Апгрейдим стабилизаторы

В этом эпизоде наши австралийцы расскажут про замену стабилизатора на тюненый.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

13 комментариев к записи “Апгрейдим стабилизаторы

  1. Красить стабилизатор в красный, и получить +30 л.с.? Орки из вархаммера одобряют. Da red goez fasta!!!

  2. про ручник они не забыли. они зад поднимают, там в нем нет смысла

  3. Писец у них там тачки гниют… Что там наши тазоводы ноют?

  4. у меня 2 коббовских стаба на мазде3 мпс — разницы в городе ваще никакой, но на треке разница со стоком просто космическая! на много меньше крена и ушла недостаточная поворачиваемость. если ездите на трек — стабы мастхэв, если нет — то лучше потратьте на что-нибудь другое, разницы вы не почувствоваете.

  5. а чем они промазывают втулки стабилизатора?

  6. ключа на 14 нет че за страна

  7. Где взять такой подскажите?

  8. вот это дороги)

  9. Вот эта серия меня очень расстроила. Они не говорят о таких вещах как поворачиваемость авто. О том что на всех авто ставят спереди более жесткий стаб чем сзади. Так же они не говорят о том зачем нужен стабилизатор и почему бы просто не вбабахать туда супер жесткий стабилизатор ) (аля балка =)
    А в данном видео получается челу поставили на зад более жесткий стабилизатор чем стоял в стоке а передний не трогали. В данном случае у авто может появится черезмерная поворачиваемость. Читал статью про стабилизаторы, кому интересно погуглите. Поэтому и ставят на перед жестче чем на зад. Тоесть в данном случае надо было ставить и передний стабилизатор. Ну или хотябы об этом рассказать

  10. 1:51 А смысл на ручник ставить если они жопу поднимают? :)

  11. перевод супер!  я вас уже обожаю! сделайте певод выпуска про мазду миату ))

  12. Спасибо отлично!
    Обычно советуют стабилизаторы менять вместе с пружинами и стойками. иначе будет сильный дисбаланс. сток к стоку очень хорошо подобран, инженеры не дураки)

  13. В маздах частенько гайки плохо крутятся

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.