парням не мешало бы растолковать для несведущих, что бывает если передушить выхлоп. тем более на турбированных двигателях с их задавленным выхлопом , где термо-нагрузки на поршни итак немаленькие. так что с механикой нужно быть очень аккуратным, что бы не словить задиры или тепловые прихваты. особенно это касается рядных шестерок, где гильзы цилиндров омываются охлаждающей жидкостью не полностью
бред.ну как ты долго отъездиешь???0.8 это стандарт.бошка не крякнет?нагрузки ростут.куллер поставить не мешает.
Может конечно я слепой, но по датчику давка ебашила полтора бара!
в конце японец на гольфе приехал что ли? в Японии?
В японии даже ока с турбиной и полным приводом
наддув увеличили,а топлива кто добавлять будет?так и забеднить на бусте пара пустяков и хана поршневой.
Механический буст-контроллер — самая опасная и бесполезная вещь в турботачке))
парням не мешало бы растолковать для несведущих, что бывает если передушить выхлоп. тем более на турбированных двигателях с их задавленным выхлопом , где термо-нагрузки на поршни итак немаленькие. так что с механикой нужно быть очень аккуратным, что бы не словить задиры или тепловые прихваты. особенно это касается рядных шестерок, где гильзы цилиндров омываются охлаждающей жидкостью не полностью
— Зачем тебе шланг в машине?
— Ну это же ГТР))
японская окушка
Это же GTR …. ))
Я ждал дедульку, а тут… Я разочарован. Но отписываться не буду вы не плохие ребята из BMI Russian))
Вопрос к шарящим, я правильно понял, что у чувака подогнавшего парням шланг, 34 гетер?
На оку сзади похожа
Даже и не слыхал о механическом контроллере.