Экспортный Москвич 403. Обзор, тест-драйв и история создания


Технические характеристики, история создания, автообзор и тест-драйв экспортного Москвич 403 Э. Редкие Авто СССР, ретро машины, старые автомобили от Автоэксперта Ивана Зенкевича.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

32 комментария к записи “Экспортный Москвич 403. Обзор, тест-драйв и история создания

  1. Классный автомобиль! У меня был 403 не экспортный вариант 1964 года.

  2. Есть какое- нибудь объяснение, почему в те годы рули делали такими тонкими- ведь неудобно же! Когда был маленький в семье было такое авто, после него жига- копейка, как лимузин по комфорту,

  3. Че за манера, систематически плевать в сторону современного российского автопрома? Во-первых, то что выпускается сегодня, по соотношению цена/качество вполне приемлемо! Опять же качество, современные российские автомобили качественнее советских, собранных как попало, главное успеть выпустить с конвейера, и отрапортовать к очередному съезду партии! В СССР проводились отзывные компани, для устранения заводских недоработок и дефектов!? Во-вторых, конечно нашему автопрому есть куда развиваться и выбираться из той "ямы" где он оказался. А не стыдно задатся вопросом, а благодаря кому и в какое время отечественный автопром покатился стабильно под откос!? Вот то-то и оно!

  4. Вообще, чем больше смотрю про "Москвичи" ( сам на них катался 10 лет -2141), тем больше понимаю, что кто завод порушил, были, ну редкостными.. как это… ну от спида не умрут… потому как резиновые изделия, штопанные!

  5. Черт вас возьми. Но приборка то вся в километрах, Цельсиях…. Откуда быть уверенным. что это не закос под 403Э?

  6. Похож на синего ослика с зеркалами- ушами и грустными глазами прикрытыми выпуклыми веками … Но несмотря на апатичный вид как видно весьма брыклив :)

  7. Да. Было дело, когда каждый четвертый инвалютный рубль давали автомобили. А не газ и нефть.

  8. Волгу напоминает.

  9. Жаль потом наш автопром покатился вниз и в итоге получил инвалидность 1 группы.

  10. расход 6.5 это как? еденицу забыл?

  11. почему все на русском? если экспорт

  12. а не должны ли приборы подписываться на английском?или может я сто то не понимаю..

  13. Решетка конечно на нем огромной смотрится. Как и задние фонари.

  14. Синт поп зашел))
    В титрах который)

  15. так че если иэ то это экспортный вариант

  16. разгон до 100 за 36 с……..динамикаразгона в потоке не огарчает ето как????

  17. Дизлайк за рекламу дерьма и жалоба за чужой контент.

  18. Дядь Вань респект за МЗМА! Моей первой машиной был 402-й 1955-го года.. Сразу масса приятных воспоминаний!

  19. Хороший обзор. Полюбил вот такой формат рассказа о технике ещё со времён, когда ваши ролики показывали по ТВ. Современные машины и правда обслуживать стало сложнее (всё впритык), кузовщина тонкая, а запчасти ходят не долго.

  20. Опять глюки на видео, 0:09, 0:20, 1:06, 2:33. МонтажОру пора вырывать йяйтцса

  21. 36 сек до сотни, такая динамика не огорчает сейчас, а убивает.

  22. Хороший обзор, но музыка слишком громкая. Да и вообще, можно без нее обойтись.

  23. У меня как-то случай был — посмотрел я какой-то ролик про 60-е годы и как то вот направил всё своё внимание на то, чтобы понять наших предков и в этот момент случилось небольшое чудо — я туда проник. Как это сказать то… я провалился в поле коллективного разума 60-х годов. На какую-то секунду, но этого хватило мне с головой! Господи, какая радость, какая надежда… Боже ты мой — они не жили, а летали над землей!

  24. 36 секунд до сотни и динамика не огорчает?как такое можэт быть?

  25. Слабо верится, что бы омыватель был с электромоторчиком скорей всего это уже современный приколхозенный девайс

  26. не понял, почему все на русском
    даже ведь значков никаких нету

  27. Cовременные отечественные автомобили них… ничем не могут похвастаться)

  28. был у меня такой Москвичь 403 переходной 407 экспорт. покупал в 2003 году за 500р. у дедушки, я так понимаю он сам работал на АЗЛК. прибора там на англиском была! когда я его купил на тот момент он простоя не заводясь лет пять и врос в землю почти по днище но завелся легко на том бензине каторый был в баке! о пюсах этой машины это оценкованный кузов с снаружи медью а изнутри толстым слоем олова, когда я снял крыло я не мог его поднять в одиночку мне было лет 14. а второй плюс это новый двс. на тот момент пробег у него был около 3 тысяч км. щас желею что продал его(

  29. Когда-то давным-давно, в незапамятные времена, кто-то обещал обзор Делориан и автомобиля, переделанного из паровоза… ;-)

  30. с тупица на руле выглядит как банан, наверное эту машину с таким рулём в Африку продавали для обезьян, и гласки то у москвидона немецкие.

  31. Современные отечественные автомобили дорогой зенкевич самые дешевые на рынке так что не надо нам плести ахинею что при союзе зарплата в 200 р. машина 5000р. то есть 25 зарплат что сейчас зарплата 30 000 машина 600 000 даже дешевле 20 зарплат ну и как против фактов попрешь???

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.