Мотороллер Муравей Тула ТГ-200. Тест-драйв и обзор
Ретро Тест-драйв и Обзор Советского грузового мотороллера Муравей, Тула ТГ-200. Этот советский трицикл был выпущен как легкое и надежное грузовое транспортное средство, уже не лошадь, еще не грузовик. Смотрим на раритетный советский мокик, ностальгируем и просвещаемся.
Comments (41)
А в "славных 90-х" выпускали "Тулицу" — мотоцикл высокой проходимости, а чуть попозже — трицикл, названия уже не помню. Не прижилось. И наверняка их экземпляры найти сложнее, чем "Муравья", который до сих пор реально используется.
Даже не знаю, как быть — брать старую технику, которая постоянно ломается, но будет БЕСКОНЕЧНО ездить, или новую, которая долго не будет ломаться, но если сломается — выкидывать на помойку и брать новую?
и на 2 колеса встаёт легко, причём не стремится опрокинуться а именно на 2, у меня 1 раз случайно вышло, думал уши будут аж приссал, ничего близкого даже не произошло, как будто сделан для подобных ,,кренделей,, , только колёсики бы чють ширше все 3 а не только задние иначе толку мало — пробовано.
Добрый день Друг. Про мотороллер очень понравилось, отличный мотороллер и отлично Вы про технику рассказываете в Ваших видео, я уже много видео посмотрел, хотелось спросить, мелодия из какого кинофильма.
Долговечность пока ещё остались запчасти :D
Классный ролик! А что такой КОРОТКИЙ??? Требую продолжения!!!!!
У моего друга такой же муравей до сих пор на ходу)))
Да бред. Скутера у меня по десять лет без проблем, а мураща капиталка встала мне почти как ВАЗа откапиталить и ето еще своими руками. Техника очень ненадежная. НО РЕБЯТА, КАКАЯ НАСТОЛЬГИЯ О ДЕТСТВЕ. И реальнотна минииальном передаточном( тоесть звезда двигда минимум зубьев а на редекторе максимум) пол тонны речного песка прет и не тупит. Не зря купил, не жалею.
у меня муравей стоит
на селе этот транспорт еще называют воровайкой, колхозники и зерно и сено на нем воруют
Какой клёвый контент…лайк и подписка
не оправдал надежд.
как то не ушел он в народ не стал легендой
Я в детстве катался на таком.
Управлялся он всегда херово. А мощности не хватало.
Ллично меня он просто сбрасывал и руль старался вырвать из рук. Адовая вещь.
У однокласника был, на зависть нам. На нем навоз возил, а летом, нас на котлован, купаться))) 1986-1988 гг
А еще на муровья ставили колеса задние с мотоблока! Проходимость получалось супер!
Был у деда такой же только зеленый! На него движок с планеты поставили стал намного мощнее! Сколько он всего перевозил! Эх в детстве на нем на рыбалочку ездили! Для села незаменимый транспорт!
поразительная долговечность, чего о современной технике не скажешь. за эти слова жму руку.
Помню,в 80х на них почту развозили в малых городах,сейчас встречаются разве что только на клатбищах.
Муравьи в Узбекистане эпичные с кабинами!
В жизни красно-белых не встречал. Только бело-синие видел.
Они вроде ещё с кабиной были, да?. В детстве такой такие у нас почту собирали. Мне всегда было интересно, холодно им там зимой или нет
странно почему в стране где по пол года зима делали мотороллеры без крыши. а для Бразилию с крышами ?
Трудяга
Дядь Вань, как там наш Шура Каретный? Давно ничего не слышно(
Вспомнил, во двор приезжал такой мотороллер, сзади была будка, в которую складывали сданную жителями стеклотару.
Техника прикольная у самого такая только 2х колесная
Был у меня такой, сука всю нервную систему мне попортил. Продал и забыл как о страшном сне!!!
С надежностью я бы поспорил, не очень он надежный! А в целом видео как всегда годное! Дядя Ваня, это лайк, однозначно!!!
Есть множество прекрасных изделий прошлого которые реально живут по сей день а иногда составляют значительную часть парка и выполняют ощутимую часть работы. Это например скутеретта Honda Super cub популярная и любимая в азии до сих пор, это родоначальник всех мотороллеров Vespa, которые популярны во всем мире, Это Piaggio APE — трехколесный мотороллер который в оригинале и в виде клонов живет и здравствует , работает по сей день во всех индо-азиатских странах , это трехколесные Mazda T2000 которые живы в странах 4 мира и выполняют непосильную казалось бы работу в перевозках. Но то что хвалите вы — мертворожденное , не вовремя скопированное , ненужное д…мо. Бесславно почившее и туда ему и дорога вместе со страной которую эта поделка очень четко символизирует.
Товарижч ! Здравствуйте!
Я очень уважаю ваше творчество, творчество вашей съемочной команды, ответственный подход к постпродакшену, но у меня есть несколько вопросов относительно содержания этой оды, я бы даже сказала. бравады советским поделкам и одно предложение.
Мы живем в Европе, но как можно догадаться мы дети советской страны как и большинство ваших зрителей. Мы эксплуатируем разную мото и сельхоз технику уже много лет и мы не можем поддержать вас во мнении что современная мототехника не надежна. Все познается в сравнении, и по контексту этой фразы можно было догадаться что вы сравниваете современную технику с тем на чем вы в этом видео восседаете, и даете при этом тому на чем вы восседаете положительную оценку. Не хочу даже углубляться в детали, мне кажется любому, кто хоть раз имел дело с современной техникой, знакомы ее потребительские свойства, удобство, надежность, ресурс и экономичность эксплуатации.
Еще хотела бы добавить, что большинство как японских, так и европейских моделей мототехники начала 80х годов на данный момент в Европе является не восстановленным единичным экземпляром , и не вынужденным, связанным с бедностью средством передвижения, а вполне себе работающим агрегатом, и при нормальной эксплуатации даже с не облезшим хромом и лкп. Если не брать Спортивную технику то изменения по большому счету коснулись веса, экономичности и экологии, в остальном , агрегаты японской и европейской промышненности и сейчас пригодны и удобны в эксплуатации, никаких за эти 30 лет революционных изменений для потребителя не произошло, разве что полный переход на инжекторную систему взамен вакуумным карбам, но это изменение скорее заметили механики и любители заниматься своей техникой самостоятельно. И тут ,кстати ,вы же не будете утверждать что переход на инжектор это какой то негативный момент современной техники ?
Второе, саморазоблачительное ваше высказывание касается экспорта описанной вами дряни в другие страны. Список стран вами обозначенных, это список тех стран, кому поставки навязывались , это советский блок, страны, которые не могли выбирать а получали разнарядки. Вы упомянули Германию, но вы забыли упомянуть 2 вещи по поводу этой страны. 1) Эти мотороллеры если и поставлялись то только в ГДР (по причине вышеописанной) и 2) Вы наверное знаете что Мотороллер сей, точнее его двухколесная первоначальная версия это, копия немецкого агрегата Goggo-roller, с которой перекочевал мотор, который стыдно кстати использовать в 80-90 годы конечно, и внешний облик. Но по поводу копирования немецких моделей, это стандартная практика для вообще всего советского мотопрома имеющая логичные причины. Не думаете же вы, что вашими прекрасными рученками сбаханая копия устаревшего 40 лет назад агрегата будет поставляться в страну породившую когда то этот агрегат.
надо наладить выпуск что то подобного.
Рикша .в Индию можно продавать 😊
я из Тулы и приятно видеть видосы про тульскую технику, респект, дядя Вань, удачи тебе в обзорах и развитии канала, жду новых видео)
Был такой аппарат в свое время, и не только у меня. Их было много у нас в Туле, пока работал завод. Стоило остановить их производство и они пропали как класс. Сейчас по городу ездит только один муравей зеленого цвета крашеный кисточкой. Больше ни одного не видел. Запчасти тырить не откуда, вот и нет их. Надежности в них не было, потому что сборка была с молотка.
ну коротко эти 2х менутные ролики надоедливые история хорошо но но более длинные ролики энтересней
Эх был у меня такой муравей в 1989г купил с магазина и 6 лет ездил без проблем и поломок ,да скорость он не любит быстро поршневая летит 40км и нормально,я на нём на дальняк сьездил на спор с Алма Аты в Ташкент за три недели накрутил 2200км без единой поломки ,так что классный аппарат .
Охрененная тачка! С него начинал знакомство с техникой у деда. Супер тачка для деревни! Лайк!
Да были времена!
Да ну.. Чет сведения с потолка.. У товарища хонда такт конца 80-х бегает по сей день, так и моя хонда дио 99 года бодра, еще ни разу не подводила.. Чего не скажешь про совдеповскую технику..
Иван пожалуйста снимите тест драйв на мотоцикле ПМЗ А-750