Как сварить каркас безопасности в машину

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

27 комментариев к записи “Как сварить каркас безопасности в машину

  1. Добротный каркас, спасибо за видео!) Жду ещё!)

  2. Спасет ли каркас при переворачивании машины минимум 3 раза? Может каркас усилить дополнительными ребра жесткости .

  3. только одна проблема — случае тарана на скорости 60км/ч водителю и пассажиру на передних сидениях поломает или отрубит ноги металлом из под ног.

  4. что не сделаеш ради багажника на крышу

  5. Делал как по видео , не хера не получилось)

  6. им было некогда, они делом занимались.

  7. видео даже не смотрел, просто напишу: главное чтоб твой каркас тебя не проткнул…

  8. руки от куда надо растут) Но такое правильнее назвать каркас опасности, а не безопасности. При хорошем ударе, шовная труба легко пойдёт по шву и это острие может запросто воткнуться в тело и убить. Всё таки лучше бы постарался найти безшовную.

  9. САЛАМ ХОРОШИ ОБЗОР ХОРОШИ КАРКАС ХОЧУ СКАЗАТЬ СПЕРЕДИ И СЗАДИ И ПОРОГАМ И НА КРУШУ НАДА ЗДЕЛАТЬ ВОТ ТОГДА НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗАПАСНОСТЬ БУДЕТЬ КЛАСС.

  10. В Евпатории можно заказать безшовку =)
    А так слабенький получился… Монокок должен быть.

  11. трудолюбивый мужичек ))))) молодец!!!

  12. хороший каркас! я_б купил)

  13. Парни не могли бы вы точный чертеж скинуть

  14. А цена сколько такой работы?

  15. вс хорошо, но вварной лучше, если рассматривать безопасность а не жескость, а так только вопрос по трубе над головой водителя?! уж точно надо сместить до края крыши, или пустить еще одну.

  16. С интересом посмотрел видео ролик , мне понравилось . Спасибо .

  17. дружище прошу не называть отечественные авто нецензурными словами это раз. и два-прошу побольше снимать видео про классику, ты очень красиво и грамотно все обьясняешь

  18. Ребята ну вы и наколхозили, хоть бы изучили с начало суть вопроса.

  19. Труба прям над головой водителя, без шлема нельзя даже присесть в машину)

  20. Жень здарова,давно слежу, ты на корча разварки сам делал?

  21. При 120 кувыркнуться на таком каркасе машину разорвет и каркасом вас с токим убьет скорее)) 

  22. Евгений, а уши на дуги с пропилами приваривали или просто приставили и обварили?

  23. в принципе почти правильно, машину для чего строите? диагональ в центральной арке (за водителем) не правильно, разнесите точно по углам, соединение тоже не ахти, должен быть типа (мама-папа)… у Вас приложение J, КиТТы есть под рукой? там все описано, если нет-напиши, отправлю по почте… пассажирскую перемычку арки ровной сделайте или крестовину лучше, если под спорт, то над головой тоже диагональ надо

  24. каркас тупости

  25. я правило понял?
    это каркас по выдуманному приложению?

  26. надо было прикрепить сначала на болты(чтобы было от чего плясать так скажем), а потом сварить и болты выкрутить, и получилось бы нормально, люди в комментах пишут верно что каркас варится, но не скручивается болтами. Хотя и такое решение по сути неплохое, главное чтобы было крепко, при перегрузках и тряске они мало мало откручиваются по тихой…

  27. Евгений, жигули как сами по себе? Стоит ли брать?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.