Mitsubishi Outlander. Лисомобиль невероятный

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

30 комментариев к записи “Mitsubishi Outlander. Лисомобиль невероятный

  1. есть ли гидротрансформатор у вариатора как у субару?

  2. Можно ли от 3 литрового перекинуть автомат на 2,4, вместо вариатора?

  3. у меня есть первый XL (9-го года) с честным пробегом 16000. Т.е. машина после года эксплуатации простояла почти семь лет в гараже. Когда забрал ее первым дело проверил масло в вариаторе, а оно чистое как слеза. Менять не стал и сейчас думаю правильно ли поступил…

  4. Замена масла в вариаторе каждые 60 000 км???!!!. Чём это так в России отличается от Европы??? Если бы так было не было бы гарантии 5лет!!!

  5. у меня был праворульный 2.4 2005г.Тоже была только претензия к шумке.

  6. почему не говорят о расходе топлива на 2.4 и 3 да во многих роликах про литры не слова)))

  7. Очень познавательное видео, спасибо.
    Mitsubishi Outlander 3 при остановке на светофоре(короткие остановки в пробках) нужно ли переводить вариатор в положение N.
    И еще если можно ссылку где обслуживали свой Mitsubishi Outlander.

  8. 15:40 шагрень вокруг крышки бензобака, подкрашивалась?

  9. Лиса а что ты скажешь за тойоту она чем она тебе меньше нравиться чем аутлендер, ну к примеру раф?)

  10. на трассе 120 км/ч держать люльку?

  11. ну вообще чудо вариатор , ты сейчас столько геморроя про него рассказала что сама ответила на свой вопрос почему его боятся покупать, особенно Б.У надо быть вообще критином чтобы купить старую тачку с вариатором
    новую еще можно , если ты пенсионер и езздишь на дачу раз в месяц

  12. Если забьется/сгорит моторчик Халдекса, то машина станет просто переднеприводной, и никаких последствий для дифа не будет, наоборот — он будет вообще без нагрузки))) Но с остальным, а особенно с критериями выбора авто, я согласен (кроме объяснения стука косточек — он идет от зазоров в шарнире, а не от его рабочего вращения)

  13. Очень хорошее видео, мне понравилось!!! А как насчёт "стаканчиков" под клапанной крышкой, они как расходный материал, как часто надо менять???? Был бы признателен за ответ.

  14. у аута в варике цепь, и вся дальнейшая история про задиры на шкивах — про цепь а не про ремень.

  15. В обновленном ауте шумку улучшили. Единственное нарекание к обновленной машине 2015 года — это салон, который реально староват.

  16. не совсем точно.
    радиатор на варики ставили с 2006 года, с началом выпуска XL.
    в 10-м году, на первом рестайле, радиаторы "оптимизировали".
    сейчас, получается, снова вернули.

  17. хорошая машинка…вроде все правильно но безликая какая то… первый аут чем то прикалывал

  18. РАССКАЖИТЕ С ЧЕМ МОЖНО СРАВНИТЬ МИЦ.ПАДЖЕРО СПОРТ 14-15 ГОДА ЖЕЛАТЕЛЬНО С ЕВРОПЕЙЦАМИ БУДУ БЛАГОДАРЕН

  19. Спасибо за информацию по муфте халдекс! Хороший повествовательный фильм об Аутлендере… Машина достойная внимания! Единственное о чем Вы не сказали — это постоянные глюки съемных USB носителей ( у всех владельцев Аутлендер 3 ) они есть…в остальном поддерживаю Ваш выбор, хотя с гидромеханическим АКПП этот автомобиль был бы просто BEST!!! МИТСУБИСИ-НАДЕЖНО… только при обслуживании у ОД очень дорого для авто такого класса-ТО-4( 60 тыс. км) -28000 руб(!), хотя реальные затраты на ТО-4… 15 000 руб максимум! Всем удачи на дорогах!

  20. В отчетах одно и тоже, складывается впечатление, что авторы смотрят отчеты других и делают свой по подобию, 30% своего 70% чужого. А так, Лиса, спасибо за труды, часто смотрю твои отчеты.

  21. насчёт шумки согласен, её просто нет по сравнению с 16 модельным годом. да и вариатор в новой стоит уже не просто с радиатором охлаждения, а с принудительным!

  22. ну а по ценам , действительно все марки задрали цены , вчера только заходил в салон хундай , i 40 новый — 1.200.000 , не дороговато ли часом , а ????? за 1.400.000 можно уже бэху тройку купить , куда эти хундаи , кии , рено цены задирают , рено дастер полноприводный 900.000 , да не стоит он столько !!!!! в общем куда они цены задирают непонятно , тем более , что богатые не покупают эти машины — это бюджетки !!!!! богатые ездят только на премиум классе .

  23. нахер нужен это вариатор , постоянные перегревы , летом в пробках вообще аут (((((. не любит нагрузки , тоесть в авто нужно одному ездить , в 3-4 человека уже напряжно для него .

  24. Продал через 3 мес 2.4 самурая (начала краска отваливаться, сверчки в салоне и еще множество косяков)

  25. Я никак не могу понять зачем ставят эти вариаторы, роботы итд. И каждый раз говорят что вот это ломается, рвется и нет ничего лучше обычного автомата гидротрансформатора.

  26. механика то на XL как раз таки поставлялась..у самого с механкой..как раз с двигателем 2,4..после 2009 года возможно и не поставляли больше

  27. а про аутлендер xl 2010 года есть у тебя обзор? не нашел !)

  28. народ зажрался! шум гул…. в приоре пол страны ездят и ничего не с ушами не с детьми

  29. расскажите пожалста о nissan primera ??? мобильчики старые, пробег соответственно не маленький. Интересует надежность узлов и агрегатов. :-)

  30. Был у меня XL сделал тоже по кругу шумку… стало лучше но по сравнению со штатной шумкой например X5 не сравнить все равно. А шум думаю прежде всего из-за дерьмового качества асфальта в РФ и в Москве в частности. Он у нас какой-то крупнозернистый вот от этого и шум. Когда выезжаешь на куски дороги с нормальным гладким асфальтом так вообще машину не слышно. Так что те кто ее тестирует он делает это в Японии а там таких трасс как у нас нет в природе, даже в сельской местности. Им просто надо изначально тестировать Аутлендеры в Москве и Подмосковье ))

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.