32 комментария к записи “Москвич 402 переходный рассказ

  1. blank

    У меня Москвич 402 1952года, а выпускались они серийно в 1955

  2. blank

    У отца был 402-й с нижнеклапанным… 1957 года выпуска. Классный авто, с душой!

  3. blank

    На ГАЗ-21 похож.

  4. blank

    тази също е много известна много здраво возило , идеална за дълъг път

  5. blank

    Травмобезопасные ручки — утопленные в дверь.
    А Ивану — низкий поклон, человек рассказывает о том, в чем разбирается!

  6. blank

    21-ая Волга, вроде как после 407 Москвича появилась. Соответственно, дизигн кузова, решётки радиатора и приборки перекочевал на Волгу с Масяна.

  7. blank

    21-ая Волга, вроде как после 407 Москвича появилась. Соответственно, дизигн кузова, решётки радиатора и приборки перекочевал на Волгу с Масяна.

  8. blank

    21-ая Волга, вроде как после 407 Москвича появилась. Соответственно, дизигн кузова, решётки радиатора и приборки перекочевал на Волгу с Масяна.

  9. blank

    21-ая Волга, вроде как после 407 Москвича появилась. Соответственно, дизигн кузова, решётки радиатора и приборки перекочевал на Волгу с Масяна.

  10. blank

    Спасибо за такие видео про наши старые машины! Всегда с удовольствием смотрю! У Вас особенно хорошо они получаются.

  11. blank

    Я по-молодости, смеялся с этого авто, а теперь смотрю открыв рот. Мечтаю в нем прокатиться. Спасибо за видео.

  12. blank

    Супротек — развод по русски!

  13. blank

    откуда спереди мост? Он же не полноприводный -_-

  14. blank

    Спасибо, Иван, за обзор! Мне очень нравится ваша подача, то как подаётся материал делает ваши видео самобытными и выделяет их из большого числа автомобильных блогеров. Хочу лишь пожелать вам быть более точным в описании устройства обозреваемых вами автомобилей и удачи во всех начинаниях!

  15. blank

    каждый раз смотря ролики о автомобилях СССР вспоминаю детство как мы заглядывали через окошко чтобы увидить максимальную цифру на спидометре и сердце радостно замирает…спасибо Иван!

  16. blank

    Лучший автообзорщик. Воды не льет, мозг не грузит, монтаж на уровне. Лайк и успеха Вам, Иван! Спасибо!

  17. blank

    хорошая машина 👍👍👍👌👌

  18. blank

    На 402 -м стоял нижне клапанный двигатель ,как у ГАЗ-51 ,а на рисунке показан двигатель от 407_го — у него двигатель верхнеклапанный с нижним расположением вала как у Волги ГАЗ-21

  19. blank

    Нижневальный может, а не нижнеклапанный?

  20. blank

    почему амперы а не вольты как щас на напряжометре?

  21. blank

    40 л.с….вротноги….

  22. blank

    Помню мой добрый дядюшка… пытался продать мне этот раритет… доехали мы на нём ровно до моего дома, по дороге вырвав рессору из гнилого кузова… и загнав его во двор… выяснилось то, что задняя передача не включается…. выкатив этот раритет….я попытался влезть в него в кирзовых сапогах…. и какого же было удивление….я не мог этого сделать…. вобщем набор проблем не более…. дядюшка хотел мне продать…с тех пор …один негатив к этим машинам….

  23. blank

    мне кажется москвич сдох из-за жигулей! надо было жигули делать в Москве… и завод бы еще жил

  24. blank

    я на таком ездил пассажиром в юности…крассивый авто. внутри тоже интересно, узковато..

  25. blank

    Не нижнеклапанный, а нижневальный скорее по рисунку приведенному…

  26. blank

    Классный тест! Иван за тест драйв Москвичей отдельное спасибо!!!!

  27. blank

    запах в салоне у ее .. не с чем не перепутаешь!

  28. blank

    Над дизайном работали художники с завода ГАЗ.

  29. blank

    Эх,хорош.Какой-то он уютный и по домашнему тёплый…

  30. blank

    Ваня! СЗАДИ был установлен мост, а не спереди )))

  31. blank

    а с чем тогда сравнить выйгрыш в лотерею авто с более мощным двигателем?))

  32. blank

    вот и автомобили и техника на обзорах интересная,и говоришь складно.Но скажите чесно,у вас в стране за патриотизм такой лютейший доплачивают?Просто селадываеться такой образ стериотипный,что-ли.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.