Устройство автомобиля

Меню

Апгрейдим стабилизаторы

13 комментариев

В этом эпизоде наши австралийцы расскажут про замену стабилизатора на тюненый.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

13 - комментарии к записи “Апгрейдим стабилизаторы

  1. Красить стабилизатор в красный, и получить +30 л.с.? Орки из вархаммера одобряют. Da red goez fasta!!!

  2. про ручник они не забыли. они зад поднимают, там в нем нет смысла

  3. Писец у них там тачки гниют… Что там наши тазоводы ноют?

  4. у меня 2 коббовских стаба на мазде3 мпс — разницы в городе ваще никакой, но на треке разница со стоком просто космическая! на много меньше крена и ушла недостаточная поворачиваемость. если ездите на трек — стабы мастхэв, если нет — то лучше потратьте на что-нибудь другое, разницы вы не почувствоваете.

  5. Вот эта серия меня очень расстроила. Они не говорят о таких вещах как поворачиваемость авто. О том что на всех авто ставят спереди более жесткий стаб чем сзади. Так же они не говорят о том зачем нужен стабилизатор и почему бы просто не вбабахать туда супер жесткий стабилизатор ) (аля балка =)
    А в данном видео получается челу поставили на зад более жесткий стабилизатор чем стоял в стоке а передний не трогали. В данном случае у авто может появится черезмерная поворачиваемость. Читал статью про стабилизаторы, кому интересно погуглите. Поэтому и ставят на перед жестче чем на зад. Тоесть в данном случае надо было ставить и передний стабилизатор. Ну или хотябы об этом рассказать

  6. перевод супер!  я вас уже обожаю! сделайте певод выпуска про мазду миату ))

  7. Спасибо отлично!
    Обычно советуют стабилизаторы менять вместе с пружинами и стойками. иначе будет сильный дисбаланс. сток к стоку очень хорошо подобран, инженеры не дураки)

Задайте вопрос или поделитесь опытом

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *