- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Log In
Перебитые номера. Откровения криминалистов
- Home
- Журнал
- Автомобильные Новости, Автомобильные видео, Лиса Рулит
- Перебитые номера. Откровения криминалистов
Устройство-Автомобиля.ру. © 2022. All Rights Reserved
Comments (3)
На раме ТЛК фрезерованная площадка под VIN ? Это что-то новое нет по заводу там никакой фрезеровки просто вдавленная полщадка сколько новых рам получал нигде следов фрезы не видел .
"При детальном рассмотрении бла бла бла"
Ну конечно. Покупаешь ты машину или еще лучше, мотоцикл (где, например, на рулевой колонке очень часто кривой шрифт, особенно до 2010 годов) и видишь, что у тебя буковка одна влево наклонена на доли миллиметров.
Или еще лучше, машину с учета снимают, потому что у работника МРЭО нет настроения лезти и внимательно смотреть раму, а при постановке на учет следующим владельцем вылезает экспертиза и вот такой вот привет от Максима.
Дурные и непродуманные законы. МРЭО ответственности не несет, продавец — только в рамках договора (единственная лазейка хоть как-то вернуть себе деньги), крайним остается несчастный человек, который купил машину, которую по факту перебили где-то в Литве или еще где, пятьсот раз переставляли на учет в РФ, а семисотый владелец, будучи добросовестным покупателем, получает в подарок отличную грядку в форме Лексуса под огурцы.
Это я еще даже не начал рассуждать про невозможность заменить кузов. Боролись с конструкторами, убили мотоциклистов. Например, покупаешь ты новый мот с салона, падаешь на нем, у тебя трескается рама или, как часто бывает, место под подножку. Раму в таком случае надо менять. И вот тут ты встаешь перед фактом — рама с завода, как запчасть, идет без номера. Я могу ее хоть сейчас пойти и со справкой счетом купить. И что получится? Оформить замену легально я не могу, запрещено. Перебить старый номер на новую раму? Сами понимаете, потом к Максиму попаду. Получается, я должен пойти и новый мотоцикл, стоимостью 700 т.р. сдать в утиль, по логике нашего законодательства. Ну или варить старую раму и рисковать, что у меня, например, оторвется стакан рулевой колонки при скорости под 160 кмч. Последствия, я думаю, всем понятны.
я говорит не буду говорить, кто эти ребята :) по голосу прекрасно слышно Максима Шелкова… просто мастер конспирации :)