Тест Toyota Highlander, Kia Sorento Prime, Hyundai Santa Fe и Infiniti QX60
Мы ездили на четырех больших кроссоверах Toyota Highlander, Kia Sorento Prime, Hyundai Santa Fe и Infiniti QX60 целый месяц и теперь готовы рассказать о них в подробностях.
- ТО и ТР автомобиля
- Трактора
- Кузов автомобиля
- Двигатель автомобиля
- Дизельная топливная аппаратура
- Системы впрыска
- Подвеска автомобиля
- Шины и диски
- Аккумулятор, генератор, стартер
- Трансмиссия
- Теория
- Рулевое управление
- Система зажигания
- Системы безопасности и комфорта
- Системы освещения и сигнализации
- Системы пассивной безопасности автомобиля
- Системы охлаждения автомобиля
- Системы смазки двигателя автомобиля
- Системы энергообеспечения и пуска
- Тормозная система
- Системы снижения токсичности автомобиля
- Эксплуатационные материалы
- Автомобильные инструменты и оборудование
- Диагностирование автомобиля
- Техника безопасности
- Схемы автомобильные
- Автомобильное
- Закон
- Log In
Тест Toyota Highlander, Kia Sorento Prime, Hyundai Santa Fe и Infiniti QX60
- Home
- Журнал
- Автомобильные Новости, Автомобильные видео, MOTOR.ru
- Тест Toyota Highlander, Kia Sorento Prime, Hyundai Santa Fe и Infiniti QX60
Устройство-Автомобиля.ру. © 2022. All Rights Reserved
Comments (16)
Тест НЕ понравился, и вот почему:
1. На обзор взяты 3 разные автомобили — Санта Фе — среднеразмерный кросс; Соренто — полноразмерный кросс; QX60 — люксовой полноразмерный кросс. А чего сразу не Киа Спортейдж и Инфинити ЕХ50, к примеру? Не у а чо? Автомобили сильно отличаются по ценам, позиционированию и размерам.
2. Цена, цена и еще раз — цена. Сравнивать кардинально разные по ценовой политике автомобили — это моветон и пошлость, г-да. И ладно, если сравниваются Соренто, Хайлендер и Форд Эдж, к примеру — ок, в целом схожие автомобили по классу и ценам (нет). Но что здесь делает меньший Санта Фе и более дорогой QX60? Почему нет Гранд Санта Фе заместо обычного Санта Фе?
3. Хайлендер в полной комплектации — 65 000 долларов США. Соренто — 45 000 — 50 000. Г-да, а не дох*я ли разницы? За которую можно еще Солярис взять на сдачу как подменку.
Киа ничем не уступает этим двум япошкам.
На вкус и цвет…Ребята,как можно инфинити сравнивать с остальными?!качество материалов,качество сборки на голову выше всех представленных.
чисто внешне хайлендер сильно уступает, особенно сзади. а про Санта фе, реально надо было гранд сантафе брать, там 3 литра 250 лошадей и цена 2 млн 775 (плюс 80 тыс пакет опций)… а так странное сравнение!
Дизлайк за не корректный тест. Какого сюда впендюрили 5-местную санту если остальные 7-мстные!?! Верно тут сказано комментаторами, нужно было гранд тестировать, тогда было бы все равно.
Ребята нахвалили тоёту всем что есть в киа, не рассказали о главных минусах финика.. ценовой разброс вообще поражает и добавляет киа сверх балл. Сантафе вообще убогий, но и стоит резко дешевле. Выставляя места — 1) киа 2)тоета 3)финик а ЧЕТВЕРТОГО места то и нет вовсе, хендай вне класса вообще
инфинити тот же патфайндер, а патфайндер и хайлендер хуже соренто прайм, воротников доказал. Дизлайк за дурость
Тест на ходу надо показывать,а не рассказывать!!!!!!!!!!!!!!! Самое интересное и упущение(((((((
отличный тест+10
а цены почему не сравнивали и комплектации за эти самые деньги? ладно тойота(которая на лям дороже того же соренто в схожих комплектациях), но инфинити что тут забыл? надо было сюда еще Q7 прилепить(по цене ведь подходит для сравнения и класс авто такой же), тогда уже и сравнивать=)
Как владелец американской версии santa fe в полном комплекте и 290-ти сильной версии движка могу сказать что вы неправы :)
Тойота — УРОДЛИВОЕ НЕДОРАЗУМЕНИЕ сборки (негро-мексиканской) из США
Какие-то олени.Если нужно место в багажнике при семи разложенных сидениях то ищите эскалэйд лонговый.
странный подбор автомобилей для теста, они слишком существенно различаются как по оснащению, так и по мощности и стоимости. а причём тут санта фе, да ещё и с дохлым 2,4-так это вообще для меня осталось загадкой
одно непонятно- что в дорогой, типа "премиальной" машине делает дешманский вариатор, как на каком-нибудь джуке или кешкае? а в тойоте и не претендующих на призрачный премиум корейцах установлены нормальные автоматы, а не эта херня, которая уместна на скутерах, но не на тяжёлых полноприводных автомобилях с двигателями 3,5
хайландер лучше по всем категориям