Экспортный Москвич-412. Краткий рассказ

Экспортный Москвич-412. Краткий рассказ

Поделиться

Comments (38)

  • Максим Филон Reply

    приборка не родная тут, у меня такой же самый, только приборка не такая, такой же салон, и все тоже самое, 75 года

    13.02.2018 at
  • Василий Усынин Reply

    А Я начинал с 412 мне нравился!!!потом правда и на Уазе469поездил, но Москвич это детство!!!!!

    13.02.2018 at
  • Василий Миронов Reply

    Возрадим Масквич-кинем свои 5 копеек в импортозамещение,чтобы народ вспомнил как ,,убивать" свободное время, трахаясь с этим ,,чудом" в гараже.

    13.02.2018 at
  • Антон Думинский Reply

    Хорошую работу делаешь Ваня….очень приятно смотреть….больше бы раритета…А вообще 6 баллов из 5 ти

    13.02.2018 at
  • Денис Вячеславович Reply

    такой у моего бати от деда достался, только перекрасили его в жёлтый, машина — зверь.

    13.02.2018 at
  • Женя Волочай Reply

    Пишите москвич тема и тд… мне от реально хочется узнать это всерьез всё пишется??

    13.02.2018 at
  • Nicolay khmirov Reply

    Дизайн не устарел. Эта западные "модники" так считали и посмотрите на что сейчас похожи немцы и шведы… С их корейскими кузовами…

    13.02.2018 at
  • Денис Михайлов Reply

    Этот двигатель далеко не короткоходый и не аборотистый.

    13.02.2018 at
  • Александр Иванов Reply

    у папы такой Москвич, даже цвет такой был.

    13.02.2018 at
  • Gerega Play Reply

    Эх… Умели же тогда машины делать… Жалко что их уже не выпускают(

    13.02.2018 at
  • ЦТ СССР Reply

    Таки машина может быть не экспортной . красный салон о этом не говорит , точно скажет о этом табличка под капотом. а так как она русскоязычная ио Машина обычная Союзная..

    13.02.2018 at
  • Rolls Royce Reply

    Стояночные фонари за задней стойке крыши стоят задом-наперед.

    13.02.2018 at
  • Андрей Костюк Reply

    А вот у Москвича — 408 как опция отмечалось, что имеется приемник на 3 транзисторах для приема длинных и 2 средних волн…

    13.02.2018 at
  • Андрей Костюк Reply

    Иван! По отсутствию хромированной накладки на водосточных желобах я позволяю себе заключить, что это НЕ экспортный вариант Москвича. У Экспортного Москвича (А даже на машинах музея АЗЛК) всегда присутствовал молдинг на водосточных желобах…

    13.02.2018 at
  • Павел Викторович Reply

    Автоваз читер среди автозаводов СССР.

    13.02.2018 at
  • Martin Walker Reply

    Иван, а двигатель то слизан из BMW-шного M10, и потому он стоит не вертикально. у BMW все рядные двигателя стоят под углом, чтоб увеличить ресурс, чтоб форма гильз не приобретала элипсообразную форму со временем.

    13.02.2018 at
  • Slavyan Live Reply

    1:35 тосол из печки потек?

    13.02.2018 at
  • TheKelikat Reply

    херня это всегда была, жигули намного лучше

    13.02.2018 at
  • Алексей Reply

    был такой Экспортный, с пластиковыми крыльями, легко шел 130км/ч с 4 людьми и полной загрузкой багажника + газ.плита на крыше, жаль продал. никогда не подводил, и легко обслуживался.

    13.02.2018 at
  • Slavyan Live Reply

    На 2:33 Копейка.

    13.02.2018 at
  • Иосиф Сталин Reply

    полюбился мне этот москвич купить хочу на авито они довольно дешевые даже слишко я видел 45к даже 450к но больше меня поразила цена одного из них всего 8к я за такую цену ВЕЛИК себе купил 5 лет назад

    13.02.2018 at
  • олег Громов Reply

    Пишут тут про Хайс,у Тойоты есть такой модельный ряд.Ездили мы на них,и скажу и они ломаются как и все,и не стоит говорить о всём заморском как о чуде!

    13.02.2018 at
  • Delian Vladimirov Reply

    тоя москвич е Куршум , много е добър , браво , в мобиле сайт за коли български сайт има москвич 1988 година не ми изглежда да е в движение но добре изглежда за 800 лева колата има телефон на човека от пазарджик

    13.02.2018 at
  • andrew Dulenk Reply

    Моя первая машина. Именно такая — цвет золотое руно и красный салон. Купил в 1975 году, стоимость 5250 рублей. Отъездил пять лет. Мотался на нем в Крым и в Ригу. Ни разу не подвёл.

    13.02.2018 at
  • Дмитрий Ванькевич Reply

    Попробовал супротек и все снова стало в шоколаде!

    13.02.2018 at
  • vik lincoln Reply

    моя первая машина! цвет чуть ярче этого

    13.02.2018 at
  • winttdloc89 Reply

    Да ещё на фальшдисках — ай круть!)

    13.02.2018 at
  • Delian Vladimirov Reply

    много яка и надеждна кола , в България това е една много популярна и нормална кола , и много извесна

    13.02.2018 at
  • Ужасный ужос! Reply

    При Ельцине кое-как завод дышал. При путине убили два завода и вовсю лепят иномарки.

    13.02.2018 at
  • Томас Родригес Reply

    Огромное СПАСИБО!!! У моего отца в начале точь в точь такая же была. Ну абсолютно всё то же. Даже красный салон. Будто в детство попал)) Спасибо!

    13.02.2018 at
  • неимеет значения Reply

    Хозяин, Вы вообще следите за тем, что у вас в комментариях творится? Банхаммер поломался? Или тупое хамливое школоло так важно для счетчика подписчиков?

    13.02.2018 at
  • Павел Гаврилов Reply

    На экспортных 412-х в начале 70-х годов ставили воздушный фильтр нестандартного (западного) размера. Аналогично задний сальник коленвала менялся только вместе с крышкой под отечественный стандарт. Сальники импортные, из фторкаучука, ходили практически до капремонта.

    13.02.2018 at
  • stas cov Reply

    Я 4 года востанавливал москвич 2140, даже ниразу не ездил нанем почти, и вот только этим летом начал обкатку готовой машины! Я в него влюбился по новому! У него отличный высокооборотистый двигатель который сам напрашивается чтоб его крутили, за 3 месяца по выходным 1000 км наездил, сейчас скоро зима, машина в гараже вымытая, в чехле и промасленная стоит до лета, буду ждать нового сезона с не терпением

    13.02.2018 at
  • ремонт ДВС Reply

    на 1. 35 тосол с печки потек

    13.02.2018 at
  • Игорь Ревнюк Reply

    колхозная сборка, не более, не менеееееееееееее

    13.02.2018 at
  • олег соловьев Reply

    дизлайк за супротек

    13.02.2018 at
  • Юрий Сухинин Reply

    Дрянь была не забываемая , больше чинил чем ездил. Хотел бы посмотреть в глаза тому дебилу который придумал графитовый выжимной подшипник ! А когда в 1982 г купил 2106 то по настоящему оценил тупоголовость руководства АЗЛК !

    13.02.2018 at
  • WIINDEER Reply

    Даже сейчас купил бы себе этот москвич! Уж очень красив

    13.02.2018 at

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *