Обзор и тест-драйв Mitsubishi L 200

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

12 комментариев к записи “Обзор и тест-драйв Mitsubishi L 200

  1. Классный аппарат!
    Только рама ржавеет быстро и мотор не рассчитан под наше топливо.
    К большому сожалению свой пришлось продать.

  2. Не хочу обидеть, но не ломай автомобиль. Полноприводной трансмиссией надо сначала научиться пользоваться , узнать для каких целей служит каждый режим , а так как делаешь ты просто разорвёшь трансмиссию. И ещё рассказывая про ГРМ ты не сказала про основную проблему L200 это ремень балансирных валов который надо подтягивать при каждом ТО или он просто не выходит 60000 км. и порвётся попадёт под ремень ГРМ и сделает из двигателя фарш.

  3. В новом двигателе поменялось только что один акамулятор убрали увеличели турбину и прошивку поменяли

  4. Движок везде один и тот же. Просто до 14 года его искусственно душили до 136 лошадей.

  5. лайк за замену прокладки. А в остальном все супер, нубов надо кому-то учить…

  6. машина,
    внедарожник грузак200

  7. с такой ездой и на асфальте сядешь

  8. есть хорошая пословица, чем круче джип, тем дальше за трактором бежать.

  9. А там и сидеть то негде было! Изначально не надо было рулём вертеть! Руль прямо и в раскачку!Легко бы вышла машина!!!

  10. Так Пикап это и не внедорожник это просто семейный ли деловой автомобиль, повышенной грузоподьемности и грязепроходимости. Не более того. Он тяжелый, длинный и т.д.

  11. наглядный пример мужского скептицизма… а в итоге хитрая лиса ушатала трех мужиков… ахаха молодец.

  12. когда машина застревает не надо рулем крутить. Нужно было веток под колеса накидать и машина сама выйдет. А так Лиса рулит 👌👍👍👍

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.