Устройство автомобиля

Меню

ГАЗ-310221. Волга Универсал. Тест-драйв, обзор и технические характеристики

29 комментариев


ГАЗ 310221 – Последний советский универсал: тест-драйв и обзор советского ретро автомобиля. Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)

29 - комментарии к записи “ГАЗ-310221. Волга Универсал. Тест-драйв, обзор и технические характеристики

  1. мне Волга не особо нравиться когда в личном пользовании жрёт много опять же шкворня движок постоянно сопливый себе лучше жиги нет машины !!

  2. Были после неё универсалы на базе 31105 с двигателем крайслер и рестайлинговым салоном. Так что считать последним сараем стоит именно её.

  3. Волга !!!!!!!!!! Красотка !!!!!!!!!!!!!! У Волги только один минус нету подушек безопасности !!!!!!!!!!!!!

  4. Езжу на такой 9лет из них 4года в такси это легковой универсал 7 мест, грузовик. и тягач в одном лице никакой альтарнативы этой машине нет ! Искал что то подобное среди иномарок нету таких недорогих больших 7 местных настоящих УНИВЕРСАЛов

  5. ШКВАРНЯ ЛУЧШЕ ЧЕМ ШАРОВАЯ ОНА КАК РАЗ ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ А ШАРОВАЯ ДЛЯ БОЛЕЕ ЛУЧШИХ КАК В ЕВРОПЕ ИЛИ АМЕРИКЕ

  6. пожарка война такси олимпик комуналка милиция гражданка неотложка и спецслужба на экспорт

  7. ГАЗ-310221 создан после распада СССР! Из советских "Волг"-универсалов последняя была ГАЗ-24-12 с передней половинкой от ГАЗ-24-10! Затем в пост-советской России была создана "Волга" ГАЗ-310221 с передней половинкой от ГАЗ-31029, следующей была та, что на видео (с передом от ГАЗ-3110). Был также опытный экземпляр с передом от ГАЗ-31105. Тот, что с передом от ГАЗ-31105 и стал последним.

  8. Здравствуйте, знаком с директором музея техники под Черноголовкой , могу Вас познакомить. Если интересно. Практически вся ткхника на ходу.

  9. дядя ваня, в маскве грузовой контур придумали, не больше 2,5 тонн полной массы. 5000 р штрафа.
    ты б сделал серию про те грузовички, кому можно безнаказанно по столице ездить.

  10. Мне кажется 310221 лучше читать, как "Триста десять двести двадцать один".

  11. Были у меня 3110 , и 31105, и 310221, могу сказать, что "Волга" неплохая машина, только в обслуживании очень дорогая. Нравится ее вальяжность и устойчивость на трассе. Про баржу так вообще можно отдельно рассказать) Когда ее погрузишь, то чувствуешь себя минимум водителем какого нибудь непотопляемого крейсера))))) А те гавнюки которые ее ругают, могли бы и сами чем нибудь похвастать. Но увы, делать этого не будут. Потому, что или нечем, или не захотят быть облиты дерьмом, так, как они это делают сами.

  12. Морда у 24-ки намного приятнее. В процессе модернизации Волг нужно было совершенствовать подвеску, создавать новый или купить лицензию на приличный мотор. А рестайлинг кузова привёл к тому, что передок Волги стал напоминать жабу. И звезда закатилась.

  13. Чёрная Волга стаит у подъезда эта симвал гост министерства служила Ана. В разных. Экстанциях с красное плоское эта пожарная с красным кризисом и сифрое 03 эта скорая на вызов спишит ест служба газа и просто Гаи. Волга на службе проста стаит.

  14. "Волга"-"универсалка"? Для легковой машины слишком большая. Для грузовой слишком малая. Что подвеска устаревшая? Ну это вопрос спорный!

  15. Почему-то эта волга у меня все время прочно ассоциировалась с катафалками.

  16. ТАКИЕ задние сиденья — это, конечно, просто шедеврально.

  17. Не врите — после замены на своей с 402 на 406-й мотор при 170 она как влитая на трассе. Не нужно врать про баржу. Погоняло ей это дали за ширину кузова. После любой машины на ней нужно привыкать к габаритам кузова, т.к. она шире, что очень неудобно сначала. Так что прошу опровержения насчет плавания по дороге!

  18. Волга головного мозга. Часто слышу высказывание . Сам не ездил и никто не советовал.

Задайте вопрос или поделитесь опытом

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *