Как установить заниженные пружины

В этой серии — Марти и Муг покажут как установить заниженные пружины.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

1 комментарий к записи “Как установить заниженные пружины

  1. У меня на Ситроен с4 вообще большой клиренс , и не порежешь пружины =( жизнь боль

  2. в машине то нет электронного спидометра уже

  3. Замечание переводчику, парни я УВАЖАЮ ваш труд, спасибо вам, но то, что вы назвали "шуруповерт", на самом деле это "гайковерт". И это разные инструменты!

  4. Какой фирмы у них гайковерт ?

  5. Сделал тест ботинком для своей, влезло два берца и один ботинов) Клиренс 29см)

  6. Поправочка! Всё-таки не шуруповёрт у них, а гайковёрт. Это разные вещи.

  7. интересно сколько стоковые стойки проживут с этими пружинами…

  8. и не Шуруповерт а Гайковёрт )

  9. Вообще раньше автор говорил появится спонсор и время он будет переводить и старый сезон,но вышло так что переводит раз в неделю по одному сезону.

  10. Они используют гайковерт, а не шуроповерт!
    Это абсолютно разные по конструкции инструменты, и это все равно что дрифт драгом назвать.)))

  11. Диски на 17 походу не влезли. Весь выпуск хотел посмотреть как она на них будеть смотреться, а они примерили и го кататься на кастрюлях((

  12. сход развал на своих шариках

  13. мне кажется сход-развал все равно надо проверить

  14. Ведерка больше нет(. Светлая память.

  15. Сортирный юмор их крайне портит. Крутит гайки гайковертом, зато высоту измеряет метром швеи мотористки

  16. Они похоже на российский дрифт перешли?)

  17. а нам приходится завышать машину :(

  18. а вот колёса походу не влезли. едут на стоковых в конце.

  19. тест кроссовком как в "клопе"))

  20. пффф. буду считать свою машину внедорожником.

  21. А вот не опасно поднимать тачку за морду? Или они это делают временно для установки подпорок? Кто что думает?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.