Устройство автомобиля

Меню

ГАЗ-24 Волга. Обзор, тест-драйв и история создания

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

17 - комментарии к записи “ГАЗ-24 Волга. Обзор, тест-драйв и история создания

  1. Иван, может прислушаетесь к комментариям и поймете, что на заднеприводной машине СПЕРЕДИ МОСТА НЕТ. Звучит по-дилетантски. Мосты — это ведущие оси автомобиля. А то, что вы из раза в раз называете мостами там, где их нет — это ПОДВЕСКИ.

  2. Вот если бы обзоры на такие машины были по пол часа, а на современное барахло по 2 минуты тогда норм. Но Ивану этот канал нужен только для заработка. Пора отписываться.

  3. Все что надо для комфорта…кроме подголовников на сиденьях разумеется … :) Хорошо что Волга это баржа с медленным разгоном и таким же я думаю торможением и поэтому немного шей было переломано…:)

  4. Дядя Ваня, может тест спец серий Волг с V8 и Жигулей с роторным движком или скажем о Волгах/Жигулей малых серий ?

  5. Кстати, я тут недавно узнал про Ладу Самару Т3, и хочу спросить, может сделаете обзор на неё? (Ну и что што разработка не наша, зато ралли, мощь).

  6. Плохо что сейчас идиоты занижают их, ставят дерьмодиски, перекрашивают под лоурайд и воображают из себя крутых пацанят.

  7. волга это не машина это дианоз. какая хуй управляемость это как снаряд. хуй разгонишь а разгонишь то хуй остановишь все волги гавно короче там люфт рулевой как на газоне 52ом.

  8. Красивая все же 24-01, самобытная. Много хрома, различные цвета салона и кузова, диван впереди, колпаки-кастрюли, ручки дверные под верхний хват.

Задайте вопрос или поделитесь опытом

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *