Устройство автомобиля

Меню

Как сварить каркас безопасности в машину

27 комментариев
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

27 - комментарии к записи “Как сварить каркас безопасности в машину

  1. Спасет ли каркас при переворачивании машины минимум 3 раза? Может каркас усилить дополнительными ребра жесткости .

  2. только одна проблема — случае тарана на скорости 60км/ч водителю и пассажиру на передних сидениях поломает или отрубит ноги металлом из под ног.

  3. видео даже не смотрел, просто напишу: главное чтоб твой каркас тебя не проткнул…

  4. руки от куда надо растут) Но такое правильнее назвать каркас опасности, а не безопасности. При хорошем ударе, шовная труба легко пойдёт по шву и это острие может запросто воткнуться в тело и убить. Всё таки лучше бы постарался найти безшовную.

  5. САЛАМ ХОРОШИ ОБЗОР ХОРОШИ КАРКАС ХОЧУ СКАЗАТЬ СПЕРЕДИ И СЗАДИ И ПОРОГАМ И НА КРУШУ НАДА ЗДЕЛАТЬ ВОТ ТОГДА НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗАПАСНОСТЬ БУДЕТЬ КЛАСС.

  6. В Евпатории можно заказать безшовку =)
    А так слабенький получился… Монокок должен быть.

  7. вс хорошо, но вварной лучше, если рассматривать безопасность а не жескость, а так только вопрос по трубе над головой водителя?! уж точно надо сместить до края крыши, или пустить еще одну.

  8. С интересом посмотрел видео ролик , мне понравилось . Спасибо .

  9. дружище прошу не называть отечественные авто нецензурными словами это раз. и два-прошу побольше снимать видео про классику, ты очень красиво и грамотно все обьясняешь

  10. Ребята ну вы и наколхозили, хоть бы изучили с начало суть вопроса.

  11. Труба прям над головой водителя, без шлема нельзя даже присесть в машину)

  12. Жень здарова,давно слежу, ты на корча разварки сам делал?

  13. При 120 кувыркнуться на таком каркасе машину разорвет и каркасом вас с токим убьет скорее)) 

  14. Евгений, а уши на дуги с пропилами приваривали или просто приставили и обварили?

  15. в принципе почти правильно, машину для чего строите? диагональ в центральной арке (за водителем) не правильно, разнесите точно по углам, соединение тоже не ахти, должен быть типа (мама-папа)… у Вас приложение J, КиТТы есть под рукой? там все описано, если нет-напиши, отправлю по почте… пассажирскую перемычку арки ровной сделайте или крестовину лучше, если под спорт, то над головой тоже диагональ надо

  16. я правило понял?
    это каркас по выдуманному приложению?

  17. надо было прикрепить сначала на болты(чтобы было от чего плясать так скажем), а потом сварить и болты выкрутить, и получилось бы нормально, люди в комментах пишут верно что каркас варится, но не скручивается болтами. Хотя и такое решение по сути неплохое, главное чтобы было крепко, при перегрузках и тряске они мало мало откручиваются по тихой…

Задайте вопрос или поделитесь опытом

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *