Тест Skoda Octavia, Toyota Corolla, Hyundai Elantra и Mazda 3

Мы опять взяли четыре машины для четырех редакторов, которые на протяжении месяца передавали друг другу ключи от автомобилей, чтобы определить лучший из них. На этот раз наш выбор пал на на три компактных седана и один лифтбек: на Hyundai Elantra нового поколения, на обновленные Toyota Corolla и Mazda 3, а также на Skoda Octavia, которая уже немолода, но присутствует тут на правах абсолютного лидера сегмента в России.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

38 комментариев к записи “Тест Skoda Octavia, Toyota Corolla, Hyundai Elantra и Mazda 3

  1. Корола пижже всех , мазду я бы поставил в на 4 место.

  2. выбирал между элантра и сид sw, в итоге взял сид и не прогадал :-) шумки и в сиде нет и в элантре :-) а ценник ниже…

  3. проплаченный тест ! мазда гавдно полное ! не едет, очень маленькая ! рулится нормально ! в остальном полное гавно ! парни больше не смотрим тест драйвы этого автора ! в топку !

  4. мазда рулит

  5. Октавия может выиграть только в динамике,но внутри и дизайн- полный шлак!

  6. даа это не цена большая у авто это наш рубль нихрена не стоит не смотря на заявления наших высокопоставленных лиц о малой инфляции

  7. Мда… вывод полный бред с маздой! :)))))))))))

  8. в каком году представлен лифтбэк октавии в 2013? мдеее….

  9. все понимайте как хотите но тойота лучше… но … элантра только лучше тойоты автоматом как то так …

  10. на самом деле глупый и не объективный тест (

  11. я бы поставил на 1 место элантру ибо более приземленная к 'народу'. потом Октавия. Мазда 3, королла вообще полное говно а не машина. кто их покупает жертвы маркетинга.

  12. Маловато! Где багажники, управление, разгон???

  13. В чем прикол? Почему почему победил задохлик? Может трешка им внешне больше нравиться?

  14. Оптима 2.0 Luxe на коже 1.400.000 . Кто покупает эти машины гольф класса за 1.300 + ?

  15. взял бы короллу или елантру в чёрных цветах

  16. Когда раздавали места автомобилям, так сильно курить не надо было.

  17. Элантра!
    Что касается тойоты. Она нормальная, но этих денег не стоит! Покупают долбаёбы староверы, которые с 90х… "бля, это же япошка". Тойота должна стоить максимум так же как элантра, не больше) И обе сделали убогую центральную панель. В остальном в полне норм.
    Мазда симпатичная, но не более. Шкода, ни чего особенного.

  18. почему про безопасность и результаты краш теста не сказали и периодичность Т О, это тоже влияет на цену и авторитет авто. Мазда ещё и с 2 литровым дв. есть. спасибо за ролик но на него потратить месяц это много.

  19. Элантра 2литра

  20. Часики у Королы напомнили Акцен ТагГаз)

  21. октавия a7 двигатель 1.4 разорвет их в хлам всех) и только мкпп. берите октавию большая красивая и валит как 2.5 литра моторы

  22. Почему все говорят только о динамике? А такое понятие, как надежность двигателя? У Октавия 1,4 турбо двигатель с малым ресурсом, потому как малый объем + турбина. Толку от той динамики, быстро ехать на СТО? Соглашусь, что Хюндай с ее 2 л атмосферником — самое оно.

  23. Внешне больше всего нравится хендай, внутри мазда, а по ездовым характеристикам октавия. Эх, если бы она была еще надежная

  24. Октавия 1.8 на механике — лучший выбор в классе на сегодня. Жаль, классический автомат у Шкоды сочетается только с хилым 1.6 атмосферником((.

  25. Очевидно, что у Октавии в С-классе (не рассматриваем элитный сегмент) конкурентов нет. Тест — чушь несусветная. Да и не тест это.. Тут пишут про то, что якобы "тест" проплачен.. не верю — какой дебил заплатит этим горе-"тестерам" хоть рубль?

  26. Глупый тест, тут явное превосходство октавии над всеми представленными. И это говорит статистика и награды. И вот эту херню нести про плохую динамику, куда крутить? — подхват максимального ньютон/ метр. с 1456 -3500 об/мин. Где провал вы увиделы? быстрее в переключении чем DSG нет, чем быстрее ? — гидрик, ручка, вариатор? не неси чес. Скажи что заплатила мазда за тест с конкурентами и напиши за сколько продался.

  27. Во первых GVC есть и в октавии, называется XDS.
    Во вторых 11.8с мазды минус 8.1с октавии это не 3 секунды, а почти 4!!!
    В третьих подогрев на октавии на этой машине был не только передних кресел, но и задних.
    В четвертых Вы хоть бы объяснили за что и каким образом формировались оценки.
    Это самый днищенский контент на этом канале.

  28. Конеш Октаха

  29. убери шкоду из этого позорного ряда.!!! а шарфик потуже затяни)))

  30. Проплаченый тест.Нет ни одного аргумента.По каким параметрам сравнивали?

  31. Простые покупатели гораздо объективнее продажных блоггеров. Октавия лучший выбор в классе и статистика продаж это подтверждает.

  32. странный ведущий….больше на парикмахера похож чем на автоэксперта. ..а так Шкода А7 всех рвет….судью на мыло!!

  33. Октавия никак не может занять первое место, только потому что она одноразовая. Что двигатели, что коробки у ВАГа хлам. Да еще цена запчастей космическая. Логичнее было бы Элантру на первое место, корейцы сейчас одни из самых надежных и обслуживание намного дешевле конурентов. На второе Короллу, на третье место Мазда.

  34. А что имеется в виду, что "разгонная динамика могла бы быть и получше"? 1,4 живчик еще тот… Ну да и у какого авто из представленных лучше разгонная динамика, чем у 1,4 октавии?

  35. Октавия 1.8 всех бы уложила по динамике. Но почему то ее нет на тесте)

  36. мазда вниз. королла. елантра. ну октавиа да пожалуй лидер.

  37. схерали мазда самая топовая? самое унылое говно из всего. и ценник огромный на нее. если цена и снащенность выбирать, то наверное элантра будет в топе. она без 2х пакетов то оснащеннее всех остальных. шкода отличная машина, если бы не ломающийся постоянно робот от вага. а королла слишком дорогая, в ней нет ничего особенного, а стоит как Камри в базе. но в базе Камри, есть все что нужно и даже больше. и почему в обзоре нет фокуса 3 например с двигателем 1.5турбо?

  38. АЗИАТЧИНА НЕ ЕДЕТ, НЕ РУЛИТСЯ, ЖРЁТ, САЛОН КИТАЙ, ЭРГОНОМИКА КОЛХОЗ, ШУМКА И ЛКП ОТВРАТИТЕЛЬНЫЕ!!!!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *