода автомобиля с шинами на R18 (как сейчас), хотя на машине (сейчас) стоят диски на R17 судя по рисунку диска и высоте профиля колеса визуально. R18 это идеальный размер для лета.
Жесткость работы гидроподвески регулируется переключателем вообще то.
Пороги стоят от сотки (значит старые оставили на бездорожье).
И наконец, сотки так же бывают с такой же подвеской и со всеми такими примочками и наворотами, как в LX, и даже есть задний мост LSD. (отличаются только фарами и решеткой радиатора автомобили).
Ну в целом, конечно, для девушки нормальный обзор.
Все Land cruiser 100 убиты? Да ладно у меня 100 на 5 баллов выглядит и едет!
Версаче) Я во Вьетнаме по утрам ел на рынке, где при мне лисе хуевый замок вшили)
А если коротко,в чем отличие LX470 от LC100
Купил Land Cruiser 105 в ужасном состоянии за 1.100.000 тенге (200.000 рублей). С начала сентября собираю его, двигатель с б/у 220.000 пробег с коробкой от LX 470, торпеда и руль от LX 470, уже автомобиль приобрел вид Лексуса внутри)
Это наилучший автомобиль для наших дорог, но их уже практически нет живых.
15 в мск, 18,5 с прогревом на ДВ. Это навскидочкю. а есть еще такой лехус? я ему ходовку сам переберу. и на пружины нахрен, пусть мост сзади таскает, мне страть
Привет лиса . Тойота 4раннер 215 ждем.
5 ступка от 2005
К 9.50
Размер колес на Lexus LX 470 (штатный)
Год Размер дисков Ступичное отверстие Сверловка Размер шин
с 1998 по 2002 16×8.0 110 5×150 275/70R16
с 2003 по 2007 17×8.0 110 5×150 275/65R17
Параметры дисков Lexus LX 470:
PCD 5×150 диаметром от 16 до 17, шириной 8J, ступичное отверстие 110.
Размерность шин от 16 до 17, шириной от 275 до 275 и профилем от 65 до 70.
Минимальный размер резины: 275/65R17, максимальный: 275/70R16.
Но конечно существуют в недрах инета и возможности "опробованного тюнинга" на
8 x 18 ET60
8.5 x 18 ET60
8.5 x 20 ET39
9 x 20 ET39
10 x 22 ET40
К 10.16
Пятиступка пошла с рейстала 2002 года и про "гидропневма" — пневма лишнее, просто гидроподвеска.
Елена очень прошу… обзор ТОЙОТА "ВЕНЗА"
Сотки все убитые смелое заявление , с родни того ,что все бабы бл…..
Кто любит гонять возьмёт немца турбо на дсг, я, на октавии проехал 94000 на 50000 поменял передние колодки и всё 1.8тси коробка дсг.
Прокрутите ваше видео и остановите на 5:25.НУ КАК С ТАКОЙ ВНЕШНОСТЬЮ,ГОЛОСОМ,можно рассказывать про лексус.ЭТОЖЕ ЛЕКСУС, НЕ ЛАДА КАЛИНА,ХОРОШО ЧТО БАБЫ ДОМА НЕ РУБЯТ
Можно обзор секвойи платинум 2011 года? И можно ли поменять капитанские сиденья на диван? Спасибо
купить то купишь, но налоги..
Это старенькая бомба
Машина для быков, в Европе никому нах. Не нужна..
Дочка Красотка! Молодец что за Мерседес!))))
+1 коммент Лисе :)
Такие древние корыта только малолетки для понтов покупают. За 1,2-1,3 можно что то поновей купить, а это ведро с болтами всё равно посыпется скоро и потом его фиг продашь.
Авто для боссов